Takto má vyzerať centrum Bratislavy. Rekonštrukcia Dunajskej ulice a okolia nastavuje hlavnému mestu štandard verejných priestorov

Investičný dlh ulíc a verejného priestoru v centre Bratislavy je veľký. Zlepšuje sa to len postupne, a žiaľ, nie v rozsahu, aké by si hlavné mesto zaslúžilo. Posledné týždne sa však časť našej metropoly zveľaďuje. Hlavné mesto výrazne pokročilo v rekonštrukcii Dunajskej ulice, resp. začiatku Mlynských nív a nastavuje štandard verejných priestorov v centre Bratislavy.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

V závere februára tohto roka oznámilo hlavné mesto rekonštrukciu dôležitej spojnice historického centra a nového downtownu – Dunajskej ulice, začiatku Mlynských nív, Ul. 29. augusta a Cintorínskej ulice (celá mapa v galérii, pozn. red.). Tomuto zásahu predchádzala komunikácia s obyvateľmi zóny, ktorí žiadali najmä upokojiť a spomaliť dopravu. Ide pritom len o jeden z mnohých problémov tejto časti centra.

Dunajská ulica bola dlhé roky zaťažená najmä tranzitom. Chýbal jej taktiež priechod pre chodcov, cyklotrasy, chodníky boli priúzke a štandard ulice upadal. Dunajská je pritom známa ako rodisko slávneho vynálezcu Wolfganga von Kempelena, ale aj ako bydlisko herca a komika Júliusa Satinského, ktorý tu má postavený pamätník. Lokalita by aj preto mala byť jednou z ukážkových v Bratislave.

Ulica vyúsťuje na frekventovanú križovatku Mlynské nivy – Karadžičova, kde vznikali kolízne situácie pre nebezpečné ľavé odbočovanie z Mlynských nív na Karadžičovu. Veľká križovatka mala aj ďalší problém – z downtownu v smere do centra je len jeden priechod pre chodcov. Dunajská sa však kríži aj s Ulicou 29. augusta, ktorá sa zase napája na Cintorínsku ulicu. Tieto miesta boli dlhodobo v dezolátnom stave a mali veľké nedostatky.

Hlavné mesto sľúbilo, že všetky problémy vyrieši jeden projekt. Rekonštrukcia, ktorá prinesie novú organizáciu dopravy, dramatické zlepšenie bezpečnosti chodcov, cyklistov, ale aj upokojenie dopravy a oveľa vyšší štandard. S obnovou chcelo začať v apríli, pričom obnova postupovala rýchlo a dnes sú už viditeľné prvé zmeny.

Dve ulice sú takmer dokončené

Bratislava najskôr začala s obnovou Ul. 29. augusta a začiatku Mlynských nív. „Kompletná rekonštrukcia Ulice 29. augusta je takmer dokončená – nové chodníky a parkovacie miesta a taktiež oprava vozovky. Súčasťou obnovy bolo aj vytvorenie nového rozšíreného jazdného pruhu, ktorý slúži na obiehanie vozidiel čakajúcich na ľavé odbočenie na Cintorínsku, čo zlepšuje plynulosť dopravy v danej lokalite,” vysvetlil redakcii ASB hovorca Bratislavy Peter Bubla.

„Taktiež sa nám podarilo dokončiť rekonštrukciu časti ulice Mlynské nivy – tzv. „malé“ Mlynské nivy – od konca Dunajskej po Karadžičovu. V minulých rokoch sme tu zrekonštruovali chodníky a teraz sme dokončili aj opravu vozovky, vďaka čomu máme za sebou ďalšiu komplexnú rekonštrukciu,” pokračuje Bubla.

Dôležitou časťou obnovy je práve rušná križovatka Mlynské nivy – Karadžičova, kde stavebné práce prebiehajú: „Aktuálne pracujeme na ostrovčekoch aj v križovatke s Karadžičovou. Začala sa realizácia svetelnej signalizácie na nové miesto, s čím súvisí vybudovanie nového priechodu pre pre chodcov a cyklistov cez Karadžičovu.”

„Rozbehnuté sú aj stavebné práce na úprave nárožia,” pokračuje Peter Bubla. Práve nárožie chodníka tejto veľkej križovatky bude sčasti patriť cyklistom, ktorí sa následne napoja na segregovanú cyklotrasu, ktorú vyznačí hlavné mesto v smere z Mlynských nív na Dunajskú a Ul. 29. augusta.

„Taktiež pracujeme na rozšírení a úprave ostrovčekov križovatky, čoho súčasťou sú aj nové stožiare, na ktorých budú semafory pre chodcov a cyklistov,” dodal hovorca Bratislavy. Frekventované miesto by týmito úpravami malo byť bezpečnejšie, pričom plynulosť premávky nemá byť ovplyvnená.

Dunajská ako vzorová ulica

Rekonštrukcia sa už začala na Dunajskej ulici, a to len v posledných dňoch: „Pracujeme na rozšírení chodníka pozdĺž Dunajskej ulice – zatiaľ medzi Ul. 29.augusta a Lazaretskou, kde sme začali s osádzaním novej kamennej dlažby. Taktiež sme začali pracovať na úprave protiľahlého chodníka, kde sa v časti rovnako vymení asfalt za kamennú dlažbu.”

„Súbežne pracujeme na kladení prídlažby a úprave kanálových vpustov. Máme zrealizovanú polovicu vyvýšeného prahu s priechodom pre chodcov pri parku na Dunajskej ulici a v týchto dňoch sme začali pracovať na jeho dokončení. Súčasťou týchto prác je aj rozšírenie chodníka pri prahu a nahradenie asfaltu za dlažbu, vďaka čomu bude pohyb chodcov aj v tomto území príjemnejší,” opísal aktuálne stavebné úkony Peter Bubla.

Predchádzajúci víkend sa na Dunajskej ulici uskutočnilo frézovanie vozovky a nasledujúci víkend bude cesta vyasfaltovaná. Po dokončení obnovy bude Dunajská ulica zjednosmernená, pričom doplnené budú aj lavičky, smetné koše a nová zeleň. Vznikne tiež oddelená a obojsmerná cyklotrasa. „Finálne dokončenie projektu očakávame do konca júla,” uzavrel Peter Bubla.

Rekonštrukcia, ktorá nastavila štandard bratislavskému centru

Aktuálna rekonštrukcia zmení veľa. Dunajská ulica a priľahlé okolie boli roky vnímané ako sivé miesta bratislavského centra, ktoré ľudia nevyhľadávali a prechod cez ne si neužívali. Ba naopak. Takýchto zón však má hlavné mesto niekoľko. O Dunajskej to už však nebude platiť.

Rekonštrukcia nastavila hlavnému mestu štandard, ako majú vyzerať ulice v centre metropoly. Prítomný je jednotvárny výraz lokality, ako aj mobiliár – od stĺpikov cez lavičky až po smetné koše, pričom nový antracitový náter majú aj stožiare verejného osvetlenia. Vydláždenie ulíc kamennou dlažbou a dôkladná realizácia podľa manuálov Metropolitného inštitútu Bratislavy povzniesla ulicu na oslnivý mestský prvok.

Prirodzene, hlavné mesto už zveľadilo niekoľko miest, ktoré majú dnes podobný podmanivý charakter hodný metropoly 21. storočia. Hovoriť môžeme napríklad o  križovatke Vazovova – Mýtna, chodníku pri Slovenskom rozhlase či ďalšom chodníku pri Námestí slobody. V takomto veľkom rozsahu však Bratislava ešte nezrealizovala žiadnu obnovu, čo robí z obnovy Dunajskej a okolia učebnicový príklad, ako ďalej rozvíjať podobné schátrané a upadnuté miesta Bratislavy.

Vzhľadom na škrtanie v rozpočte tak ide o príjemnú výnimku. Finančné náklady obnovy Dunajskej a priľahlých ulíc sú približne jeden milión eur. Ide o vysokú čiastku, ktorú si nemôže bratislavský magistrát dovoliť uvoľniť každý mesiac. A možno ani každý rok. Či sa preto dočkajú podobnej transformácie aj iné ulice podľa vzoru Dunajskej, je zatiaľ otázne.