Nová úroveň flexibility pri meraní spalín umožňuje mať namerané hodnoty vždy poruke – nezávisle od miesta merania. Analyzátory spalín predstavujú v súčasnosti moderné meracie systémy, ktoré sa môžu použiť pri všetkých typoch komunálnych a priemyselných spaľovacích, vykurovacích a energetických zariadení.
V prvý májový piatok otvorila spoločnosť Saint-Gobain Weber stavebnú sezónu 2016 slávnostným galavečerom. Po minuloročnej téme plesu venovanej francúzskej histórii pri príležitosti 350. výročia založenia Saint-Gobain a 25. výročia založenia Saint-Gobain Weber spoločnosť zvolila tému retro disco v štýle 60. a 70. rokov.
Pred kladením stropných dutinových panelov je nevyhnutné vytvoriť výkres stropnej konštrukcie, kde sa uvedie smer a roznos zaťaženia, typy stropných panelov, ich poloha a počet, hrúbka stropnej dosky, detaily a konštrukčné riešenia napojení na monolitické časti, dobetonávky a vystuženia, poloha a veľkosť otvorov, zaťaženie stropu rozličnými časťami stavby (napr. priečkami).
Profesijná dráha dvoch mladých stavebných inžinierov je skvelou ukážkou toho, ako samotná cesta býva cieľom. Odborné skúsenosti zbierajú tvrdou drinou a postupne si plnia svoje sny.
To, ako dlho budú hromadné práce v bytovom dome trvať a na koľko percent sa podarí plán prác naplniť, závisí od viacerých faktorov. Jedným z nich je správne odkomunikovanie ich nevyhnutnosti a možných termínov realizácie. Tu však treba podotknúť, že iniciatívu by mali do rúk prevziať vlastníci bytov a nenechať sa slepo manipulovať dodávateľom prác.
TRADIČNÝ A PREVERENÝ MATERIÁL – kvalitné murivo, ktoré sa používa viac ako 100 rokov aj na pohľadové a nosné konštrukcie (plotové múriky, vonkajšie antoníky na elektrinu a plyn, fasády, atď.)
Zvyškovú vlhkosť v cementovom podklade možno odizolovať použitím vhodného epoxidového náteru. Tým je možné urýchliť samotnú pokládku a realizáciu podlahy. Náter možno použiť i na podlahové vykurovanie. Pred aplikáciou epoxidových náterov proti zvyškovej vlhkosti v betónových poteroch treba povrch mechanicky očistiť a odstrániť zvyšky starých a nesúdržných častí.
Od 13. mája je v predaji nové číslo časopisu Inžinierske stavby/Inženýrské stavby č. 3/2016. Jeho hlavnou témou sú mosty, o ktorých výstavbu v tomto čase na Slovensku nie je núdza.
Všetci, čo uvažujú nad rekonštrukciou strechy alebo modernizáciou podkrovia, majú možnosť využiť výhodnú ponuku spoločnosti VELUX.
Konferencia Dni facility managementu je tradičnou aktivitou SAFM. V súčasnosti vstupuje už do jubilejného piateho ročníka. SAFM sa v rámci konferencií od začiatku usiluje o sprostredkovanie najnovších poznatkov a vedomostí v oblasti facility managementu zo Slovenska, susedných spriatelených Čiech a Moravy, ale aj širokej medzinárodnej komunity IFMA a EuroFM.
Vznik plesní v interiéri je zapríčinený z veľkej časti nedostatočným prísunom vzduchu. Jedným z efektívnych spôsobov, ako tomuto stavu predchádzať, je zabezpečenie vetrania vetracími jednotkami – centrálnymi alebo decentrálnymi. Pri výbere treba prihliadať na veľkosť jednotlivých bytov.
Líder v oblasti energetiky a komplexnej správy nehnuteľností, spoločnosť Cofely, od mája vystupuje na slovenskom trhu pod novým názvom ENGIE Services. Zmena, ktorá nadväzuje na minuloročný celosvetový rebranding materského koncernu ENGIE, v súčasnosti prebieha naprieč všetkými krajinami, v ktorých ENGIE pôsobí.
Okná a balkónové dvere sú miestom, ktorým sa do bytu najčastejšie dostanú nepozvaní návštevníci. Pri kupovaní nových okien je vhodné myslieť aj na ich vhodné zabezpečenie, a to ako mechanické tak aj elektronické.
Optimálne riešenie treba zvážiť nielen z technického, ale aj z ekonomického hľadiska a takisto z hľadiska investičných a prevádzkových nákladov. Nové budovy sa v súčasnosti stavajú ako nízkoenergetické a už bez problémov spĺňajú tepelnotechnické požiadavky na stavebné konštrukcie. Znižovanie spotreby energie sa preto do značnej miery spája s rekonštrukciou starého bytového fondu, v rámci ktorej je vhodné stanoviť nákladovo optimálne úrovne energetickej hospodárnosti v renovovaných budovách.
Železničná trať posudzovaná v štúdii je súčasťou V. železničného koridoru a má dĺžku 350 km. Cieľom štúdie bolo transparentným spôsobom zostaviť prijateľné množstvo ucelených variantných riešení, ktoré vstupovali do záverečného hodnotenia pomocou CBA analýzy, a z nich zostaviť konečné poradie a vybrať víťazný variant.
