Garáž

Začiatok roku je ideálny čas na plánovanie nových stavebných projektov. Tie sú spojené nielen s nemalými finančnými nákladmi, ale aj s procesom dlhého plánovania a často aj úradných formalít.

V hre je čiastočná demolácia a rekonštrukcia objektu i úplná demolácia a výstavba nového parkovacieho domu.

Garáž sa často berie ako ďalšia miestnosť v dome. Už pri plánovaní stavby sa preto oplatí zaoberať sa celým návrhom podrobnejšie. Pre používateľov to môže znamenať nielen vyšší komfort, ale aj prísľub, že sa v budúcnosti nebudú musieť venovať zložitým úpravám.

Známy fotograf Peter Krasilnikoff sa rozhodol pre premenu starej garáže v Kodani na svoj nový príbytok. Projekt zveril do rúk skúsenému architektovi Davidovi Thulstrupovi.

Severská architektúra vždy dokáže prekvapiť, azda netreba ani zdôrazňovať, že v príjemnom smere. Tentoraz sa z nudnej garáže podarilo vytvoriť knižnicu zaliatu svetlom.

V rámci rekonštrukcie severnej časti hradného areálu sa realizoval aj podzemný objekt garáže, ktorá vyrieši problém parkovania množstva vozidiel v areáli Hradu. Bude slúžiť návštevníkom Hradu aj potrebám NR SR.

Pri komplexnom pohľade na vec sa dajú nájsť efektívne riešenia. V poslednom čase sa čoraz viac hovorí o zelených budovách, certifikácii podľa BREAM, LEEDS a iných certifikačných kritérií. Budovy sú pritom jedným veľkým celkom a ich prevádzka sa dnes dotýka už všetkých oblastí TZB, medziiným aj prevádzkového vetrania garáží a ich požiarneho vetrania. Najmä v prípade nákupných centier je prirodzené realizovať tieto dva systémy ako jeden obojživelný systém, v ktorom konajú hlavnú prácu odsávacie ventilátory. Čo sa musí pri ich návrhoch zohľadniť?

Máte otázky o správe bytových domov? Pomôže vám odborníčka na problematiku a 1. viceprezidentka zsvb na Slovensku - Otília Leskovská.

Prezentácia stavieb v 18. ročníku celoštátnej súťaže Stavba roka 2012. Stavba 90 boxových garáží a Café garáž na zastavanom území 64.555 m2 v Partizánskom je súčasťou bytovej zástavby v okrajovej časti mesta na sídlisku Šípok v mieste určenom na občiansku vybavenosť. Výstavba sa uskutočnila v dvoch etapách.

Prezentácia stavieb v 18. ročníku celoštátnej súťaže Stavba roka 2012. Bratislavský podzemný štvorpodlažný parkovací dom je vydareným realizovaným investičným zámerom súkromného stavebníka (investora) výrazne kultivujúcim z rôznych hľadísk náročnú a exponovanú lokalitu hlavného mesta – pri národnej kultúrnej pamiatke Bratislavskom hrade - z hľadiska estetického a kultúrno-spoločenského a navyše mestský park na povrchu tejto podzemnej garáže má svoje prvenstvo prvého takéhoto mestského parku v Bratislave.

Vo väčšine hromadných garáži realizovaných v ostatných rokoch sa možno stretnúť s problémami vyplývajúcimi z výskytu prevádzkovej vody vnášanej vozidlami. Voda ďalej preniká do nadväzujúcich konštrukcií, takže na podlahe vznikajú kaluže, ktoré zhoršujú ich užívateľský komfort. Vyššia vrstva vody vyskytujúca sa v miestach priehybov stropných dosiek alebo v priehlbinách obmedzuje užívateľnosť garáží a obsahuje roztoky solí, ktoré korodujú betón.

V ostatných 25 rokoch sa vyskytli poruchy podzemných garáží, ktoré si vyžiadali vysoké náklady na sanáciu. Aj v novostavbách sa zisťujú chyby, ktoré vzhľadom na krátke pôsobenie agresívneho prostredia zatiaľ nevyvolali závažné poruchy, ale v rámci záručnej lehoty musia byť nákladne odstránené. Príčinou chýb sú často nedostatky vo vykonávacích projektoch.