Inžinierske stavby

V článku sú uvedené poznatky z  oblasti zhodnocovania priemyselných odpadov v  konštrukciách udržateľných vozoviek. Prezentujú sa teoretické základy možností zhodnocovania odpadov z  cigariet, cigaretových náplní a  ohorkov v  obrusných vrstvách asfaltových vozoviek. V  rámci Slovenska ide o prvé výstupy pilotného projektu rehabilitácie vozovky cesty II/121 v  Malinove prostredníctvom asfaltového koberca mastixového SMA (Stone Mastic Asphalt) s  využitím cigaretových odpadov ako náhrady celulózových vlákien v asfaltovej zmesi SMA.

O budúcnosti železničnej stanice Bratislava Filiálka sa diskutuje už dlhé roky. Dnes sa táto téma otvára nanovo. Najnovšia štúdia opätovne posudzovala viaceré varianty technického riešenia. Ani jeden z nich však napokon nebol vyhodnotený ako vhodný na realizáciu. ŽSR preto predstavili nový variant, ktorý kombinuje vybrané prvky predchádzajúcich riešení a podľa ŽSR má ambíciu byť ekonomicky realizovateľný.

Izolačné vlastnosti vrstvy polyuretánovej peny (PUR) v predizolovaných oceľových potrubiach sa počas prevádzky tepelných sietí postupne zhoršujú. Oxid uhličitý a cyklopentán sú postupne nahrádzané kyslíkom a dusíkom, čo zvyšuje súčiniteľ tepelnej vodivosti peny. Tento negatívny jav možno eliminovať použitím difúznej bariéry v plášti potrubí a vo všetkých komponentoch predizolovaných sietí.

Spoločnosť Swietelsky-Slovakia realizovala v roku 2025 viacero rekonštrukcií lesných ciest s využitím technológie penetračného makadamu. Článok porovnáva na troch stavbách zvolené skladby vozoviek, riešenie odvodnenia a organizačné špecifiká realizácie v teréne s obmedzeným prístupom. Závery poukazujú na faktory, ktoré rozhodujú o životnosti a údržbe takýchto komunikácií.

Na jeseň 2025 prebehla revitalizácia nevyhovujúceho asfaltobetónového krytu vozovky na ceste II/121 v intraviláne obce Malinovo v okrese Senec. V rámci pilotného projektu SC BSK bola časť odfrézovanej vozovky nahradená inovatívnou asfaltovou zmesou s prímesou recyklovaných cigaretových filtrov a tabakových náplní.

Úsek R2 Kriváň – Mýtna je súčasťou R2 v osi Trenčín – Prievidza – Zvolen – Lučenec – Košice, pričom jeho dobudovaním sa vytvorí ucelený úsek od križovatky Zvolen, východ až po Tomášovce. Rýchlostná cesta je riešená v kategórii R24,5/100. Začiatok jej úseku je v pracovnom staničení km -0,117 v križovatke Kriváň a koniec v km 8,986 pred obcou Mýtna, kde sa napája na úsek Mýtna – Lovinobaňa, čo predstavuje dĺžku 9,103 km. Stavba je navrhnutá v geomorfologicky veľmi členitom území, čo sa odrazilo aj na jej priestorovom návrhu.

Modernizácia železničného úseku medzi Čadcou a štátnou hranicou s Českou republikou, ukončená v decembri 2025, priniesla zvýšenie bezpečnosti, komfortu aj technickej úrovne trate. Projekt zároveň posilňuje význam železničnej dopravy ako ekologickej alternatívy v rámci regionálnej aj medzinárodnej mobility.

Článok sa venuje použitiu geosyntetických materiálov a riešení na účely protieróznej ochrany svahov. Zameriava sa na trvalé spôsoby protieróznej ochrany, ako sú georohože, geokompozity, svahové geobunky a drôtokamenné matrace. Zároveň opisuje možnosti a návrhové metódy pri rôznych typoch aplikácií protieróznej ochrany svahov, násypov a zárezov.

Projekt dobudovania kanalizácie a modernizácie čistiarne odpadových vôd v Kolárove predstavuje významný krok k zlepšeniu environmentálnych štandardov v meste. Rozsiahla investícia prinesie efektívnejšie odvádzanie a čistenie odpadových vôd, zvýši ochranu povrchových aj podzemných zdrojov a prispeje ku kvalite života obyvateľov celej aglomerácie.

Rekonštrukcia mosta M3386 cez vodnú nádrž Ružín na ceste II/546 pri obci Jaklovce reaguje na jeho kritický stavebno-technický stav. Projekt prinesie komplexnú obnovu nosnej konštrukcie, zvýšenie bezpečnosti aj plynulosti dopravy na dôležitom regionálnom ťahu medzi Margecanmi a Košicami.

Opravy ciest dnes môžu prebiehať bez zbytočného odpadu a s výrazne nižšou uhlíkovou stopou. Moderné technológie recyklácie asfaltu umožňujú znovu využiť existujúci materiál priamo na mieste, čím šetria nielen emisie CO₂, ale aj náklady a logistiku spojenú s tradičnými postupmi.

Vývoj záchytných a zvodidlových systémov, alebo ľudovo „zvodidiel“, napreduje v posledných rokoch razantným tempom. Vývoj ovplyvňujú normy a parametre, ktoré musia zvodidlá spĺňať, no do hry vstupujú aj témy ako ekológia, montáž a hmotnosť systému – čo priamo súvisí s cenou. Často sú jednotlivé požiadavky protichodné, čo technikom pri vývoji a výskume prácu neuľahčuje.

Po vyše troch rokoch je známe stanovisko Okresného úradu Bratislava k výstavbe električkovej trate zo Šafárikovho námestia/Starého mosta po Košickej ulici do Ružinova. Mesto Bratislava predložilo zámer Nové električkové trate v Bratislave, úsek Košická v júni 2023 a Okresný úrad Bratislava vydal záverečné stanovisko 31. marca 2026. Je možné sa proti nemu odvolať podľa správneho poriadku.

Modernizácia trate na Záhorí postupuje a prináša prvé viditeľné výsledky. Ako informovali Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), na železničnej stanici v Zohore je už v prevádzke nové nástupište, ktoré od stredy 25. marca naplno využívajú aj cestujúci.