Električková trať zo Zlatých pieskov k nemocnici vo Vajnoroch má šancu. Mohla by mať šesť zastávok
Monika Voleková Výstavba novej Národnej univerzitnej nemocnice generála Milana Rastislava Štefánika sa stala dôležitým impulzom rozvoja okrajovej bratislavskej mestskej časti Vajnory. Aj vďaka nej má magistrát záujem potiahnuť k nej električkovú trať zo Zlatých pieskov, kde sa aktuálne trať končí.
Električková trať bola jednou z tém stretnutia (pondelok 7. septembra) vedenia mesta na čele s primátorom Matúšom Vallom s obyvateľmi Vajnôr, kde napríklad developer JTRE pripravuje polyfunkčnú štvrť (ateliér Compass Architekti) na ploche tzv. starého letiska pre 13-tisíc ľudí. Vznik takejto štvrte si však vyžiada zmenu územného plánu. Ďalšie projekty vo Vajnoroch pripravujú developer VI Group, investor Therimex Slovakia a ďalší.
Hlavný architekt Juraj Šujan na otázku z publika o trati uviedol, že mesto má záujem potiahnuť električkovú trať do Vajnôr, prípadne urobiť aj jej zokruhovanie smerom do susednej mestskej časti Rača. Takéto napojenie však musí dávať dopravne zmysel, musí byť vyťažené cestujúcimi.
Konštatoval, že počet obyvateľov Vajnôr nie je taký, aby mesto mohlo prevádzkovať električku. Ale rozvoj, ktorý vyvolala výstavba vojenskej národnej nemocnice v lokalite bývalých kasární, a ďalšie projekty sú už predpokladom, že táto električková trať dáva zmysel. Rezort obrany rieši najmä automobilový príjazd, nie verejnú dopravu.
Prečítajte si tiež
„Mesto jasne povedalo, že preň má zmysel takáto nemocnica len s výkonnou verejnou dopravou a to je práve električka. Trať zo Zlatých pieskov sa ukazuje ako optimálne riešenie, no možností je viac. Na Vajnorskej radiále je zatiaľ kapacitná rezerva,“ konštatoval hlavný architekt s tým, že by chceli, aby do otvorenia k nemocnici doviedli trať.
Termín realizácie neuviedol, pretože nie všetky okolnosti sú v rukách mesta. Mesto nedávno obnovilo časť Vajnorskej radiály až ku konečnej s obratiskom na Zlatých pieskoch a chystá rekonštrukciu časti Ružinovskej radiály. Očakáva sa aj konečné rozhodnutie vo veci trasovania trate popred budovu SND v zóne Eurovea.
Podľa primátora Valla má ísť o trať s dĺžkou 3,5 kilometra so 6 zastávkami. Vajnorský starosta Michal Vlček k tomu dodal, že úspech projektu nemocnice si vyžaduje aj dopravnú infraštruktúru – pomohlo by aj prepojenie obchvatu D4 smerom k nemocnici, rozšírenie Rybničnej ulice vrátane kruhového objazdu a nadjazdu.
Stavebné práce na Národnej univerzitnej nemocnici generála M. R. Štefánika sa oficiálne začali v decembri 2025. Poslali sme otázku rezortu obrany v akom stave sú práce, odpoveď zatiaľ neprišla.
Ako celok by nemocnica mohla fungovať od roku 2030. Zdravotnícke zariadenie sa bude nachádzať na pozemku s rozlohou 35 hektárov, pribudne aj fakultná nemocnica, univerzitný kampus a ďalšie vzdelávacie inštitúcie. V štandardnej prevádzke, keď bude väčšina izieb jednolôžkových, by mala nemocnica disponovať kapacitou 1 270 lôžok. V prípade krízovej situácie by sa ich kapacita mohla zvýšiť na 1 467.
