Na vyplnenie rôznych typov prasklín, škár alebo trhlín v starších stavbách či novostavbách sa v súčasnosti používajú najmä tmely a silikóny. Sú balené do plastových alebo hliníkových kartuší, prípadne do väčších hliníkových náplní a vytláčajú sa pomocou aplikačných pištolí. Keďže majú vysokú priľnavosť k rôznym typom podkladov, treba dbať na ich správne používanie.
Spoločnosť Lindab ponúka ľahkú strešnú krytinu Lindab Topline a bezúdržbový odkvapový systém Lindab Rainline do konca apríla lacnejšie.
Rakúsko má dlhú tradíciu pri stavbe vozoviek s betónovým krytom. Betonárska stavebná technológia sa používa pri výstavbe diaľnic s veľkým dopravným zaťažením a v mestskej doprave pri autobusových zástavkách, pri jazdných pruhoch pre autobusy a v oblasti križovatiek s vysokým podielom ťažkej dopravy. Tento príspevok ukazuje vývoj kritérií na rozhodovanie od 50. rokov. Dnes prebieha rozhodovanie podľa celohospodárskych kritérií so zreteľom na dlhú životnosť a minimálne požiadavky na údržbu. Poukazuje sa však aj na to, že výhody betonárskej stavebnej technológie sa pri nákladoch na životnosť (Life Cycle Cost) prejavujú iba vtedy, keď je kryt vozovky správne dimenzovaný a má vysokú a rovnomernú kvalitu. Preto je nevyhnutné, aby betonársky priemysel, stavebníctvo a stavebník/investor dobre spolupracovali a zabezpečili trvalý ďalší vývoj a zlepšovanie, ako aj vytváranie a udržovanie vysokej úrovne kvality.
Značná časť starších stavieb je napadnutá vlhkosťou v rôznych formách. Nadmerná vlhkosť muriva spôsobuje rozpad stavebných materiálov, zvyšovanie tepelných strát budov, ako aj choroby osôb, ktoré v týchto budovách žijú. Prieskum príčin vlhnutia muriva preto patrí medzi základné stavebnotechnické prieskumy. Optimálny spôsob sanácie vlhkých budov závisí od správneho vyhodnotenia všetkých informácií, ktoré prieskumom zhromaždíme. Dôležité je, aby bol návrh sanačných zásahov spracovaný čo najskôr, najlepšie v úvodných stupňoch projektovej dokumentácie, môže totiž výrazne ovplyvniť celkové stavebné riešenie alebo využitie priestorov.
Prudký rozvoj výroby fotovoltických článkov a ekologické problémy spojené so spaľovaním fosílnych palív prinesú pravdepodobne nárast využívania elektrickej energie získanej premenou slnečnej energie. S cieľom experimentálnych skúšok sa na Katedre energetickej techniky Strojníckej fakulty TU v Košiciach inštaloval fotovoltický panel na báze amorfného kremíka. Cieľom bolo overenie možnosti využitia fotovoltiky v danej lokalite.
Súčasná ekonomická situácia v spoločnosti praje stavebnému boomu, ktorý budovy ťahá vo významných centrách do výšky. Investori pritom kladú dôraz na ekonomiku stavby, preto je úlohou projektantov navrhovať úsporné riešenia konštrukcie. Významnú rolu v konštrukcii zohrávajú práve jej zvislé prvky, lebo ich úlohou nie je iba niesť vlastnú hmotnosť, ale aj účinne prenášať zaťaženie z vodorovných prvkov.
Stavebné práce na predĺžení linky viedenského metra U2 plynulo napredujú. Dokončenie prvého čiastkového úseku po štadión Ernsta Happela je naplánované ešte pred tohtoročnými majstrovstvami Európy vo futbale. V máji tohto roka bude úsek po štadión slávnostne sprístupnený verejnosti. A do roku 2009 to bude úsek až po Aspern.
Prečo nás to auto toľko stálo? Hrozivá, ale celkom legitímna otázka majiteľa firmy smerom k manažérovi zodpovednému za výber vozidiel vôbec nemusela prísť. Vyhnúť sa jej dá využitím metódy Total Cost of Ownership.
Drevo je tradičný a rokmi osvedčený podlahový materiál. Oproti keramickej či kamennej dlažbe pôsobí na dotyk teplejšie a príjemnejšie, na druhej strane však vyžaduje väčšiu starostlivosť, ktorej zanedbanie môže viesť k viacerým poruchám. Kvalitu a životnosť drevenej podlahy ovplyvňuje okrem iných faktorov najmä vlhkosť, ktorá v interiéri stavby môže pochádzať z viacerých zdrojov.
V máji minulého roku sa uskutočnila úspešná premiéra slávnostnej udalosti s názvom ASB GALA večer, ktorá odštartovala platformu pravidelného stretávania sa významných osobností zo sveta stavebníctva a architektúry na Slovensku. V súčasnosti časopis ASB v spolupráci s týždenníkom TREND pripravuje už 2. ročník ASB GALA večera 2008, ktorý sa uskutoční 14. mája 2008 vo Výstavnom pavilóne Slovenského národného múzea na Žižkovej ulici v Bratislave. Večer bude spoločenským vyvrcholením konferencie Reality a development 2008, ktorú organizuje týždenník TREND v spolupráci s ASB.
Automobily sú každodennou súčasťou nášho života. Bez kvalitného autoparku sa dnes nezaobíde žiadna firma, preto sme v našom časopise zaviedli novú rubriku, ktorá sa bude zaoberať motorizmom z pohľadu stavebnej praxe. Svoj priestor tu nájdu úžitkové vozidlá, ale aj rôzne prídavné zariadenia a mechanizmy, ktoré sa v stavebníctve vo veľkej miere využívajú.
Väčšina z nás už asi myslí na slnečné dni, ktoré nás konečne oslobodia od šedivosti tohtoročnej zimy. Príde však čas, keď slnka a tepla bude priveľa príjemné bývanie sa nezaobíde bez účinnej ochrany proti slnku.
Ocenenie „najlepší exponát“ na veľtrhu AQUATHERM 2008 získala chladiaca verzia tepelného čerpadla WPC Cool od nemeckého výrobcu STIEBEL ELTRON.
V rámci Európskej únie sa otázky smerovania energetiky jednotlivých štátov posudzujú neustále. Do roku 2020 sú pre rozvoj obnoviteľných zdrojov energie (OZE) stanovené konkrétne ciele. Európska únia vo svojej Bielej knihe z decembra 1995 vytýčila tri kľúčové ciele energetickej politiky: zvýšenie konkurencieschopnosti, dosiahnutie bezpečnosti v zásobovaní energiami a ochrana okolitého životného prostredia.
V ostatnom čase sa objavuje veľa polemík o použití cementobetónových (ďalej CB) vozoviek na diaľnice a rýchlostné cesty. Na Slovensku sa okrem tunelových objektov tieto vozovky zatiaľ nepoužívajú. Vychádza sa pritom z poznatkov spred asi 20 až 30 rokov, kedy používanie asfaltobetónových (ďalej AB) vozoviek bolo jednoznačne výhodnejšie (lacnejšie, bežne používaná technológia, rýchlosť výstavby, použitie pri nízkej aj vysokej intenzite dopravy a pod.). CB vozovky boli síce z hľadiska údržby jednoduchšie, ale ich kvalita v tom čase nedosahovala požadované parametre (tvrdá a hlučná jazda, výtlky a pod.). CB vozovky však prešli prudkým vývojom a dnes sa používajú v európskych štátoch pri rekonštrukciách a aj na nových diaľniciach, najmä na úsekoch s vysokou intenzitou dopravy.
