Od partnerov

Diskusia o budúcnosti ŽST Bratislava filiálka sa často zužuje na otázku, či majú byť koľaje a nástupištia na povrchu, nad povrchom na estakáde alebo pod povrchom. Takéto zjednodušenie je však zavádzajúce. Filiálka nie je samostatný mestský projekt oddelený od modernizácie železničného uzla Bratislava. Je jedným z kapacitných prvkov toho istého uzla, ktorý má v budúcnosti zvládnuť prímestské, regionálne, diaľkové, vysokorýchlostné aj nákladné vlaky. Ak do tejto rovnice vstupuje vysokorýchlostné napojenie (VRT), nemení sa tým počet uzlov. Stále existuje len jeden uzol Bratislava. Mení sa iba zaťaženie uzla, jeho funkcia a nároky na kapacitu.

Oceľové priehradové konštrukcie historického Wipkingského viaduktu v Zürichu v posledných dvoch rokoch prešli rozsiahlymi rekonštrukčnými prácami. Vďaka novým mostným ložiskám a dilatačným záverom od spoločnosti Mageba získajú mosty potrebnú „voľnosť pohybu“, aby boli schopné zvládnuť budúce dopravné zaťaženie.

Optimalizácia traťového úseku Karlštejn – Beroun, realizovaná v rokoch 2023 až 2025 združením spoločností SWIETELSKY Rail CZ s.r.o. a Elektrizace železnic Praha a.s., prebiehala s rozsiahlym nasadením modernej koľajovej mechanizácie. Využitie technológie bez znesenia koľajového roštu a viacerých typov strojných liniek vo vlastníctve spoločnosti SWIETELSKY umožnilo vykonať sanáciu železničného spodku aj obnovu železničného zvršku pri zachovaní prevádzky a zároveň výrazne skrátiť čas výstavby.

Radové domy v obci Olešník pri Českých Budějoviciach predstavujú ukážkový príklad toho, ako môže kvalitný konštrukčný systém a premyslený developerský prístup vytvoriť bývanie, ktoré je dlhodobo udržateľné, energeticky efektívne a zároveň cenovo dostupné.

S rastúcou cenou tepla v priebehu rokov sa kladie čoraz väčší dôraz na prevádzkové náklady tepelných sietí, nielen na počiatočnú investíciu. Správnou voľbou materiálu, izolácie, optimalizáciou dimenzií a prevádzkových parametrov tepelnej siete možno dosiahnuť nemalé úspory. O to viac je dôležité dokázať predísť poruche rozvodu tepla alebo ju aspoň včas identifikovať.

Toto rozhodnutie môže ušetriť tisíce eur.

Na Slovensku existuje množstvo marketingových konferencií, no iba jedna sa venuje výhradne LinkedInu. Šiesta edícia konferencie LinkedIn Menu prinesie exkluzívne slovenské dáta, skúsenosti úspešných tvorcov a CEO aj praktické workshopy, ktoré sú súčasťou vstupenky. Konferencia sa uskutoční 23. septembra 2026 v Bratislave a do 31. augusta môžete pri kúpe vstupenky ušetriť 30 eur.

Krbové kachle s akumulačnými tvarovkami odovzdávajú teplo aj po dohorení ohňa. Časť energie uložia v konštrukcii a následne ju pozvoľna vracajú do miestnosti. Výsledkom je pokojnejšie sálanie, vyšší komfort a vítaná istota pri výpadku hlavného kúrenia.

Najväčšie mestské kúpalisko v Bratislave otvára svoje brány po prvej komplexnej rekonštrukcii od jeho otvorenia v roku 1978. Rozsiahla obnova priniesla modernejšie bazény, nové vodné atrakcie, moderné technológie, kvalitnejšie zázemie pre návštevníkov a energeticky úspornejšiu prevádzku. Mestské kúpalisko Rosnička privíta prvých návštevníkov už zajtra, teda vo štvrtok 16. júla od 9.00 hod.

Pri obchodnom centre Klokan v Žiline vznikla autoumyváreň z 3D tlačeného betónu. Ako generálny dodávateľ ju zrealizovala medzinárodná stavebná skupina HSF System. Ide o prvú autoumyváreň tohto typu na Slovensku, v Česku a o jednu z prvých úžitkových stavieb svojho druhu v Európe.

Stavba je súčasťou medzinárodného projektu spájajúceho slovenskú a českú hranicu cez Bratislavu so slovensko-maďarskou hranicou. Predmet zmluvy o dielo zahŕňa vyhotovenie projektovej dokumentácie, zabezpečenie súvisiacej inžinierskej činnosti a realizáciu diela vrátane koordinácie stavby A a stavby B vo fáze projektovej prípravy aj realizácie diela.

GOLDBECK Slovensko / JFcon projekt Newbuild Neways v Novej Dubnici predstavuje moderný výrobný objekt navrhnutý pre potreby elektronickej výroby. Stavba vznikla ako nový výrobný a logistický celok spoločnosti NEWAYS SLOVAKIA, ktorý prepája výrobu, skladovanie, administratívu a špecializované čisté priestory do jedného funkčného areálu.

Článok sa zaoberá tromi stavbami financovanými z Plánu obnovy a odolnosti, zhotovenými v rokoch 2025 – 2026. Stavby boli realizované v medzistaničnom úseku Bratislava-Nové Mesto – Bratislava ÚNS, Fiľakovo – Holiša a v ŽST Levice. Rekonštrukciou sa zabezpečila dlhodobá bezpečnosť železničnej prevádzky, znížil rozsah údržby a odstránili sa trvalé obmedzenia traťovej rýchlosti.

Rýchlosť, kontrola nákladov a jasná zodpovednosť dnes rozhodujú o úspechu priemyselných projektov. EPC model prináša investorom jedného partnera pre návrh, povoľovanie aj výstavbu, čím znižuje riziká a zefektívňuje celý proces realizácie.

Modernizácia úseku Poprad-Tatry – Vydrník je súčasťou obnovy severného železničného koridoru Slovenska, ktorého cieľom je vytvoriť železničnú sieť spĺňajúcu najvyššie európske štandardy a požiadavky budúcnosti.