Mosty | ASB.sk

Partner sekcie:

Most nad vetvami križovatky Prešov, západ

17. januára 202017. januára 2020 - Mosty

Mostný objekt 201-00 Most v km 98,0 D1 nad vetvami križovatky Prešov, západ je dominantou križovatky, ktorá je súčasťou aktuálne realizovaného úseku diaľnice D1 Prešov, západ – Prešov, juh. Tento úsek D1 doplní hlavný diaľničný ťah …

Železničná estakáda nad Nosickou priehradou

10. januára 20208. januára 2020 - Mosty

Výstavba najväčšieho mostného objektu stavby Modernizácia ŽSR Púchov – Žilina, 1. etapa, ktorý prevádza železničnú trať z pravého brehu vodnej nádrže Nosice na ľavý breh, pričom preklenuje vodnú nádrž a dve štátne cesty II. a III. triedy, sa …

Obr. 8 Vizualizácia nového mostného objektu – pohľad zo železničnej trate

Uzol 218 – rozhodujúci uzol pre úspešnú stavbu D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec

27. decembra 201927. decembra 2019 - Mosty

Most s ev. č. 11-204 na ceste I/11 v intraviláne mesta Čadca je významným dopravným uzlom. Prevádza takmer celú dopravu smerujúcu zo Žiliny do ČR a Poľska, pričom po ňom denne prejdú tisíce vozidiel. Dopravná situácia v meste Čadca …

Betóny pre konštrukcie mostov na D1 Prešov, západ – Prešov, juh

6. decembra 20195. decembra 2019 - Mosty

Betónové konštrukcie patria medzi najdôležitejšie súčasti diaľničných mostov. Požadovaná kvalita a trvanlivosť hotových mostov preto do veľkej miery závisia od parametrov použitých betónov. Na dosiahnutie očakávaných vlastností betónových konštrukcií sa musia použiť vhodné materiály, technológie …

Rekonštrukcia mostného objektu na ceste I. triedy v obci Ladzany

5. decembra 20194. decembra 2019 - Mosty

V rámci rekonštrukcií mostných objektov na Slovensku treba venovať zvýšenú pozornosť vhodným typom rekonštrukcie a kvalite realizovaných prác. Článok uvádza príklad rekonštrukcie mosta, ktorú realizovala firma COLAS Slovakia, a. s., v obci Ladzany v Banskobystrickom …

Sklápací most v Komárne po rekonštrukcii

Rekonštrukcia vrchnej stavby sklápacieho mosta v Komárne

29. novembra 20191. decembra 2019 - Mosty

Špecifikom riešenej mostnej vozovky bolo, že sa navrhovala na sklápacom moste. Riešenie výmeny krytu vozovky bolo vypracované s ohľadom na požiadavky objednávateľa dodržať pôvodnú hrúbku a hmotnosť sklápacej časti mostnej vozovky.

Obr. 3 Celková konštrukcia mosta vymodelovaná prostredníctvom BIM nástroja

Návrh mostného objektu 201-00 na ceste II/552 s využitím BIM nástroja

13. septembra 201913. septembra 2019 - Mosty

Spoločnosť Amberg Engineering Slovakia, s. r. o., spracúva projektovú dokumentáciu stavby KE, Rekonštrukcia a modernizácia cesty II/552 – Slanecká cesta pre stavebné povolenie v podrobnostiach realizácie stavby (DSPRS). V rámci stavby sa navrhli dva trvalé mostné objekty (201-00, …

Pilier č. 3 montáž lešenia a výstuže spodná časť

Nový cestný most cez Dunaj medzi mestami Komárom a Komárno

26. júla 201923. júla 2019 - Mosty

Nový cestný most spája mestá na oboch brehoch rieky Dunaj. Navrhnutý bol hlavne s cieľom pomôcť ich rozvoju a rozvoju priľahlých regiónov a zároveň má uspokojiť požiadavky rastúcej nákladnej, ako aj osobnej dopravy, od ktorej …

Obr. 2 Umiestnenie zariadenia na meranie teploty betónu v debnení na okraji mostovej lamely

Zabezpečenie predpínacích pevností betónu na mostoch D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec

27. júna 201927. júna 2019 - Mosty

Na diaľničnom úseku D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec sa vyhotovujú betónové konštrukcie mostov s požiadavkami na rýchly nárast pevnosti betónu v tlaku po 48 hodinách. Dôvodom je technológia letmej betonáže.

PREFA Kysak: Už takmer 60 rokov tradície a kvality

31. mája 201928. mája 2019 - Mosty

Stredisko PREFA Kysak patrí medzi najstaršie prevádzky spoločnosti Inžinierske stavby, a.s., Košice, ktorá je od roku 2004 členom medzinárodnej skupiny Colas so sídlom vo Francúzsku. História produkcie PREFY Kysak siaha ďaleko do minulosti.

Obr. 12 Pohľad na vysúvaný most pri Ružomberku SO 213 počas výstavby

História betónových mostov zhotovených technológiou vysúvania

30. mája 201931. mája 2019 - Mosty

Aj keď sa technológia vysúvania používala už v 19. storočí pri výstavbe oceľových mostov, jej rozvoj pri výstavbe betónových mostov umožnil až vývoj materiálov s nízkym koeficientom trenia, medzi ktoré patrí aj polytetraflóretylén (PTFE), známy …

Nové číslo časopisu Inžinierske stavby/Inženýrské stavby 2/2019

21. mája 2019 - Inžinierske stavby

Od 15. mája je v predaji nové číslo časopisu Inžinierske stavby/Inženýrské stavby č. 2/2019, ktorého hlavnou témou sú mosty.

Betonáž SO 205-00 Estakáda Podzávoz v km 39,600 na D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec

20. mája 201917. mája 2019 - Mosty

Estakáda Podzávoz prevádza dopravu na úseku diaľnice D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec. Nachádza sa v katastrálnom území Čadca a je súčasťou základného ťahu celoštátnej cestnej siete.

TENSA®FINGER Typ RSFD – hrebeňový mostný záver od mageby

13. mája 201910. mája 2019 - Mosty

Za päť desaťročí sa mageba dilatačné závery osvedčili v tisícoch konštrukcií v tých najnáročnejších podmienkach. Tentokrát chceme predstaviť mostný záver, spĺňajúci tie najvyššie nároky na dopravné zaťaženie a pohodlie vodiča.

Most pre zranené mesto

19. februára 2019 - Mosty

Počas silnej búrky 14. 8. 2018 sa v Janove zrútil most Morandi. V troskách zahynulo 43 ľudí, situácia si vyžiadala vyhlásenie núdzového stavu a mesto prišlo o jednu z najdôležitejších dopravných tepien.