Hlavné mesto vo februári tohto roka oznámilo rozsiahlu rekonštrukciu kľúčovej spojnice medzi historickým centrom a novým downtownom. Zanedbané úseky Dunajskej ulice, Cintorínskej, Ulice 29. augusta a začiatku Mlynských nív postupne prechádzali výraznou premenou – dnes sú už tesne pred dokončením. Ako sa zmenilo srdce mesta a čo všetko ešte príde?
Dopravný podnik mesta Martin (DPMM) dokončil modernizáciu prestupového terminálu pri železničnej stanici vo Vrútkach. Ako na štvrtkovom tlačovom brífingu poznamenal konateľ DPMM Ján Slamka, na realizáciu projektu využili eurofondové finančné prostriedky v objeme približne 540-tisíc eur. Terminál uvedú do prevádzky 30. júna.
Mesto Senica by mohlo mať šťastie s vybudovaním obchvatu v prípade, ak bude pripravené a Slovenskej správe ciest by vypadol niektorý z prioritizovaných projektov. Skonštatoval to vo minister dopravy SR Jozef Ráž na tlačovej konferencii v Senici v súvislosti s obchvatom mesta.
Plánovaná nová trolejbusová trať medzi Patrónkou a Riviérou v Bratislave je o niečo bližšie k realizácii. Hlavné mesto podpísalo zmluvu so zhotoviteľom stavby. S prácami by sa malo začať v priebehu niekoľkých týždňov.
Časť nadjazdu pri Brodskom v okrese Skalica nad železničnou traťou Kúty – Břeclav sa v sobotu zrútila. Pre cestujúcich nevznikajú žiadne nové obmedzenia. Uviedla to riaditeľka odboru komunikácie Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Jana Pôbišová.
V Žiari nad Hronom zrekonštruujú centrálnu autobusovú stanicu. Začiatok prác je naplánovaný na august tohto roka, ukončenie rekonštrukcie by malo byť hotové do roka, teda do augusta 2026.
Mesto Bratislava má prvú autobusovú zastávku, ktorá bola vytvorená pomocou 3D tlače betónu. Ide o zastávku Harmincova v mestskej časti Dúbravka. Navrhlo ju rovnaké architektonické štúdio, ktoré stojí aj za architektúrou developerského projektu Čerešne. Okrem toho, že je prvou svojho druhu v hlavnom meste, je výnimočná aj vo svetovom meradle.
Všetky tri chýbajúce úseky diaľnice D3 už majú vydané rozhodnutie v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). Na piatkovom tlačovom brífingu pri diaľničnom tuneli Považský Chlmec v Žiline o tom informoval minister dopravy Jozef Ráž.
V súčasnosti prebieha výstavba rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna, ktorej súčasťou je aj najdlhšia estakáda na Slovensku s dĺžkou takmer 4,5 km, prechádzajúca údolím Krivánskeho potoka. Estakáda je rozdelená na dva stavebné celky 209-01 a 209-02, pričom dilatačný celok DC4 stavebného objektu 209-01 je realizovaný metódou letmej betonáže pomocou štyroch párov Doka-vozíkov letmej betonáže.
V súvislosti s výstavbou novej nemocnice v Banskej Bystrici vstupujú do finálnej etapy opatrenia, ktorých cieľom je zlepšiť dopravnú situáciu. Rooseveltova nemocnica avizuje posledný krok, ktorým je vybudovanie bus pruhu v smere od Švermovej ulice a Ulice THK do kruhového objazdu pri supermarkete. V prípade priaznivých poveternostných podmienok by k tomu malo dôjsť už v stredu po 22.00 h. Zatiaľ bude len v testovacej verzii.
Výstavba druhej etapy petržalskej trate nejeden raz narazila na problémy. Prví cestujúci sa ňou mali previezť ku koncu roka 2023, potom v roku 2024, no prevezú sa ňou až v roku 2025. A keďže sa blíži termín spustenia ostrej prevádzky, bratislavský magistrát pripravuje skúšobné jazdy električky na novej trati, pričom na radiále sa uskutočňuje aj dokončovanie priľahlej infraštruktúry. Po rokoch „bojov" je spustenie trate otázka len pár týždňov.
Trenčín ako Európske hlavné mesto kultúry pre rok 2026 má síce nové železničné nástupiská, ale staničná budova aj priľahlá autobusová stanica sú miestom, ktorým by ste sa v noci radšej vyhli. Zmeniť to má čiastočne obnova autobusovej stanice, ktorá sa začala. Po rekonštrukcii bude mestská, prímestská i diaľková autobusová doprava inak usporiadaná.
Horúcou témou posledných rokov je predĺženie petržalskej električky. A horúcou témou posledných dní je prvá etapa predĺženia ružinovskej radiály. Hlavné mesto nedávno predstavilo úvod ambiciózneho dopravného zámeru, ktorý môže výhľadovo zlepšiť spojenie až k Letisku M. R. Štefánika. Veľkému dopravnému projektu predchádza zmena územného plánu, ale aj etapizácia. Kedy môže byť realitou?
Vzhľadom na finančnú náročnosť investície sa do nej okresné mesto na strednom Slovensku nemôže pustiť samo. Projekt predstavilo možným investorom a bude čakať na odozvu. Ide o výhľadový projekt, ktorý prekoná horizont jedného či dvoch volebných období samosprávy
Prevádzka terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP) je súčasťou bratislavského integrovaného dopravného systému. TIOP má umožniť prestupy medzi železničnou a mestskou hromadnou dopravou, čo pomáha optimalizovať ich podiel na realizácii prepravy osôb v rámci celej aglomerácie.
