Naším hosťom bol Ondrej Matej, riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo. Rozprávali sme sa o tom, prečo Slovensko stavia diaľnice pomaly, prečo sú mosty vo veľmi zlom stave aj prečo trvá cesta vlakom do Bardejova dlhšie ako do Košíc. Rovnako zaznel aj jeho kritický názor na cyklopruh na Vajanského nábreží a parkovanie v centre miest. Počúvajte podcast Na betón.
„Cementári dokážu vyrobiť veľmi nízkoemisný cement. Tu však narážame na normy, ktoré tento nízkoemisný cement nepovoľujú použiť pri niektorých aplikáciách. Paradoxne najväčšie obmedzenia sa týkajú stavieb s veľkými rozmermi, ako sú diaľnice, železnice, mosty,“ hovorí Jana Pančíková, manažérka technicko-kompetenčného centra Danucem a čerstvo zvolená prezidentka Asociácie výrobcov transportbetónu. Vypočujte si ju v ďalšej časti nášho podcastu Na betón.
So starostom bratislavského Ružinova Martinom Chrenom sme hovorili o hospodárení mesta, o dani z nehnuteľností, zmenách v územnom pláne či o plánovanej novej električkovej trati do Ružinova a Vrakune aj o nedostatku parkovacích miest v lokalite 500 bytov. Vyjadril sa aj k obnove trhoviska na Miletičovej ulici, drogovej trestnej činnosti v lokalite Nív či ku brownfieldu tzv. Hirošimy. Bude tiež hosťom Development Summitu 2026 v marci. Vypočujte si náš najnovší diel podcastu Na betón.
S výkonným riaditeľom Inštitútu urbánneho rozvoja (IUR) Jurajom Suchánkom a advokátkou Tatianou Prokopovou, partnerkou globálnej advokátskej kancelárie Squire Patton Boggs a špecialistkou na nehnuteľnosti a stavebné právo, sme sa rozprávali o zmenách, ktoré prinesie novela zákona o poplatku za rozvoj. Parlament ju schválil koncom mája 2025.
Pavel Pelikán, dnes CEO JTRE, prišiel na pohovor do J&T GLOBAL zaprášený rovno zo stavby NBS. Prijali ho.
Firma Swietelsky, ktorá ponúka komplexné stavebné služby, si pripomína 25 rokov na našom trhu. K významným dielam, ktoré zrealizovala, patria napríklad modernizácia trate Považská Bystrica – Žilina, logistická sieť pre Parcel Service, knižnica pre Katolícku univerzitu či rekonštrukcia ozubnicovej trate Štrba – Štrbské Pleso. V súčasnosti pracuje na administratívnom projekte pre spoločnosť Metro.
V roku 2025 sa nenaplnili rastové očakávania trhu s priemyselnými nehnuteľnosťami. Od roku 2026 a 2027 si developeri sľubujú omnoho viac. A ako povedal Stanislav Pagáč, výkonný riaditeľ projektu Logis One, kto nebude pripravený, ten bude ťahať za kratší koniec.
Obnovu historických objektov si pamätajú ešte ako absolútne tabuizovanú, ba priam spiatočníckou. Dnes je (nielen) pre architekta Martina Vargu najviac alarmujúca neistota, ktorá sprevádza celú oblasť kultúry na Slovensku. A fakt, že s najväčšou pravdepodobnosťou strácame naše kultúrne dedičstvo. Navždy.
Pripravovanú rekonštrukciu Námestia sv. Egídia sprevádzajú viaceré kritické ohlasy. Verejnosť kritizuje nedostatok zelene aj rušenie letných terás. O projekte sme sa porozprávali s rodeným Popradčanom a architektom Jozefom Králikom, ktorý exkluzívne pre ASB porozprával o najväčších úskaliach plánovanej rekonštrukcie.
Som zástancom vízie miliónovej Bratislavy, považujem ju dokonca za dobré riešenie pre celé Slovensko. To sa, samozrejme, nestane za 10 rokov, ak vôbec, hovorí Marián Hlavačka, CEO spoločnosti Corwin.
Výkonný riaditeľ Lucronu sa k nehnuteľnostiam dostal cez obchodného partnera a vrátil sa z Nemecka na Slovensko. Projekty sú podľa neho príležitosťou budovať mestské štruktúry.
Podľa šéfa Národnej asociácie realitných kancelárií je dôležité, aby sa zvýšila dostupnosť bývania. Na Slovensku je malý sektor nájomného bývania, v Bratislave sa začína rozvíjať sektor družstevného bývania. Tvrdí, že úspešné realitné kancelárie sa nezaobídu bez umelej inteligencie a byt môže byť pre vlastníka formou tretieho investičného piliera na dôchodok.
Kroky dnes už hlavného architekta Bratislavy formovali významné a rešpektované osobnosti. A nielen profesijne. Ako sám tvrdí, špecializovali sa na odlišné sféry umenia, zastávali iné spektrum hodnôt a okrem talentu mali spoločnú vysokú profesionalitu, veľkú pracovitosť a náročnosť na seba i svojich spolupracovníkov či študentov.
Svojou profesiou žije. Bola žiačkou trojice profesorov Alexyho, Kavana a Trnkusa. Tí ju najviac ovplyvnili v profesijnom smerovaní. Nadchli ju nielen pre urbanizmus, ale nakoniec i pre pôsobenie na škole. Od nich pramení jej príklon k tvorivému a koncepčnému urbanizmu, ale i potreba prepájať tvorbu, výučbu a výskum. V tom čase to nebolo samozrejmé.
Žena s razantnou, veľmi charizmatickou náturou, ktorú len tak niečo nezlomí. Je zarytá fanúšička všetkého nového a bezhranične fandí mladej generácii. A nech sa deje čokoľvek, vždy je plná optimizmu.
