Zdroj: OKRA

Od asfaltu späť k vode. V holandskom Utrechte nahradil rušnú mestskú diaľnicu vodný kanál a zelený park

Martina Gregová - 30. októbra 2026

Utrecht sa rozhodol vrátiť mestu jeho vodnú dušu. Tam, kde kedysi hučali autá na desaťprúdovej diaľnici, sa dnes znovu leskne vodná hladina historického kanála. Premena Catharijnesingelu sa stala symbolom toho, ako môže obnova mestskej krajiny spojiť históriu, ekológiu a moderný urbanizmus.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

História kanála Catharijnesingel v holandskom meste Utrecht siaha až do roku 1122. V tomto roku mesto Utrecht získalo mestské práva a okolo historického jadra sa začal hĺbiť päť kilometrov dlhý vonkajší kanál, ktorý mal spolu s novovybudovanými hradbami plniť predovšetkým obrannú funkciu. V 19. storočí, keď sa obranné nároky znížili, hradby zbúrali a oblasť okolo kanála sa premenila na anglický park.

Výrazná zmena v mestskom urbanizme Utrechtu však nastala v roku 1958, keď Max Erich Feunchtinger predložil plány prestavby kanála na okružnú cestu. Reagoval tým na rastúci záujem o automobilovú dopravu. Negatívne reakcie miestnych obyvateľov síce v tom čase výstavbu okružnej cesty zastavili, no napriek tomu boli krátko nato niektoré časti Catharijnesingelu odvodnené a na ich mieste vznikla desaťprúdová mestská diaľnica.

Od diaľnice späť k vodnému kanálu

Dopravná tepna bola následne v plnej prevádzke ešte niekoľko desaťročí, až do momentu, keď obyvatelia Utrechtu v referende rozhodli o opaku – odstránení mestskej diaľnice a jej nahradení vodnou plochou. Projekt obnovy historického kanála vypracoval medzinárodný interdisciplinárny tím pôsobiaci v oblasti krajinnej architektúry OKRA Landscape Architects.

„V 20. storočí sa Catharijnesingel stal Catharijnebaanom – neatraktívnou mestskou diaľnicou, ktorej dominovali asfalt a betón. Keď sme dostali možnosť vrátiť tento vývoj späť, využili sme ju naplno,“ uviedli autori projektu.

Centrum Utrechtu je opäť obklopené vodou a zeleňou od roku 2020. Obnova kanálovej štruktúry patrí medzi dôležité súčasti územného plánu pre oblasť v okolí hlavnej stanice.

Dnes má projektová zóna zelený a prirodzene modelovaný charakter, v ktorom sú starostlivo integrované ekologické princípy, vodná rekreácia aj pešia či automobilová doprava. Vďaka prírode blízkym brehovým zónam vznikol väčší priestor pre flóru a faunu a do centra mesta sa vrátilo množstvo zelene aj drobných živočíchov.

Chodci a príroda na prvom mieste

Pri návrhu usporiadania kanála Catharijnesingel a rozšírenia Zocherparku, ktorý sa tiahne popri ňom, urobilo štúdio OKRA Landscape Architects viacero premyslených rozhodnutí týkajúcich sa pohybu a dopravného toku. Chodci dnes majú v riešenej oblasti prednosť, no len tam, kde je to vhodné a prirodzené – nie na úkor ostatných užívateľov. Rozsiahla pešia trasa vedúca popri kanáli pozýva oddychovať aj športovať.

Zeleň pozdĺž trasy je pestrá – každý úsek má vlastnú druhovú skladbu, vegetáciu a ponúka iný pohľad na okolie mesta. V rámci výsadby sa použila široká paleta flóry – od vždyzelených druhov až po bohato kvitnúce rastliny, ktoré prinášajú zážitok počas celého roka. V kombinácii s otvorenou vodnou hladinou a drsnejšími trávnatými porastmi poskytujú výsadby krásne priehľady a kompozície.

Návrat vody do riešenej lokality premenil celý kanál na miesto, kde sa ľudia opäť radi zdržiavajú. Okolo centra mesta sa dnes možno preplaviť loďou a pod nákupným centrom Hoog Catharijne možno dokonca obdivovať pozostatky hradu Vredenburg.

40-tisíc metrov kubických vody späť v meste

V rámci projektu boli použité materiály ako pálené tehly (tzv. staré rýnske klinkery), štrk a iné priepustné povrchové úpravy, ktoré vytvárajú vizuálne prepojenie s historickým centrom Utrechtu. Vedľa existujúceho móla pribudla drevená paluba, ktorú možno využiť ako sedenie, tribúnu či pódium. K nej bola pridaná aj nižšia úroveň, aby ju mohli využívať aj kanoisti a vodáci, nielen rekreačné člny. Projekt vrátil do mesta celkovo 40-tisíc metrov kubických vody.

Catharijnesingel je v mnohých ohľadoch ukážkový projekt. V minulosti získal prestížnu Európsku cenu za mestský verejný priestor aj cenu Rietveldprijs za najlepší architektonický projekt v oblasti Utrechtu. Dosah tejto obnovy presahuje jej bezprostredné okolie. Ide o súčasť širšej mestskej osi, ktorá je príkladom spolupráce v oblasti pešej dostupnosti, adaptácie na zmenu klímy a obnovy kultúrneho dedičstva.

Úspech Catharijnesingelu teda spočíva aj v jeho schopnosti prepojiť históriu, ekológiu a rozvoj mesta. Projekt bol realizovaný v dvoch fázach, v rokoch 2015 a 2020 a jeho súčasťou je obnova vodného kanála v celkovej dĺžke 1,1 kilometra. Hoci kanál nikdy nebol prirodzenou vodnou cestou, zámer ukazuje, že aj obnova umelých vodných ciest môže priniesť nespočetné výhody podobné potokom a mestským riekam.

Catharijnesingel, Utrecht