Výstavba druhej etapy petržalskej trate nejeden raz narazila na problémy. Prví cestujúci sa ňou mali previezť ku koncu roka 2023, potom v roku 2024, no prevezú sa ňou až v roku 2025. A keďže sa blíži termín spustenia ostrej prevádzky, bratislavský magistrát pripravuje skúšobné jazdy električky na novej trati, pričom na radiále sa uskutočňuje aj dokončovanie priľahlej infraštruktúry. Po rokoch „bojov" je spustenie trate otázka len pár týždňov.
Električka v bratislavskej Petržalke by mohla byť na novej trati spustená do prevádzky koncom mája. Predpokladá to hlavné mesto. Závisieť to však bude od povoľovacích procesov a vydania licencie na prevádzku novej električkovej trate. Informuje o tom primátor Bratislavy Matúš Vallo na sociálnej sieti.
Projekt električkovej radiály v bratislavskej Petržalke, v úseku od Jungmannovej po Janíkov dvor, by mal byť úplne dokončený do 15. augusta. Vyplýva to z rozhodnutia Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) ako špeciálneho stavebného úradu pre mestské dráhy, ktorým povolil zmenu stavby pred dokončením.
Niekoľko dní pred Vianocami si môžu mesto Bratislava ako investor a zhotoviteľ Združenie NS MHD Petržalka (hlavný člen Aldesa Construcciones Polska, ďalej Aldesa Construcciones) stavby 2. etapy trate Jungmanova-Janíkov dvor v Petržalke zaknihovať ako dôležitý úspech.
Práce na električkovej trati v lokalite Rusovská cesta v bratislavskej Petržalke v blízkosti zastávky Jungmannova postúpili, chystá sa doplnenie koľajníc, je založený aj násyp, pracuje sa na blízkom moste.
Tempo stavebných prác na 2. etape električkovej trate v úseku Jungmanova – Janíkov dvor v Bratislave – Petržalke sa podľa primátora Matúša Valla a viceprimátorky s gesciou pre dopravu Tatiany Kratochvílovej zvýšilo v ostatných týždňoch takmer na všetkých úsekoch.
Vojenskú pamätihodnosť premiestnili pomocou ťažkej techniky v stredu 30. októbra predpoludním z jej pôvodného miesta mimo plánovanej trasy električkovej trate. Práce na veľkej dopravnej investícii v tomto úseku v lokalite Lúky v Bratislave môžu pokračovať.
Obrovský dopravný projekt Bratislavy bol verejnosťou a médiami prepieraný mnohokrát. Výstavba druhej etapy Petržalskej električky totiž nejeden raz narazila na problémy, ktoré trvali aj v tomto roku. Skepsu neskôr vystriedala nádej v podobe nového termínu dokončenia, ale aj zintenzívnenia stavebných prác. Predĺženie radiály v Petržalke je dnes v ďalšej dôležitej fáze – koľaje sú položené takmer na celom úseku trate.
Rokovania o výraznom zintenzívnení prác na stavbe električkovej trate v bratislavskej Petržalke, v úseku Jungmannova - Janíkov dvor, naďalej pokračujú. Aktuálne sú na úrovni odborných tímov. Pre TASR to uviedol hovorca hlavného mesta Peter Bubla.
Toto dôležité dopravné dielo stavia v Bratislave skupina dodávateľov zo Združenia NS MHD Petržalka (spoločnosti Aldesa Construcciones Polska a Aldesa Construcciones). Najprv malo byť hotové v roku 2023, aktuálne majú električky jazdiť do konca roka 2024.
Projekt predĺženia električkovej trate v bratislavskej Petržalke v úseku Jungmannova - Janíkov dvor mešká podľa člena bratislavskej mestskej i petržalskej miestnej dopravnej komisie Adama Sarlósa z objektívnych príčin. Je však presvedčený, že napriek komplikáciám robí magistrát všetko pre to, aby bol jeden z najväčších dopravných projektov v hlavnom meste dokončený čo najskôr.
Mesto však tvrdí, že robí všetko pre to, aby bola trať hotová čo najskôr. Podľa harmonogramu prác má byť všetko hotové do konca septembra 2024. Starosta Petržalky Ján Hrčka či šéf mestskej dopravnej komisie Jozef Uhler v uplynulých mesiacoch vyhlásili, že to podľa nich bude až v roku 2025.
O pokračovaní výstavby električkovej radiály v Petržalke sa už popísalo mnoho článkov. Väčšinou poukazovali na meškanie, nesplnené miľníky, zastavenie prác, na chýbajúci harmonogram. No neskôr na spustenie stavebnej činnosti a konečne aj aktualizované termíny. Obrovský dopravný projekt sa tak nezaobišiel bez problémov. Hlavné mesto si však môže pre nesplnenie dohodnutých miľníkov uplatniť pokuty voči stavebníkovi, doteraz tak ale neurobilo.
Územie medzi Starým a Prístavným mostom na pravom brehu Dunaja čakajú výrazné zmeny. Aby boli v súlade s verejným záujmom a požiadavkami súčasnosti, predložilo mesto Bratislava návrh zmien a doplnkov (ZaD) územného plánu č. 10. Verejná prezentácia s možnosťou klásť otázky spracovateľom a zástupcom mesta bola 8. augusta v mezaníne Primaciálneho paláca.
V záujmovom území bratislavského downtownu, ktorý má prepojiť električková trať Pribinova – Košická – Miletičova, sa počíta s denným nárastom výskytu ľudí, a to okolo 200-tisíc.
