Stavebníctvo

Spoločnosť Deceuninck vyvinula materiál, ktorý v sebe spája kvalitatívne vlastnosti dreva a PVC. Materiál je možné využiť ako pre projekty terás, vonkajších plôch určených na chodenie, tak aj pre vonkajšie obklady.

Koľko hláv, toľko názorov. Téma uplatnenia obvodových plášťov v architektúre určite nenechala chladných šiestich naslovovzatých odborníkov, ktorí sa s nami podelili o svoje odborné poznatky a postrehy. Názory na problematiku sa rôznia vzhľadom na odbornú špecializáciu respondentov, ale menovateľ ostáva spoločný – kvalita života, ktorá je súčinom estetických, technických, ekologických či ekonomických vlastností komponentov, vytvárajúcich náš každodenný priestor.

Nitru možno v súčasnosti pokladať za jedno z najrýchlejšie rozvíjajúcich sa slovenských miest. V minulom storočí sa v tejto mekke poľnohospodárov sústredilo špecializované vysoké školstvo s vedeckými inštitúciami a tradičným medzinárodným veľtrhom. Po niekoľkoročnom hospodárskom útlme opäť zažíva dynamický rozvoj a v budúcnosti má potenciál stať sa periférnou súčasťou hlavnej štruktúry štátu, bratislavsko-trnavsko-nitrianskeho ťažiska osídlenia.

Pracovníci spoločnosti Hydrotunel, s. r. o., Bojnice úspešne vybudovali bez prerušenia dopravy 18 metrov dlhý podchod pre chodcov popod cestu I/63 pre účely golfového areálu Welten pri obci Báč v okrese Dunajská Streda.

Stále viac projektov technických zariadení budov obsahuje tepelné čerpadlá ako jediný zdroj vykurovania a ohrevu TV. Znalosť problematiky nasadenia tepelných čerpadiel vo väčšine projekčných kancelárií stúpa a investori sa púšťajú do stále zaujímavejších projektov.

Spolu desať rozsiahlych projektov rozpracovali v súčasnosti developerské spoločnosti v Košiciach. Nárast je vo všetkých kategóriách výstavby od bytov, cez rodinné domy, polyfunkčné objekty, administratívne a obchodné centrá až po hotely. Pred dokončením je napríklad objekt s luxusnými bytmi na Štefánikovej ulici, do ktorého firma Prefabetón, a. s., Koš investovala 100 miliónov Sk (3,3 milióna eur).

Mesto Sabinov musí urgentne riešiť dopravnú situáciu v centre, a preto nebude čakať na ďalšie zdroje z eurofondov, ktoré plánovali využiť na rekonštrukciu Námestia Slobody. V súčasnosti prebieha proces verejného obstarávania dodávateľskej firmy a do konca júna chcú podpísať zmluvu s komerčnou bankou, ktorá by im poskytla úver vo výške 15 miliónov Sk (495.327 eur).

Počas výstavby vysokopodlažných a polyfunkčných stavieb sa čoraz viac stavebných spoločností zaoberá otázkou návrhu betónu, postupu ukladania a spôsobu ošetrovania konštrukcií z masívneho betónu. Najčastejšie sa tento druh betónu  využíva na výstavbu základových dosiek.

Celkové investičné náklady približne 500 miliónov Sk (16,5 milióna eur) bez DPH si vyžiada záverečná 3. etapa najvýznamnejšej dopravnej stavby za posledné roky v Košickom samosprávnom kraji - križovatky Prešovská - Sečovská v Košiciach. Jej dominantou je 240 metrov dlhý mostný objekt.

4. júna nás vo veku 78 rokov navždy opustila  Dr. h. c. prof. Ing. Viera Medelská, DrSc. Svoj život zasvätila práci na Katedre dopravných stavieb Stavebnej fakulty STU v Bratislave. Bola riešiteľkou mnohých výskumných úloh, autorkou desiatok štúdií a projektov, jedenástich monografií, šestnástich skrípt a viac ako dvesto vedeckých článkov a posudkov projektov. Nositeľka viacerých vyznamenaní a prezidentka Slovenského zväzu stavebných inžinierov svoju prácu nikdy nepokladala za zamestnanie, ale za povolanie. Prinášame vám jeden z posledných rozhovorov, ktorý pani profesorka poskytla pre médiá začiatkom marca tohto roku. Bol uverejnený  v časopise Inžinierske stavby/Inženýrské stavby 2/2008.

Pásové dopravníky sú zariadenia, ktoré slúžia na prepravu kusového alebo sypkého materiálu po rovnej alebo po naklonenej prepravnej dráhe. Sú vhodné aj na prekonanie stúpania alebo klesania, v závislosti od druhu prepravovaného materiálu a použitého pásu. Možno ich nasadiť v rôznych prevádzkových podmienkach od ľahkých až po tie najťažšie. Správnou voľbou vhodných typov pásových dopravníkov možno zaručiť vysokú prevádzkovú bezpečnosť, vysokú produktivitu práce, jednoduchú obsluhu a  údržbu alebo aj ekologickú neškodnosť s minimálnym vplyvom na životné prostredie.

Uplynulo už takmer sedem rokov od použitia zaujímavej technológie uhlíkových vláken pri rekonštrukcii mosta v Dolnom Kubíne. Aj keď sa v roku 2001 v odbornej tlači publikovali články o použití tejto progresívnej technológie na Slovensku, radi by sme sa k nej v krátkosti vrátili a s odstupom času zhodnotili jej prínos.

Pod bratislavskou Kolibou rozbieha nadnárodný developer Globe Trade Centre (GTC) S.A. výstavbu prvej etapy bytového komplexu Vinohradis. V bývalých vinohradoch pod Malými Karpatmi tak vyrastie ďalšie sídlisko. Ide o lokalitu Sliačska – Podkolibská pod Kamzíkom v bratislavskej mestskej časti Nové Mesto.

Mesto Malacky, obec Rohožník a spoločnosti Holcim Slovensko, Baumit a Alas Slovakia chcú participovať na rozvoji cestnej infraštruktúry v Malackom okrese. Samospráva a podnikateľský sektor sa dohodli na spoločnom postupe k zlepšeniu dopravy na Záhorí. Spoločným stanoviskom požiadali Bratislavský samosprávny kraj (BSK) o vybudovanie cestných obchvatov a deklarujú pripravenosť podieľať sa na rekonštrukčných prácach.

Na kvalitný pohľadový betón bez ďalšej  povrchovej úpravy sa kladú najmä v súčasnej dobe vysoké nároky. Pri jeho výrobe je dôležité dodržať všetky technologické opatrenia, aby sa zabezpečil estetický povrch betónu s vysokou životnosťou a bez potreby ďalšej investície. Nie je zriedkavým javom, že v snahe znížiť materiálové náklady sa miesto projektovanej betónovej zmesi použije lacnejší, na tento účel nevhodný betón. V dôsledku takejto úspory sa vo väčšine prípadov po oddebnení ukáže povrch, ktorý je v rozpore s pôvodnými predstavami. Chyby, ktoré sa následne vyskytnú, možno odstrániť iba do určitej miery.