Čo bude s električkou pred SND? Okresný úrad nariadil aktualizovať akustickú štúdiu a práce realizovať počas divadelných prázdnin

Po vyše troch rokov je známe stanovisko okresného úradu Bratislava k výstavbe električkovej trate zo Šafárikovho námestia/Starý most po Košickej ulici do Ružinova. Mesto Bratislava predložilo zámer Nové električkové trate v Bratislave, úsek Košická v júni 2023 a Okresný úrad Bratislava vydal záverečné stanovisko 31. marca 2026. Je možné sa voči nemu odvolať podľa správneho poriadku.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

Úrad súhlasil s modifikovaným realizačným variantom č. 3, ktorý obsahuje vedenie trate popred budovu Slovenského národného divadla na Pribinovej ulici. S takýmto návrhom však v minulosti nesúhlasila časť odbornej verejnosti a poukazovala na hluk, otrasy či narušenie súčasného charakteru zóny ako pešej v susedstve dunajského nábrežia.

Zámer bol predložený vo variante nulovom a v dvoch realizačných variantoch, ktoré sa líšia v umiestnení zastávky Trhovisko Miletičova. Správa o hodnotení obsahovala nulový variant a tri realizačné varianty.

Modifikovaný variant č. 3 vznikol na základe špecifických požiadaviek rozsahu hodnotenia, stanovísk doručených k zámeru navrhovanej činnosti, zistených nových skutočností a vznesených požiadaviek zo strany niektorých dotknutých subjektov počas spracovávania správy o hodnotení došlo k úpravám pôvodne navrhovaného technického riešenia.

Okresný úrad v záverečnom stanovisku napísal, že z porovnania realizačných variantov na jednotlivé zložky a javy životného prostredia vyplýva preferencia variantu 3. „Výhodnosť variantu č. 3 spočíva najmä v najvyššom podiele zelene a jej kvality a odolnosti s priamym dopadom na živé zložky prírody (biodiverzitu) v synergii s klímou a jej zmenami a v konečnom dôsledku s pohodou a kvalitou života človeka. Nevýhodou je dočasný diskomfort, ktorý vznikne stavebnou činnosťou,“ napísal Okresný úrad Bratislava.

Na Štefánikom námestí má by rýchlosť nižšia

Trasovanie trate vo variante č. 3 je totožné ako pri variantoch č. 1 a 2. Úpravy sa týkali napojenia sa električkovej trate na existujúce radiály na začiatku a konci riešeného úseku. Pribudlo dopravné napojenie na električkovú trať Dúbravsko-Karloveskú radiálu zo smeru Vajanského nábrežia. Na konci riešeného úseku bolo v Križovatke ulíc Miletičova – Záhradnícka doplnené obratisko. Vypustená bola prevádzková opcia okolo budovy SND.

Navrhovaná je dvojkoľajná električková trať s rozchodom 1 000 mm vedená trasou Starý most/Šafárikovo námestie/Vajanského nábrežie  – Pribinova ul. – Košická ul. – Miletičova ul. – Záhradnícka ul. s celkovou dĺžkou 3,288 km (variant č.3). Prevádzková rýchlosť električky má byť 50 km/hod s výnimkou niekoľkých oblúkov s malým polomerom, ktorých prevádzková rýchlosť bude do 20 km/hod. V miestach napojenia trate na existujúce bude rýchlosť 10 – 15 km/hod. Na námestí M. R. Štefánika sa uvažuje s rýchlosťou maximálne 20 km/hod.

Na trati budú aj združené zastávky

Zastávky majú byť: Nové SND, Eurovea, spojená zastávka Prístavná, združená zastávka Košická, združená zastávka Dulovo námestie a zastávka Trhovisko Miletičova. Zastávky Košická a Dulovo námestie budú slúžiť ako tzv. združené zastávky pre autobusy a električky, autobusy budú zastavovať pri rovnakom nástupisku ako električka. Zastávka Prístavná bude riešená ako tzv. spojená, z jednej strany bude nástupisko využívané pre električkovú dopravu a z druhej strany bude slúžiť pre autobusovú dopravu

Nová trať v susedstve downtownu, zóny Mlynské nivy, nábrežnej spoločensko-obchodnej zóny Eurovea, obchodného centra Nivy v smere na otvorené trhovisko Miletičova by mohla obslúžiť 200-tisíc pasažierov. Pre rozvoj koľajovej dopravy v Bratislave je dôležité, že trať vytvorí možnosť vybudovania novej vetvy na Mlynských nivách alebo na Prístavnej ulici v budúcnosti s možným budúcim predĺžením do mestských častí Vrakuňa a Podunajské Biskupice.

Treba aktualizovať akustickú štúdiu

Opodstatnené pripomienky verejnosti a dotknutých orgánov k variantu č. 3 zohľadnil úrad v opatreniach v záverečnom stanovisku, je ich takmer stovka a týkajú sa rôznych oblastí.

Okresný úrad v súvislosti s trasou popred SND napr. určil, že po získaní podkladov od SND (projekt stavby, požiarno-bezpečnostné predpisy divadla a upresnení technického riešenia preklenutia garáží SND), treba aktualizovať v projekčnej činnosti vibroakustickú štúdiu, aby sa spresnili technické opatrení vo vzťahu k nerušenej prevádzke predstavení.

Stavebné práce v okolí divadla sa majú prednostne realizovať počas divadelných prázdnin, resp. mimo divadelnú sezónu, a vylúčiť hlučné práce a práce vyvolávajúce vibrácie počas predstavení. Treba dodržať určené protihlukové a antivibračné opatrenia, vrátane zaliatia koľaje do polyuretánovej hmoty, ďalej použiť určené typy električiek a znížiť rýchlosti prejazdov električky v oblasti SND na 15 km/hod.  Pre elimináciu hluku a vibrácií realizovať električkovú trať s protihlukovou a antivibračnou úpravou.

K trati patria aj  stĺpy trolejového vedenia, ktoré ovplyvnia výzor Pribinovej ulice. Tie treba, podľa okresného úradu, umiestniť na pešej zóne Námestia M. R. Štefánika v osi električkovej trate, a zvoliť stĺpy s čo najnižšou výškou. Tam, kde je to možné, treba preferovať kombinované stĺpy trakčného vedenia a verejného osvetlenia pre ďalšie zníženie vizuálnych bariér v uličnom priestore. Dôležité bude aj zabezpečiť náhradu zabratých parkovacích státí SND v priestore podzemnej garáže.

Vegetačný kryt električkového zvršku na Košickej ulici riešiť v čo najväčšej možnej časti trate s využitím rozchodníkov. Na zmiernenie negatívneho pôsobenia dopravy na objekt SŠ Novohradská realizovať vegetačnú clonu (dosadby, výsadba, revitalizácia) zo strany Prievozskej ulice.

Rezort kultúry sa vyjadril k trase električky popred SND v ASB 3/2026. Príslušné útvary SND a ministerstva interne odborne posudzujú materiály, ktoré predložil magistrát. Po ukončení tohto  procesu a po vyhodnotení všetkých relevantných skutočností, bude ministerstvo informovať o výsledkoch posúdenia a o ďalšom postupe.