Študovala na Katedre ekonomiky a riadenia stavebníctva Stavebnej fakulty STU v Bratislave. Je šéfredaktorkou časopisov Stavebné materiály a Správa budov, v rámci ktorých sa venuje problematike stavebníctva, správy budov a facility managementu.
Dnes už nestačí byť len kvalitným výrobcom. V oblasti nábytku na mieru do kancelárií, hotelov či nemocníc očakávajú klienti nadštandardný prístup v podobe komplexného projektového manažmentu. O tom, ako splniť mnohokrát „nesplniteľné“ požiadavky, sme sa rozprávali s Michalom Zajkom, riaditeľom a konateľom spoločnosti IDONA.
Novým riaditeľom segmentu betónov spoločnosti Danucem Slovensko, a. s. je od apríla 2026 Mikuláš Šandorčin. V oblasti výroby betónu však pôsobí už dlhé roky. V podcaste Na betón sme sa s ním rozprávali o tom, ako sa za ostatných 20 rokov zmenila výroba betónu a či je reálne dosiahnuť, aby sa z neho stal nízkouhlíkový materiál pri zachovaní požadovaných vlastností.
Aj napriek tomu, že obnovu železničného uzla Žilina sprevádzali udalosti ako pandémia COVID-19 a vypuknutie vojny na Ukrajine, podarilo sa tento projekt dokončiť v dohodnutom termíne. A to aj napriek nedostatku potrebných stavebných materiálov a skokovému nárastu ich cien. O tom, ako sa to dá, nám do podcastu Na betón prišli porozprávať Ing. Ľubomír Goňo, riaditeľ projektového tímu a Ing. Ladislav Mokošák, zástupca riaditeľa projektového tímu spoločnosti Strabag.
Svojou dĺžkou 7,5 km je tunel Višňové najdlhším tunelom na Slovensku. Tejto dĺžke bolo podriadené aj jeho technologické vybavenie. „Dĺžka 7,5 km si vyžaduje obrovské množstvo káblov a zariadení a prináša s tým súvisiace problémy s komunikáciou na veľké vzdialenosti. Bola to veľká výzva,“ hovorí Igor Jamnický, riaditeľ úseku dopravných technológií spoločnosti PPA INŽINIERING, s.r.o., ktorá patrí do skupiny PPA CONTROLL.
Dnes už nestačí byť len kvalitným výrobcom nábytku. V oblasti nábytku na mieru pre fit-outy či hotely očakávajú klienti nadštandardný prístup v podobe komplexného projektového manažmentu. Čo je v súčasnosti in a ako tieto špecifické požiadavky splniť, o tom sme sa rozprávali s Michalom Zajkom, konateľom a majiteľom spoločnosti Idona, spol. s r. o. Vypočujte si ho v našom podcaste Na betón
S výstavbou tunela Višňové sa začalo v roku 1998. Jeho otvorenia sa motoristická verejnosť dočkala v decembri 2025 tesne pred Vianocami. Je súčasťou diaľnice D1, konkrétne úseku Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná skala. Na jeho razenie sa použili moderné technológie, no dôležité je aj jeho technologické vybavenie. Aké je v tuneli nevyhnutné, sme sa rozprávali s Igorom Jamnickým, riaditeľom úseku dopravných technológií PPA INŽINIERING, ktorý je členom skupiny PPA CONTROLL.
Údržbe fasád budov sa mnohokrát nevenuje dostatočná pozornosť. Väčšinou si vlastníci ani neuvedomujú riziká, ktoré sú s jej zanedbaním spojené. Fasáda má pritom významný vplyv na životnosť a efektívnu prevádzku. Aby ostali dlhodobo zachované, mala by sa fasáda budovy čistiť dvakrát do roka. Vďaka moderným technológiám, ako je čistenie dronmi, to možno zabezpečiť za nižšie náklady aj v prípade fasád s komplikovaným prístupom. Viac nám o tejto inovatívnej technológii prezradil Tomáš Svrček, projektový manažér pre drony spoločnosti M2C Slovakia. Vypočujte si náš podcast s ním.
Vlastníci bytov mnohokrát netušia, aké sú cenové relácie jednotlivých služieb facility managementu a čo všetko by mali od správcu očakávať. „Našim cieľom je poskytovať transparentné služby a mať vždy proaktívny prístup k riešeniu problémov, hovorí Luboš Horyl,“ vysvetľuje riaditeľ spoločnosti Danube Facility Services. Vypočujte si podcast s ním.
Pripravovaná novela stavebného zákona by mala výrazne zjednodušiť povoľovací proces modulárnych stavieb. „Pri montovaných stavbách do 50 metrov štvorcových už nebude potrebná kompletná projektová dokumentácia. K ohláške bude potrebné doložiť len montážnu dokumentáciu,“ vysvetľuje Veronika Sochaničová, špecialistka na montované stavby spoločnosti Gardeon. Vypočujte si ďalší diel nášho podcastu Na betón.
„Cementári dokážu vyrobiť veľmi nízkoemisný cement. Tu však narážame na normy, ktoré tento nízkoemisný cement nepovoľujú použiť pri niektorých aplikáciách. Paradoxne najväčšie obmedzenia sa týkajú stavieb s veľkými rozmermi, ako sú diaľnice, železnice, mosty,“ hovorí Jana Pančíková, manažérka technicko-kompetenčného centra Danucem a čerstvo zvolená prezidentka Asociácie výrobcov transportbetónu. Vypočujte si ju v ďalšej časti nášho podcastu Na betón.
V roku 2025 sa nenaplnili rastové očakávania trhu s priemyselnými nehnuteľnosťami. Od roku 2026 a 2027 si developeri sľubujú omnoho viac. A ako povedal Stanislav Pagáč, výkonný riaditeľ projektu Logis One, kto nebude pripravený, ten bude ťahať za kratší koniec.
Priemyselné a logistické parky predstavujú investične zaujímavé nehnuteľnosti. Aj tu však developeri narážajú na pomerne dlhé povoľovacie procesy. „Zatiaľ čo v chorvátskom Záhrebe sa podarilo získať stavebné povolenie pre projekt Logis One za šesť mesiacov, s výstavbou areálu pri Bratislave sme nezačali ani po piatich rokoch od podania žiadosti,“ hovorí Stanislav Pagáč, výkonný riaditeľ projektu Logis One. Vypočujte si ho v našom podcaste Na betón.
Mostné ložiská a závery tvoria významnú súčasť mostných konštrukcií a ciest. Materiály, z ktorého sa vyrábajú, by mal mať predovšetkým veľmi dlhú životnosť, ktorá sa približuje životnosti samotného mosta. Len tak sa minimalizuje potreba výmeny a predĺžia sa jej intervaly. „Použitím inovatívnych klzných materiálov dokážete dosiahnuť životnosť až 75 rokov,“ hovorí obchodný riaditeľ spoločnosti Mageba Slovakia.
Do opravy mostov sa neinvestuje toľko, koľko by sa malo. Aj pri výstavbe nových stále rozhoduje cena. Rozhodujúcim kritériom by však mala byť kvalita.
Budúcnosť v oblasti vykurovania, vetrania a klimatizácií patrí systémovým riešeniam a kombinovaným technológiám. Svoju dominanciu by mali pritom ďalej získavať obnoviteľné zdroje energie. A aj keď je počiatočná investícia do týchto riešení stále vysoká, má svoje opodstatnenie. O budúcnosti riešení HVAC sme sa rozprávali s Miroslavom Jandom, generálnym riaditeľom spoločnosti Viessmann pre SR a ČR.
