Slovensko stojí na rázcestí. Po období rekordných investícií do obnovy budov v rokoch 2023 až 2025 prichádza varovanie: bez rýchlych rozhodnutí môže už v najbližších rokoch dôjsť k výraznému prepadu financovania, ktorý ohrozí rozbehnutú vlnu obnovy aj stabilitu stavebného sektora. Vyplýva to z novej analýzy „Ako udržať úspešne naštartovanú vlnu obnovy budov po roku 2025“, ktorú vypracovala platforma Budovy pre budúcnosť.
Slovenské sociálne služby čelia výzvam spojeným s rastúcim dopytom. Plán obnovy a eurofondy pomáhajú budovať nové kapacity a modernizovať existujúce zariadenia, stále však zostáva otázka ich dostupnosti a udržateľnosti v dlhodobom horizonte.
Nárast reálnych miezd a pretrvávajúca nízka nezamestnanosť umožnili obnovu dopytu po úveroch.
Priemerný vek zadlžených stúpa a ovplyvní aj rast hypoték, ktoré si dovolia najmä rodiny s dvomi príjmami.
Domy a byty nám už znova dražejú dvojciferným medziročným percentuálnym tempom. Ponukové ceny nehnuteľností na bývanie zverejňované národnou bankou aj v 2. štvrťroku potvrdili svoj svižný rast a oproti 1. kvartálu narástli v priemere o 2,9%. Prekonali tak aj svoje maximum spred začiatku zvyšovania úrokových sadzieb v roku 2022.
Dynamický nárast minulý rok zaznamenali menšie podniky, kým v sektore komerčných nehnuteľností sa drží útlm.
Slovenská ekonomika sa za posledné tri desaťročia transformovala na trhovú, vrátane konvertibility meny a liberalizácie cien. Napriek tomu sa nám nepodarilo vybudovať efektívny kapitálový trh, ktorý by podporoval rozvoj hospodárstva prostredníctvom efektívneho rozdelenia kapitálu na financovanie podnikania a verejného sektora.
Jednou z hlavných prekážok rozvoja dopravnej politiky štátu je podľa odborníkov problém s čerpaním finančných prostriedkov a neadresné financovanie údržby a rozvoja dopravnej infraštruktúry. Navrhujú riešenie v podobe ústavného zákona o národnej dopravnej infraštruktúre.
Využívanie finančných prostriedkov Európskej únie na modernizáciu železničnej infraštruktúry je v súčasnosti pre Slovenskú republiku pri financovaní tejto dopravy kľúčové. V článku uvádzame prehľad projektov železničnej dopravy – od financovaných v minulosti až po aktuálne prebiehajúce projekty v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020 –, a pozrieme sa aj na nasledujúce európske finančné nástroje až do roku 2029.
Vedúca oddelenia financovania nehnuteľností vo VÚB tvrdí, že k dobrým developerom sa ľudia vracajú už teraz. Dôležité je, aby bol výsledný produkt kvalitný.
Ak žiadate o dotáciu na obnovu rodinného domu, musíte disponovať vlastnými finančnými prostriedkami, pretože príspevok vám budú vyplatený až spätne po vykonaní finančnej kontroly. Tí, ktorí nemajú dostatok vlastných zdrojov, môžu využiť aj úver z banky.
Projekt The Mill na novovznikajúcom mestskom bulváre Mlynské nivy vďaka dostatočnej obsadenosti získal plné stavebné a investičné financovanie od UniCredit Bank. S výstavbou chcú začať na jeseň tohto roka.
Spoločnosť VÁHOSTAV – SK považuje za svoju materskú firmu. Po skončení štúdia v nej štyri roky pracoval na stavbe prívodného kanála vodného diela Gabčíkovo. Na začiatku tohto roka sa po viac ako dvoch desaťročiach vrátil na vedúcu pozíciu. Ing. Ivan Kimlička, nový výkonný riaditeľ jednej z najvýznamnejších firiem na slovenskom stavebnom trhu.
Termín a podmienky vyhlásenia tendra na vypracovanie projektu a výstavbu úseku diaľnice D1 Turany - Hubová zostávajú neisté. Čaká sa na rozhodnutie Európskej komisie pre možné dopady spornej stavby na životné prostredie. Od stanoviska Bruselu bude tiež závisieť, či Slovensko bude môcť využiť európske zdroje na stavbu 13,6-kilometrovej diaľnice. Ochranári tvrdia, že urýchlená výstavba tohto úseku bez doriešenia vplyvov na prírodu môže byť v rozpore s európskou legislatívou. Naďalej preto trvajú na prehodnotení trasy diaľnice a stavbe tunela Korbeľka.
V predchádzajúcom čísle sme vám priniesli základné informácie o súčasnom stave nadradenej cestnej infraštruktúry a prioritách programu na roky 2011 až 2014. V nasledujúcom príspevku detailnejšie opisujeme spôsoby financovania výstavby diaľnic a rýchlostných ciest a harmonogram ukončovania a začínania stavieb v uvedenom období.
