Inžinierske stavby

Príspevok detailne opisuje technické riešenie a unikátne prvky tunela Višňové, ktoré boli pri realizácii tohto tunela použité. Text odráža vývoj projektu v čase a zameriava sa na inovatívne riešenia v oblasti vetrania, odvodenia a konštrukcie ostenia.

V strategickom území Valaliky vzniklo viacero dopravných objektov, ktoré museli spĺňať náročné technologické podmienky výstavby. Objekt SO 421 Železničný most ŠRT nad cestou III/3813 patrí medzi tie objekty, pri ktorých bola rozhodujúca nielen výsledná konštrukcia, ale najmä rýchlosť a spôsob jej realizácie.

Nová vyvýšená diaľnica na predmestí Šanghaja vytvára veľmi potrebné spojenie medzi dvoma významnými existujúcimi rýchlostnými komunikáciami a dilatačné závery mageba TENSA®POLYFLEX®, použité pri výstavbe, sú ideálne pre túto husto obývanú lokalitu.

V dňoch 17. a 18. marca 2026 sa v Bratislave v hoteli DoubleTree by Hilton konal jubilejný 20. ročník medzinárodnej konferencie o koľajovej doprave. Záštitu nad ním prevzali minister dopravy SR, rektori technických univerzít v Bratislave, v Žiline a v Košiciach, podporu poskytli zastúpenie EK na Slovensku a mediálni partneri Inžinierske stavby, ASB, Magazín a Semafor. Hlavným usporiadateľom konferencie bolo združenie PSKD v spolupráci so železničnými spoločnosťami ŽSR, ZSSK a ZSSK CARGO.

Mostné stavby patria medzi najnáročnejšie konštrukcie infraštruktúry. Doka Slovakia v rokoch 2022 – 2025 realizovala projekty na Slovensku aj v Česku, kde okrem debniacich systémov prinášala komplexné riešenia prispôsobené technológiám výstavby.

Spoločnosť Valbek predstavuje od roku 1990 stabilný pilier v projektovaní. Sme tímom expertov, ktorí premieňajú vízie o modernej doprave na skutočnosť. Špecializujeme sa na komplexné riešenia dopravnej infraštruktúry, kde spájame technickú precíznosť s inovatívnym prístupom.

Výstavba, ale najmä modernizácia a opravy cestnej infraštruktúry so sebou väčšinou prinášajú výrazné dopravné obmedzenia. Želaním všetkých účastníkov cestnej premávky je, aby boli všetky práce zrealizované v čo najkratšom čase a kvalite, ktorá zabezpečí dlhodobú životnosť konštrukcie. Použitie samolepiacich mreží GlasGrid® s polymérovým ochranným povlakom, ako aj inovatívneho výrobku GlasGrid® Rapid pri rekonštrukciách povrchov vozoviek významne predlžuje životnosť konštrukcie a zároveň významne skracuje čas opráv a s tým súvisiacich dopravných obmedzení.

V článku sú uvedené poznatky z  oblasti zhodnocovania priemyselných odpadov v  konštrukciách udržateľných vozoviek. Prezentujú sa teoretické základy možností zhodnocovania odpadov z  cigariet, cigaretových náplní a  ohorkov v  obrusných vrstvách asfaltových vozoviek. V  rámci Slovenska ide o prvé výstupy pilotného projektu rehabilitácie vozovky cesty II/121 v  Malinove prostredníctvom asfaltového koberca mastixového SMA (Stone Mastic Asphalt) s  využitím cigaretových odpadov ako náhrady celulózových vlákien v asfaltovej zmesi SMA.

O budúcnosti železničnej stanice Bratislava Filiálka sa diskutuje už dlhé roky. Dnes sa táto téma otvára nanovo. Najnovšia štúdia opätovne posudzovala viaceré varianty technického riešenia. Ani jeden z nich však napokon nebol vyhodnotený ako vhodný na realizáciu. ŽSR preto predstavili nový variant, ktorý kombinuje vybrané prvky predchádzajúcich riešení a podľa ŽSR má ambíciu byť ekonomicky realizovateľný.

Izolačné vlastnosti vrstvy polyuretánovej peny (PUR) v predizolovaných oceľových potrubiach sa počas prevádzky tepelných sietí postupne zhoršujú. Oxid uhličitý a cyklopentán sú postupne nahrádzané kyslíkom a dusíkom, čo zvyšuje súčiniteľ tepelnej vodivosti peny. Tento negatívny jav možno eliminovať použitím difúznej bariéry v plášti potrubí a vo všetkých komponentoch predizolovaných sietí.

Spoločnosť Swietelsky-Slovakia realizovala v roku 2025 viacero rekonštrukcií lesných ciest s využitím technológie penetračného makadamu. Článok porovnáva na troch stavbách zvolené skladby vozoviek, riešenie odvodnenia a organizačné špecifiká realizácie v teréne s obmedzeným prístupom. Závery poukazujú na faktory, ktoré rozhodujú o životnosti a údržbe takýchto komunikácií.

Na jeseň 2025 prebehla revitalizácia nevyhovujúceho asfaltobetónového krytu vozovky na ceste II/121 v intraviláne obce Malinovo v okrese Senec. V rámci pilotného projektu SC BSK bola časť odfrézovanej vozovky nahradená inovatívnou asfaltovou zmesou s prímesou recyklovaných cigaretových filtrov a tabakových náplní.

Úsek R2 Kriváň – Mýtna je súčasťou R2 v osi Trenčín – Prievidza – Zvolen – Lučenec – Košice, pričom jeho dobudovaním sa vytvorí ucelený úsek od križovatky Zvolen, východ až po Tomášovce. Rýchlostná cesta je riešená v kategórii R24,5/100. Začiatok jej úseku je v pracovnom staničení km -0,117 v križovatke Kriváň a koniec v km 8,986 pred obcou Mýtna, kde sa napája na úsek Mýtna – Lovinobaňa, čo predstavuje dĺžku 9,103 km. Stavba je navrhnutá v geomorfologicky veľmi členitom území, čo sa odrazilo aj na jej priestorovom návrhu.

Modernizácia železničného úseku medzi Čadcou a štátnou hranicou s Českou republikou, ukončená v decembri 2025, priniesla zvýšenie bezpečnosti, komfortu aj technickej úrovne trate. Projekt zároveň posilňuje význam železničnej dopravy ako ekologickej alternatívy v rámci regionálnej aj medzinárodnej mobility.