V stavebnej praxi patrí lokálna injektáž trhlín a dutín k bežným činnostiam spojeným s betónom. Predpokladom účinne realizovanej injektáže je správne zvolený typ injektážneho materiálu v závislosti od typu trhliny a prostredia, v ktorom sa betónová konštrukcia nachádza, a dodržanie technologického postupu
Neustály nárast podielu cestnej prepravy na prepravnom trhu v Európe znižuje mobilitu a spomaľuje trvalo udržateľný rozvoj. Jednou z alternatív, ako nahradiť cestnú prepravu vo vnútrozemských štátoch, je kombinovaná doprava, teda využitie environmentálne akceptovateľnej železničnej a vodnej dopravy spolu s flexibilnou cestnou dopravou. Intermodálna preprava, ktorej súčasťou je kombinovaná doprava, sa stáva jedným z nosných systémov prepravy na zabezpečenie jej udržateľného rozvoja.
Od kvality tepelnej izolácie budovy sa odvíja nielen výška mesačných prevádzkových nákladov, ale čoraz častejšie aj výška nájmu a trhová hodnota budovy. Energetická úroveň tepelnej izolácie budovy je vyjadrená ročnou spotrebou energie v budove. Príčina vysokej spotreby energie spočíva hlavne v nadmerných tepelných stratách spôsobených nedostatočnou izoláciou budov. Ak stena budovy oddeľuje zóny s odlišnými klimatickými podmienkami, stáva sa z nej miesto, kde prebiehajú rôzne procesy prechodu a prestupu tepla. Teplo vždy preniká z teplejších miest do studenších. Kvalitná tepelná izolácia pomocou systémov Ceresit Ceretherm ETICS, ktoré na slovenskom trhu ponúka firma Henkel Slovensko, umožňuje znížiť intenzitu prúdenia tepla obvodovými stenami.
Občianske združenia a živnostenské spoločenstvá pôsobia v slovenskom stavebníctve a vo výstavbe najmä od deväťdesiatych rokov minulého storočia. Mnohé mali oporu v európskych zastrešeniach, ale principiálne vznikali dobrovoľne s cieľom združiť subjekty pôsobiace vo vymedzenej oblasti s rovnakými zámermi a cieľmi. Patrí k nim aj Občianske združenie Združenie pre zatepľovanie budov (OZ ZPZ), ktoré nedávno oslávilo desať rokov svojej existencie. S jeho predsedníčkou prof. Ing. Zuzanou Sternovou, PhD., sme sa porozprávali o aktuálnych problémoch i nastávajúcich úlohách.
Spoločnosť Schiedel ponúka optimálny komín pre moderné vykurovacie zariadenia. Schiedel Absolut je vyrobený na základe technológie šamotových vložiek z technickej keramiky.
Fasádne materiály sú prvkom, ktorý umožňuje architektom dotvárať výslednú tvár budovy. Fasády nemajú len estetický, ale aj funkčný význam. V ostatnom období sa do popredia dostávajú požiadavky na nízku energetickú náročnosť budov. Tieto požiadavky možno splniť aj vďaka odvetrávaným fasádam, ktorých vonkajšiu vrstvu možno vytvoriť napríklad lícovými tehlami.
Kniha nadväzuje na predchádzajúcu publikáciu autora z roku 2007 s podtitulom Teplo, vzduch a vlhkosť. Zvolená téma vyplýva z reálneho stavu, keď sa po energetickej kríze v roku 1973 vplyvom narastajúcich problémov budov (vlhkostné problémy, syndróm chorých budov, tepelná nepohoda, energetická hospodárnosť) zvýšil záujem o aplikáciu metód stavebnej fyziky v praxi.
V súčasnosti počet vozidiel na cestných komunikáciách neustále narastá, čo má vplyv na zvyšujúci sa počet kongescií a stúpajúcu nehodovosť s negatívnymi následkami na majetku, životnom prostredí a ľudských životoch. To všetko sa ďalej premieta do zvyšovania nákladov na prepravu tovaru a osôb a kapacitne napĺňa vybudovanú infraštruktúru, preto treba optimalizovať jej využitie.
Spoločnosť Premac, spol. s r. o., prichádza na slovenský trh s novou systémovou dlažbou Cavarino®.
Častou voľbou zodpovedných používateľov a projektantov pre odvod spalín od kozubov a kozubových vložiek v interiéri je komínový systém Schiedel KERASTAR.
V spolupráci so Združením spoločenstiev vlastníkov bytov (ZSVB) na Slovensku sme pripravili niekoľko inšpiratívnych otázok vlastníkov a odpovedí ZSVB, ktoré sa týkajú najmä problematiky vlastníctva bytov.
Železničná trať Nové Mesto nad Váhom – Púchov je súčasťou V. európskeho koridoru. Modernizácia v časti úseku Trenčianska Teplá – Ilava – Beluša sa začala v novembri 2009 a predpokladaný čas výstavby je 48 mesiacov.
Ekologické spaľovanie a využívanie biomasy už nie je v súčasnosti na Slovensku zriedkavým javom, aj keď ešte pred niekoľkými rokmi sa v tomto smere len začínalo. Príkladom môže byť kotolňa na drevnú štiepku a drevný odpad, ktorá vznikla v spolupráci rakúskej a slovenskej firmy v Bánovciach nad Bebravou. Práve tu bolo totiž výhodné využiť drevný odpad z nábytkárskej výroby jedného z popredných výrobcov čalúneného nábytku na Slovensku. Ekologická teplovodná kotolňa, ktorá tu bola vybudovaná už v roku 2006, spoľahlivo zásobuje areál firmy vykurovacím a technologickým teplom, pričom prevádzka spĺňa všetky emisné limity.
Najmodernejšie trendy v oblasti technologického vybavenia a riadiacich systémov sa odzrkadľujú aj pri budovaní cestných stavieb. Najviditeľnejší progres v technologickom zabezpečení cestných stavieb je zrejmý v cestných tuneloch, ktoré si vyžadujú použitie vyspelého technologického vybavenia na zaistenie maximálnej spoľahlivosti a bezpečnosti. Prostredie v tuneloch je špecifické aj zvýšenou korozivitou, znečistením a vlhkosťou, čomu sa musia prispôsobiť použité materiály a zariadenia.
Konferencia Vykurovanie sa za 19 rokov svojej existencie na Slovensku stala už tradičným jarným stretnutím odborníkov z oblasti TZB.
