Malá obnova budovy ŽST Bratislava sa začala. Prinesie nové toalety aj klimatizáciu

Práce potrvajú do konca septembra a majú zvýšiť základný štandard v službách pre cestujúcich v pamiatkovo chránenej budove, ktorá je jednou z brán na Slovensko. Kontrolný deň na stavbe mal v utorok minister dopravy Jozef Ráž v sprievode generálneho riaditeľa ŽSR Miroslava Garaja. Rezort dopravy avizoval malú obnovu objektu koncom februára tohto roka.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

Zhotoviteľom stavby je šalianska spoločnosť RILLEX s dodávateľmi. Generálny riaditeľ železníc Garaj uviedol, že  sa pracuje na vybúraní prepojenia medzi halou východovým koridorom, komplexnej prestavbe sociálnych zariadení na prvom podzemnom podlaží.

Realizuje sa aj vypratávanie prevádzok, do ktorých bude presunuté rezervačné centrum a osobné pokladne. Na 2. nadzemnom podlaží bude pokladňa Železničnej spoločnosti Slovensko. Dočasne nie je k dispozícii úschovňa batožín. Minister dopravy Ráž informoval, že k novým toaletám (dočasné toalety sú v unimobunkách, poz. redakcie)  a koridoru pre cestujúcich pribudnú klimatizačné zariadenia do čakární.

Medzitým bol vybraný zhotoviteľ projektovej dokumentácie na celkovú obnovu budovy stanice, vrátane je pamiatkovej časti. Projekčné práce na veľkú obnovu staničnej budovy majú byť hotové do konca roka 2026 a potom môžu ŽSR vypísať tender na zhotoviteľa stavby, ktorej náklady sa pohybujú na úrovni 20 mil. eur.  Projektantom je Dopravoprojekt (cena 2,092 mil. eur za zákazku BRATISLAVA HLAVNÁ STANICA – REKONŠTRUKCIA – projektová dokumentácia).

O peniaze na veľkú rekonštrukciu pamiatkovo chránenej budovy sa bude rezort uchádzať z eurofondov a venuje tomu náležitú prípravu. Obnova prinesie aj nový plášť budovy, kompletnú rekonštrukciu rozvodov, vzduchotechniky a podobne. Renovácia predstaničného verejného priestoru, s ktorým tiež nie je verejnosť spokojná, je v rukách mesta.

Minister Ráž sa dotkol aj budúcnosti ŽST Bratislava. „Štúdie o ŽST Bratislava ukazujú, že nie je úplne vhodná ako miesto servisných činností pre všetky vlaky vo väzbe aj na vysokorýchlostné trate v budúcnosti,“ uviedol s tým, že obnova jej nástupíšť či koľajísk za plnej prevádzky nie je možná. Na to treba pripraviť stanicu Filiálka, aby tam  dočasne začínali a končili regionálne vlaky.

Rezort dopravy uvažuje  o nevyužívanej stanici Filiálka v bratislavskom Novom Meste v širších súvislostiach. Ministrovi Rážovi sa páči koncept Autobusovej stanice Nivy,  kde je spojený verejný a súkromný záujem, ale treba vytvoriť podmienky, ktoré budú zaujímavé pre podnikateľskú sféru. V súčasnosti teda rokujú s mestom Bratislava o možnostiach zastavanosti tejto lokalite. V jej blízkosti developeri postavili už rezidenčné projekty.