V ostatných rokoch dochádza k veľkému nárastu počtu reklamácií týkajúcich sa porúch povrchov stavieb. Najčastejšie sa reklamujú trhliny, ktoré môžu mať rôzne príčiny. V nedávnej minulosti, keď sa väčšina omietok miešala priamo na stavbe z materiálov z lokality stavby a štandardným murivom bola plná tehla, tento jav taký častý nebol.
Strecha nad hlavnou arénou Sazka Areny vzbudila obdiv v Čechách i v zahraničí svojou netradičnosťou, veľkosťou rozpätia, intenzitou zaťaženia a efektívnou koncepciou priestorového vzperadla. Táto konštrukcia náročná z hľadiska technológie výroby, montáže a teoretickej prípravy sa vyplatila vzhľadom na funkčnosť, estetiku, ale aj ekonomickú stránku celého systému.
Krásavica na Seine si od čias výstavby mestského diaľničného okruhu nepamätá taký významný počin, akým je návrat električiek do ulíc Paríža. Práce na tomto projekte v znamení veľkolepých zmien verejného priestoru od reorganizácie dopravy až po početné úpravy komunikácií, križovatiek, zelených plôch a mestského mobiliáru sa začali v lete roku 2003. Investor sa obyvateľom a podnikateľom v dotknutých okrskoch navyše zaviazal, že práce sa skončia v avizovanom termíne a po troch rokoch života na stavenisku sa dočkajú vyššej kvality spoločného priestoru. Či parížska električka dokázala presvedčiť o tom, že nie je iba dopravným prostriedkom, sa dozviete v nasledujúcich riadkoch.
Mesto Šaľa a okolie má po takmer troch rokoch prác hotovú novú kanalizáciu, ktorá vyriešila nevyhovujúci stav odvádzania a čistenia odpadových vôd v regióne. Projekt za takmer 14 mil. EUR financovaný z fondov EÚ a Západoslovenskou vodárenskou spoločnosťou (ZVS), zhotovilo Združenie Šaľa J.V. na čele so spoločnosťou Skanska BS. Stavba, realizovaná podľa zmluvných podmienok FIDIC – Červená kniha, aktívne prispeje k zvýšeniu kvality života občanov a k ochrane životného prostredia v blízkosti vôd Váhu.
Úžasné škrupinové konštrukcie, bežné v 50. a 60. rokoch minulého storočia, sa v súčasnosti navrhujú len zriedkavo. Je to dané predovšetkým tým, že cena práce je v porovnaní s cenou základných stavebných materiálov stále vyššia. Preto sa pri realizácii striech najčastejšie uplatňujú jednoduché trámové konštrukcie.
Projekčné práce pripravovaného Dunajského mosta medzi Komárnom na slovenskej a Komáromom na maďarskej strane sú ukončené. V nasledujúcich mesiacoch budú mestá vybavovať stavebné povolenie.
Facility manažment už ani na Slovensku nezostáva len na úrovni nesmelého objavovania aktuálnych svetových prístupov k správe budov, ktorou sa zaoberá nanajvýš hŕstka vedátorov. Význam aplikácie nástrojov facility manažmentu postupne preniká aj do povedomia širšej odbornej verejnosti a celkom prirodzene si ho začína uvedomovať aj čoraz viac developerských a realitných spoločností.
Doprava 11-miliónovej metropoly São Paulo si zaslúži obdiv nielen jej gigantickými rozmermi a hustotou, ale aj detailmi – napr. dizajnom autobusových zastávok. Projekt zastávok od ateliéru Barbosa & Corbucci Arquitetos Associados, špecializujúceho sa na dopravné stavby a najmä na letiská, je súčasťou reformy systému hromadnej dopravy prebiehajúcej od roku 2001. Vedeli by sme sa s reformou hromadnej dopravy v našich, v porovnaní so São Paulom nepatrných mestách popasovať s rovnakou vervou aj my? Ostal by priestor aj na dizajn malej mestskej architektúry?
Jeden z nepriateľov nielen stavebných konštrukcií, ale i bezpečnosti dopravy na komunikáciách a na mostných objektoch je atmosférická zrážková voda, ktorá často býva dodatočne znečistená automobilovou prevádzkou aj chemickými prípravkami používanými pri zimnej údržbe komunikácií. Výsledkom je roztok zmesi rozličných chemických látok preukázateľne škodiaci nielen vlastnej konštrukcii mosta.
Fotovoltaická technológia ponúka čistý a nehlučný spôsob výroby elektrickej energie. Ak sú fotovoltaické prvky umiestnené na vhodnej ploche obvodového plášťa budovy, elektrina sa vyrába priamo v mieste spotreby, čím sa minimalizujú straty v prenosových sústavách. Zároveň vzrastá energetická sebestačnosť objektu, čo je v dnešnej dobe neistého trhu s energiami nespornou výhodou.
Dôkazom toho, že na Slovensku máme odborníkov na prekonávanie ťažkého terénu pri výstavbe ciest či železničných tratí, sú ich početné zákazky v zahraničí. Takouto spoločnosťou je napríklad Skanska BS. Napriek jej početným zákazkám v zahraničí zostáva prianím do budúcnosti, aby aj na domácom, prevažne hornatom teréne uplatnila svoje know-how pri výstavbe ciest v oblasti razenia tunelov.
Kompresory sú technologické zariadenia na výrobu stlačeného vzduchu, ktoré zabezpečujú pohon širokej škály pracovných nástrojov. Podľa účelu použitia sa vyrábajú v mnohých variáciách tvarov, veľkostí i typov pohonu. V stavebníctve sa využívajú najmä mobilné kompresory, ktoré sú nezávislé od zdroja elektrickej energie a umožňujú tak flexibilné nasadenie potrebnej techniky či už na staveniskách, alebo na cestných komunikáciách.
Energetické hodnotenie okien je nástrojom pre selekciu okien a dverí predovšetkým pre užívateľov budov, výrobcov okien a čiastočne projektantov. Výpočtová metóda založená na európskom hodnotiacom systéme EWERS (European Windows Energy Rating System)1 umožňuje hodnotenie okna ako výrobku na základe údajov z preukazovania zhody. Pre spotrebiteľa spočívajú prínosy energetického štítkovania okien v jednoduchom, zrozumiteľnom a kvalifikovanom odhade napríklad pri návrhu alebo dodatočnom zlepšovaní domu alebo bytu. Výrobca zasa nájde prínos v podpore energeticky efektívnych výrobkov. Absencia jednotnej metódy a kontroly výsledkov bez rozlíšenia vhodných a menej vhodných výrobkov totiž spôsobuje na trhu chaos.
Teplo je tovar, preto tak ako pri iných druhoch tovaru platí vzťah predávajúceho a kupujúceho aj pri odbere tepla. Záujmom predávajúceho – dodávateľa tepla – je uspokojiť dopyt po dodávanom tovare, čiže teple na vykurovanie a prípravu teplej vody. Odberateľ nemusí prijať všetko ponúkané teplo. Ale ak ho spotrebuje, musí zaň zaplatiť. A to aj v tom prípade, ak nemá v dome zariadenie na reguláciu spotreby tepla a spotrebuje ho preto toľko, koľko dodávateľ vyrobí. Za množstvo spotrebovaného tepla, tak ako za odber akéhokoľvek iného tovaru, zodpovedá odberateľ.
Spoje rozvodov potrubí na vodu alebo na kúrenie sa môžu realizovať rôznymi technológiami. Na spájanom potrubí možno vytvoriť lisovaný, letovaný, závitový, zváraný plastový, lepený plastový alebo samosvorný spoj. Pri použití ktorejkoľvek technológie však spoje musia byť vodotesné a musia mať požadovanú pevnosť. Pretože problematika spájania potrubí je veľmi široká, tento článok sa bude venovať iba jednej technológii – spájaniu potrubí lisovaním. Táto technológia sa začala používať začiatkom 60. rokov minulého storočia pri kovových materiáloch. Dnes sa aplikuje aj pri spájaní plastových častí potrubí.
