Dozéry predstavujú skupinu mobilných pracovných strojov určených na rozpojovanie a premiestňovanie zemín na kratšie vzdialenosti. Vzhľadom na charakter prác, ktoré vykonávajú, sú to konštrukčne robustné stroje, ktorých vývoj a výroba si vyžaduje pomerne veľké náklady. Ich zaradenie do určených pracovných technológií je však efektívne a ťažko zastupiteľné, preto ich možno nájsť takmer v každej zostave strojov zabezpečujúcich výstavbu alebo terénne úpravy väčšieho rozsahu.
Podpora využívania obnoviteľných zdrojov energie má byť podporou udržateľného rozvoja v oblasti zásobovania energiou. Udržateľnosť zásobovania z fosílnych zdrojov je obmedzená ich vyčerpateľnosťou aj pri maximálne efektívnom využívaní. Preto by sa malo podporovať rozšírenie takých technológií, ktoré sú od fosílnych zdrojov čo najmenej závislé. Trvalo udržateľné zásobovanie, ktoré by malo byť konečným cieľom, je možné len na báze nevyčerpateľných zdrojov energie.
Okná sa významne podieľajú na celkovej energetickej bilancii bytového domu, preto sú neodmysliteľnou súčasťou komplexnej obnovy budov. Optimalizovať energetickú náročnosť budovy v zmysle platnej normy STN 73 0540 a smernice Európskej únie 2002/91/EC o energetickej hospodárnosti budov možno iba oknami s dostatočnými technickými parametrami. Plastové okná odolávajú pôsobeniu striedajúcich sa klimatických podmienok, majú vhodné tepelnoizolačné i akustické vlastnosti. V bytových domoch sa uplatňujú najčastejšie aj vzhľadom na ich finančnú dostupnosť a jednoduchú údržbu.
Viedenské letisko je najdôležitejším dopravným uzlom medzi Východom a Západom. So svojimi 44 destináciami do východnej Európy predbehne Frankfurt, Mníchov aj Prahu. Projekt rozvoja letiska predpokladá zdvojnásobenie počtu pasažierov na 20 miliónov za rok. Prevádzka letiska pritom dokáže zabezpečiť vypravenie cestujúceho maximálne do 25 minút od jeho príchodu na letisko, čo sa zatiaľ nepodarilo žiadnemu inému letisku v Európe. Tieto čísla súvisia s rozsiahlym projektom, ktorý má za cieľ vytvoriť nový terminál letiska, ale takisto v priamom napojení naň vybudovať nové obchodno-administratívne centrum s množstvom hotelov a administratívnych budov, čím sa tzv. Flughafenstadt stane aj ekonomicky významným miestom.
Slovenská republika sa zaviazala zmodernizovať trate zaradené do európskej železničnej siete na svojom území tak, aby vyhovovali technickým špecifikáciám interoperability (TSI) európskeho železničného systému. Cieľom modernizácie a rekonštrukcie je okrem zjednotenia parametrov prvkov infraštruktúry (zaťažiteľnosť mostov, priechodný prierez, elektrické napájanie, zabezpečovacie zariadenie, dĺžka staničných koľají atď.) aj zvýšenie výkonnosti trate. Súčasťou piateho paneurópskeho železničného koridoru je aj trať č. 180 ako jeho vetva č. 5a (Bratislava – Žilina – Košice).
"Pri plánovaní Am Seestern 24 šlo o revitalizáciu existujúcej výškovej budovy v exponovanej polohe. V úzkom súlade s projektantom bolo potrebné zohľadniť architektonické požiadavky a presadiť ich za dodržania hospodárnych rámcových údajov. Tak bola rôznorodou stavebnou technológiou zrealizovaná zavesená fasáda. Hrubá stavba úplne bez jadra bola v oblasti parapetov a podpier obložená prevetrávanou Alucobondovou fasádou so samostatnou spodnou konštrukciou. Jednotlivé podlažia mali špeciálnu konštrukciu na základe existujúcich okenných a fasádnych systémov Schüco. Geometria profilov bola prispôsobená želanej architektúre. Technické údaje o celkovej konštrukcii boli zosúladené so stavebno-fyzikálnymi požiadavkami. Zasklenie bolo realizované ako tepelne izolačné a tieniace. Po zhotovení mala fasáda, ktorá je v podstate charakterizovaná vyvinutou rámcovou optikou, veľmi pozitívne ohlasy.", hovorí Heinz-Dieter Schornstein zo spoločnosti Heinrich Schornstein GmbH, ktorá realizovala fasádu na budove. Článok prináša rozhovor s architektmi Holgerom Meyerom a Casparom Schmitz-Morkramerom, ktorí navrhli architektonické riešenie novej fasády, zhotovenej na základe aktuálnych konceptov úspory energie.
Projektovú dokumentáciu a tepelno-technický posudok k zatepľovaniu bytového domu musí vypracovať odborne spôsobilá osoba, ktorá má oprávnenie projektovať.
Letecká doprava na Slovensku zažila v ostatných rokoch nebývalý rozvoj, a to najmä vďaka príchodu nízkonákladových leteckých prepravcov. Na letisku M. R. Štefánika v Bratislave v súčasnosti prebieha rozsiahla rekonštrukcia, modernizácia a výstavba nového terminálu, ktorý zodpovedá medzinárodným štandardom a vytvára podmienky na rozširovanie v prípade ďalšieho rozvoja leteckej dopravy v našej krajine. V súčasnosti síce letisko registruje útlm súvisiaci s hospodárskou situáciou, v budúcnosti by však aj vďaka obnove malo predstavovať významný dopravný uzol, najmä v segmente nízkonákladovej prepravy. Úlohu veľkého medzinárodného uzla v regióne naproti tomu stále predstavuje blízke viedenské letisko Schwechat, kde v súčasnom období rovnako prebiehajú stavebné práce súvisiace s rozširovaním terminálu.
Realizácia každej plochej strechy sa obvykle končí, keď stavebná firma odovzdá výsledné dielo investorovi. V článku sú možnosti a prostriedky investora aj samotného realizátora, keď sa chce presvedčiť, či je dokončené dielo kvalitné a povlaková hydroizolácia plochej strechy tesná.
Preventívna ochrana proti požiaru patrí k najnáročnejším a najdôležitejším úlohám pri projektovaní a realizácii stavieb. Zásady protipožiarnej bezpečnosti stavby sú rozpracované vo vyhláške Ministerstva vnútra SR č. 94/2004 Z. z. Rozhodujúcu úlohu pri nich zohráva správna inštalácia elektrických rozvodov.
Pri omietkach ako povrchovej vrstve nanesenej na steny (či už v exteriéri alebo v interiéri) a stropy sa často zdôrazňuje ich úloha pri estetickom stvárnení povrchu stavebného objektu. No omietky ako súčasť viacvrstvových konštrukcií musia spĺňať viacero požiadaviek aj z pohľadu stavebnej fyziky tak, aby bol celý systém funkčný a dosiahol požadovanú životnosť. K dispozícii sú už aj špeciálne omietkové zmesi, ktoré možno použiť na zlepšenie niektorej z vlastností obalovej konštrukcie, napríklad zvukovej alebo tepelnej ochrany.
Firma Kalypso okrem investovania do vývoja špičkových produktov a doplnkov nezabúda ani na kvalitu montáže, bez ktorej by tieto aktivity nemali zmysel. Riadime sa tým, že správna montáž je až 80 % úspechu.
V novom obchodnom centre Madaras, ktoré plánujú v Spišskej Novej Vsi otvoriť 14. augusta tohto roka, by mohlo postupne nájsť prácu približne 600 ľudí. Uviedol to na stretnutí so zástupcami médií riaditeľ investorskej spoločnosti IMBIZ, s. r. o., Jaroslav Šutarík.
Slovensko patrí k európskym krajinám, v ktorých sa koncept verejno-súkromných partnerstiev uchytil relatívne neskoro. Počas obdobia posledného roka či dvoch sa však Slovensku podarilo tento „deficit“ rýchlo dobehnúť. O tzv. public-private partnerships (PPP) alebo verejno-súkromných partnerstvách sa dnes u nás nehovorí už len v súvislosti s dopravnou infraštruktúrou, ale aj s projektmi v oblasti zdravotníctva, kultúry či športu. V porovnaní s okolitými krajinami, ale aj s inými štátmi, v ktorých je metóda PPP rozšírená, sa na Slovensku stále málo využíva potenciál menších, regionálnych PPP projektov. Slovensko sa však už dnes môže pochváliť prvými skúsenosťami v oblasti PPP, ako aj silným inštitucionálnym prostredím PPP, a to na verejnej aj súkromnej strane.
Predsadené lodžie patria ku konštrukčným prvkom a sú najviac namáhanými časťami stavby v dôsledku vonkajších poveternostných podmienok. Všetky negatívne účinky prostredia sa preto na nich prejavia výraznejšie ako na iných častiach stavby.
