Byty bez radiátorov, obnoviteľné zdroje aj autá v suteréne. V čom je Green Atrium v Ružinove výnimočné?

Z niekdajšej bratislavskej výpadovky sa postupne stáva mestotvorná ulica. Nové i pripravované developmenty pretvárajú Trnavskú cestu, ktorá má potenciál sa zmeniť na mestskú triedu. Patrí k nim aj nedávno dokončený projekt Green Atrium, ktorý priniesol do mestskej časti Ružinov novú kvalitu. Účel stavby je predovšetkým bývanie, dopĺňajú ho administratívne priestory v parteri, ktoré oživujú ulicu.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

Podľa slov projektového inžiniera Ing. Lukáša Svobodu sa investor HABERL Real Estate musel počas výstavby vyrovnať s viacerými výzvami – od implementácie nových technológií až po náročné obdobie na trhu, keď rástli úrokové sadzby a predaj nebol jednoduchý. Medzi hlavné výzvy realizácie zase patrili obmedzený priestor v zastavanom území a nutnosť rešpektovať okolitú zástavbu. Napriek tomu sa projekt dočkal úspešného konca a priniesol viacero unikátnych postupov.

Priekopnícky projekt

Ojedinelou charakteristikou je udržateľnosť, pričom Green Atrium je jedným z prvých rezidenčných komplexov na Slovensku, ktorý využíva výhradne obnoviteľné zdroje energie. „Systém vykurovania a chladenia funguje na princípe tepelných čerpadiel voda – voda, pričom chlad aj teplo sa získavajú z podzemnej vody,“ hovorí Lukáš Svoboda. „Dve čerpacie a tri vsakovacie studne s prietokom 36 l/s zabezpečujú ekologickú prevádzku celého objektu.“

Átrium na streche garáže

Väčšina dopravy je presunutá do suterénu, čo umožnilo vznik rozsiahleho zeleného átria na streche garáže. Toto átrium s hustou zeleňou funguje ako spoločný priestor pre obyvateľov, prináša príjemné prostredie, zlepšuje mikroklímu a dáva pocit súkromia. Všetky strechy komplexu sú zelené a zadržiavajú dažďovú vodu, čím pomáhajú zmierňovať dôsledky extrémov počasia – ide o dôležitý efekt v čase klimatickej zmeny.

Architektúra sleduje charakter Trnavskej cesty

Architektúra komplexu vychádza z charakteru Trnavskej cesty, ktorej rytmus a mierku prirodzene dopĺňa bloková štruktúra objektu. Deväťpodlažná budova reaguje na mestský bulvár, no zároveň sa otvára smerom do tichšieho vnútrobloku a k výhľadom na Ružinov a panorámu mesta. Zatiaľ čo severná fasáda, orientovaná na Trnavskú cestu, pôsobí mestsky a dynamicky, vnútorné fasády reagujú na pokoj, zeleň a komunitný priestor.

„Uličný blok A nadväzuje na štítovú stenu susediaceho domu Domino,“ približuje autor projektu Ing. arch. Pavol Škombár. „Preberá výškovú aj podlažnú úroveň tohto objektu. Vytvára pokračovanie parteru a bytových priestorov v ďalších podlažiach a zároveň uzatvára vnútroblok od rušnej ulice.

Blok B uzatvára riešenú parcelu z južnej strany od Teslovej ulice s individuálnymi garážami. Tiež nadväzuje na štítovú stenu susediaceho Domina. Blok C tvorí vnútorné prepojenie. Má iba dve nadzemné podlažia a je určený na prechodné ubytovanie.“

Hra plôch

Hmotovo ide o hranolovitú koncepciu dynamicky členenú vystupujúcimi balkónmi a lodžiami so zvýšeným parterom a s ustupujúcimi vrchnými podlažiami. Celkovú kompozíciu dotvára hra plných a otvorených materiálovo aj farebne odlišných plôch, ako aj veľkorysé okenné otvory.

„Horizontalitu hmoty podporujú balkóny s kompozičnou hrou plných a priehľadných výplní zábradlia, ako aj tieniacich lamiel,“ spresňuje architekt Škombár. „Horizontalitu čiastočne zmierňujú pásy schodiskových jadier. Dominantou severnej fasády od Trnavskej ulice je vertikálna zelená stena. Zeleň sme maximalizovali nielen vo vnútrobloku, ale aj na všetkých strechách objektu.“

Stavebné inovácie

Nosný systém tvorí železobetónový monolit so sadrokartónovými priečkami, pričom medzibytové železobetónové steny s hrúbkou 22 cm zaručujú vysoký akustický komfort. K inovatívnym prvkom hrubej stavby patria napríklad drôtobetónové steny či integrovaný stropný systém vykurovania a chladenia, ktorý eliminuje potrebu tradičných radiátorov a prispieva k čistému interiéru, v ktorom je možné využiť každý štvorcový meter plochy na zariadenie bytu.

„Výzvou bolo aj technické riešenie intenzívnej zelene s hrúbkou substrátu na úrovni približne 1,5 m vo vnútrobloku a na streche bloku C, ktoré si vyžadovalo precíznu koordináciu statiky, drenáže, závlahy a výsadby drevín a trvaliek. Vo vnútrobloku ich je viac ako 3 000,“ dodáva Lukáš Svoboda.

Stavba pozitívne ovplyvnila aj svoje okolie. V rámci projektu došlo k urbanistickému spojeniu Trnavskej cesty, rozšíreniu chodníkov podľa mestských štandardov, k úprave a rozšíreniu autobusového pruhu a k prekládke trolejových vedení. Komplex tak nielen doplnil mestskú štruktúru, ale aj prispel k zlepšeniu verejného priestoru.