Využívanie finančných prostriedkov Európskej únie na modernizáciu železničnej infraštruktúry je v súčasnosti pre Slovenskú republiku pri financovaní tejto dopravy kľúčové. V článku uvádzame prehľad projektov železničnej dopravy – od financovaných v minulosti až po aktuálne prebiehajúce projekty v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020 –, a pozrieme sa aj na nasledujúce európske finančné nástroje až do roku 2029.
Vedúca oddelenia financovania nehnuteľností vo VÚB tvrdí, že k dobrým developerom sa ľudia vracajú už teraz. Dôležité je, aby bol výsledný produkt kvalitný.
Ak žiadate o dotáciu na obnovu rodinného domu, musíte disponovať vlastnými finančnými prostriedkami, pretože príspevok vám budú vyplatený až spätne po vykonaní finančnej kontroly. Tí, ktorí nemajú dostatok vlastných zdrojov, môžu využiť aj úver z banky.
Projekt The Mill na novovznikajúcom mestskom bulváre Mlynské nivy vďaka dostatočnej obsadenosti získal plné stavebné a investičné financovanie od UniCredit Bank. S výstavbou chcú začať na jeseň tohto roka.
Spoločnosť VÁHOSTAV – SK považuje za svoju materskú firmu. Po skončení štúdia v nej štyri roky pracoval na stavbe prívodného kanála vodného diela Gabčíkovo. Na začiatku tohto roka sa po viac ako dvoch desaťročiach vrátil na vedúcu pozíciu. Ing. Ivan Kimlička, nový výkonný riaditeľ jednej z najvýznamnejších firiem na slovenskom stavebnom trhu.
Termín a podmienky vyhlásenia tendra na vypracovanie projektu a výstavbu úseku diaľnice D1 Turany - Hubová zostávajú neisté. Čaká sa na rozhodnutie Európskej komisie pre možné dopady spornej stavby na životné prostredie. Od stanoviska Bruselu bude tiež závisieť, či Slovensko bude môcť využiť európske zdroje na stavbu 13,6-kilometrovej diaľnice. Ochranári tvrdia, že urýchlená výstavba tohto úseku bez doriešenia vplyvov na prírodu môže byť v rozpore s európskou legislatívou. Naďalej preto trvajú na prehodnotení trasy diaľnice a stavbe tunela Korbeľka.
V predchádzajúcom čísle sme vám priniesli základné informácie o súčasnom stave nadradenej cestnej infraštruktúry a prioritách programu na roky 2011 až 2014. V nasledujúcom príspevku detailnejšie opisujeme spôsoby financovania výstavby diaľnic a rýchlostných ciest a harmonogram ukončovania a začínania stavieb v uvedenom období.
Spoločnosť Wüstenrot stavebná sporiteľňa, a. s., pôsobí na Slovensku od roku 1993. Počas svojho pôsobenia si vybudovala na slovenskom trhu v oblasti stavebného sporenia pevné miesto. O jej pôsobení, ako aj plánoch do budúcnosti nám v rozhovore porozprávali Ing. Pavol Pitoňák, MBA, člen predstavenstva a Ing. Lenka Vargová, vedúca odboru marketingu.
Výstavba diaľnic a rýchlostných komunikácií je z hľadiska financovania zahrnutá do operačného programu Doprava (OPD). Veľká časť operačného programu zahŕňa financovanie rýchlostnej cesty R1, ktoré je zároveň plánované prostredníctvom PPP projektov. Po vyňatí R1 z operačného programu sa uvoľnia aj finančné prostriedky, ktoré by bolo možné použiť na cesty I. triedy. Znamenalo by to vzostup investičných akcií, v súčasnosti obmedzených výškou štátneho rozpočtu.
Najvýznamnejším faktorom pri realizácii slovenských PPP projektov je doviesť do úspešného konca prvý pokus o PPP projekty – rýchlostnú cestu R1, a to tak, aby si nekonkuroval s ďalšími PPP projektmi. Je to zlomový bod, ktorým sa Slovensko môže etablovať na mape PPP projektov v rámci Európskej únie a súčasne sa na trhu určí veľkosť financovania rizika tohto projektu. V júni tohto roka by sa malo dosiahnuť jeho finančné uzavretie. O význame, cieľoch a financovaní projektu sme sa porozprávali s ministrom dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky Ing. Ľubomírom Vážnym.
Podľa investorov projektu Eurovea v Bratislave a dvoch projektov Aupark v Žiline a Piešťanoch kríza nespomalila harmonogram ich výstavby, subdodávatelia si plnia záväzky a proces zazmluvnenia priestorov a bytov plynulo pokračuje.
Dňa 11. 2. 2009 sa v Brne v hoteli Holiday Inn koná odborná konferencia na tému OČAKÁVANÝ VÝVOJ ODVETVIA STAVEBNÍCTVA V ČR A NA SLOVENSKU. Hlavné tematické okruhy odbornej konferencie: […]
Spoločnosť Orco Property Group úspešne skolaudovala svoj prvý rezidenčný projekt na Slovensku. V súčasnej dobe je predaných 65% všetkých bytových jednotiek a ich odovzdanie majiteľom prebehne do konca roka. Dodávateľom stavby je Metrostav a financovanie zaistila VUB Banka.
Nie je tajomstvom, že reality sú pomerne bezpečný a výnosný spôsob investovania financií, čo potvrdzuje už dlhšie trvajúci (a dúfajme, že nekončiaci) stavebný boom. A banky chcú byť tiež pri tom. Developeri pred niekoľkými rokmi ustarostene obchádzali banky, často neúspešne. Dnes si dobrých developerov obchádzajú banky. Ako sa rozvinul trh s korporátnym financovaním a ako vnímajú financovanie developerských projektov samotné banky? Na naše otázky odpovedali Radoslav Jakab, vedúci sekcie financovania nehnuteľností zo Slovenskej sporiteľne, Slávka Nagyová, vedúca oddelenia projektového financovania a syndikácií z Tatra banky, a pohľad hypotekárneho brokera na niektoré oblasti poskytla Miroslava Mitková z Hypocentra, a. s.
