Diamant 2 vo Vajnoroch o krok postúpil. Musí však doriešiť zeleň a dopravu

Rezidenčný projekt Diamant 2 v bratislavských Vajnoroch sa nebude posudzovať v procese EIA. Okresný úrad Bratislava vydal koncom októbra záväzné stanovisko, ktoré obsahuje 25 opatrení pre investora THERIMEX SLOVAKIA, ktorý v nároží ulíc Na Pántoch – Rybničná postavil v minulosti rezidenčný objekt Diamant 1.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

Lokálna križovatka Na Pántoch – Rybničná patrí medzi rušné, pretože vedie automobilovú, autobusovú a nákladnú dopravu smerujúcu do Rače, do Svätého Jura, do logistického centra Na Pántoch a na druhej strane cez Vajnory na Zlaté piesky.

Ulica Na Pántoch je zároveň hraničnou komunikáciou medzi mestskými časťami Vajnory a Rača. Pred rokom 1989 charakter tejto lokality na okraji mesta výrazne určovali SOU železničné (chátra, budovu vlastní rezort vnútra), SOU hotelových služieb, SPŠ elektrotechnická (nevyučuje sa) s areálom, internáty a plaváreň. Celkovo toto zabudnuté územie stále čaká na svoj komplexný rozvoj, využitie voľných budov a pozemkov. Lokalita je vzdialená od centra Vajnôr, ktoré má dedinský charakter.

V blízkosti riešeného územia na Rybničnej ulici sa nachádzajú bývalé ubytovne, benzínová pumpa a objekt SPŠ elektrotechnickej. Na pozemku budúcej výstavby je pozdĺž ulice Na Pántoch neudržiavaná zeleň v blízkosti potoka, na jeho druhom brehu je Diamant 1.

Investor chce riešiť bývanie aj parkovanie

Návrh Diamantu 2 so 144 bytmi zahŕňa výstavbu troch samostatných ubytovacích objektov s občianskou vybavenosťou na spoločnej podnoži garáže. Ich natočenie rešpektuje urbanisticko-architektonickú štruktúru založenú bývalými ubytovňami a dopĺňa ju. Objekty sa skladajú akoby zo samostatných kvádrov, ktoré sú voči sebe poposúvané. Vzniká tak dojem, že netvoria jednu veľkú hmotu, ale sú poskladané z menších „dosiek“.

Medzi existujúcou a navrhovanou zástavbou sa navrhuje vytvorenie menších vnútroareálových plôch, preorganizovanie súčasného parkoviska na parkovisko so stromami a vytvorenie plôch pre deti, mládež a seniorov.

Samostatnou témou v tejto lokalite je nedostatok parkovacích miest pre obyvateľov bývalých ubytovní, návštevy aj pre blízke prevádzky na Rybničnej ulici. Okrem riešenia parkovania v súvislosti so samotnou výstavbou sa teda rozšíria aj parkoviská pre existujúcu výstavbu vo vlastníctve investora a pre obyvateľov bývalých ubytovní. Vzniknú dve parkoviská slúžiace objektu, no prevažne obyvateľom susedných budov, celkovo má pribudnúť 217 parkovacích miest.

V rámci revitalizácie okolia zámer navrhol úpravu komunikácií pre peších, cyklistov a úpravu neorganizovaného parkovania v okolí bývalej ubytovne, kde autá často parkujú na chodníku, popri ceste alebo na verejnej zeleni.

Treba posúdiť vplyvy dopravy

Opatrenia od rezortu dopravy zaradil okresný úrad na prvé miesto. Ministerstvo upozorňuje napríklad na to, že pri návrhu jednotlivých stavieb v blízkosti pozemných komunikácií je nevyhnutné posúdiť nepriaznivé vplyvy dopravy a dodržať pásmo hygienickej ochrany pred hlukom a negatívnymi účinkami dopravy.

Od partnerov ASB

Prečo aj cez zateplený dom uniká teplom: rozhoduje vzduchotesnosť obálky

Plastové okná v novom šate: Minimalizmus a vzhľad hliníka

V prípade potreby je nevyhnutné navrhnúť opatrenia na maximálnu možnú elimináciu negatívnych účinkov dopravy a zaviazať investorov, aby ich vykonali. Zároveň však uvádza, že voči správcovi pozemných komunikácií (mesto Bratislava/mestský dopravca) nebude možné uplatňovať požiadavku na realizáciu týchto opatrení, pretože negatívne vplyvy dopravy sú v čase realizácie známe.

Okresný úrad napríklad požaduje, aby investor v ďalšom stupni projektovej dokumentácie spresnil výmeru a skladbu zelene na teréne a na podzemných konštrukciách, adaptačné opatrenia na zmiernenie negatívnych vplyvov zmeny klímy a aby zrážkovú vodu využil na zavlažovanie. Ďalej má upraviť priestorové usporiadanie parkoviska s ohľadom na regionálny biokoridor potoka Struha a ponechať pozdĺž toku zónu zodpovedajúcu minimálnej šírke biokoridoru.