Nová štvrť v Malackách: Corvus Atrium zaujme koncepciou vnútrobloku s vodnou plochou

V lokalite Na Majeri, neďaleko pripravovaného diaľničného napojenia na D2 plánuje developerská skupina ATOPS pokračovanie výstavby mestského bývania Corvus Atrium. Po dokončení prvej etapy (investícia 8,2 mil. eur) budú nasledovať ďalšie. Konečný počet bytov bude až 350.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

Podľa územného plánu zóny má v tejto časti okresného mesta Malacky vzniknúť nová mestská časť s prepojením na cyklotrasy, občiansku vybavenosť a plánovanú diaľničnú križovatku D2 – Rohožník.

Riaditeľ spoločnosti ATOPS Development Jozef Janík v tejto súvislosti povedal, že Corvus Atrium je bývanie vo vyššom štandarde pre 1 200 obyvateľov, ktoré je dostupné, kvalitné a podporuje aktívny životný štýl. Záujem o bývanie mimo Bratislavy dlhodobo rastie a Malacky na Záhorí patria medzi lokality, ktoré z tohto trendu profitujú najviac.

Súčasťou štvrte bude aj materská škola

Developer pripravoval päť rokov projekt v bývalom poľnohospodárskom území v Malackách, čo si vyžiadalo zmenu územného plánu. „Malacky sú pre mnohých ideálnym kompromisom v rozumnej vzdialenosti od Bratislavy, ako aj hraníc s Českou republikou, v pokojnom prostredí so zeleňou, v dotyku s vojenskými lesmi a aktívnym životným štýlom. Veľmi nás teší, že prvá etapa projektu sa takmer celá vypredala, čo potvrdilo záujem o kvalitné a moderné bývanie v tejto lokalite,“ uviedol Janík.

Súčasťou novej štvrte bude občianska vybavenosť a materská škola, s ktorými developer počíta v neskorších etapách výstavby. V prevádzkach by mal rád menšiu predajňu potravín, kaviareň a zdravotnícke zariadenie.

Bytové domy budú mať päť nadzemných a jedno polozapustené podlažie s ustúpenými vrchnými poschodiami a terasami. Byty na prízemí budú mať vlastné predzáhradky, ostatné byty balkóny alebo lodžie. Projekt poskytne dostatok parkovacích miest na povrchu alebo v podzemí.

Byty budú mať vyšší štandard

Výstavba ďalšej etapy projektu sa začne v apríli 2026. Do predaja developer uvádza prvých 59 bytov (jedno- až štvorizbových), pričom ceny najmenších kompaktných jednotiek sa začínajú už od 94 400 eur v prvom obytnom bloku, zvyšné budú pribúdať postupne. V plánovanej štvrti vznikne nový verejný priestor s rozlohou 6 000 m², so zeleňou a s oddychovými zónami pre obyvateľov.

Byty budú mať vyšší štandard vybavenia – podlahové kúrenie, chladenie, exteriérové žalúzie, zelené strechy a fotovoltické panely. Vykurovanie zabezpečí tepelné čerpadlo vzduch – voda, čím projekt dosiahne vysokú energetickú efektivitu, ktorá sa premietne aj v nižších prevádzkových nákladoch.

Vyskúšali štyri varianty urbanistického riešenia

Za architektúrou novej štvrte je ateliér CITYPROJEKT Architekti, ktorý sa dlhodobo špecializuje na bytové stavby. V portfóliu má napríklad bytový komplex TAMMI (cca 500 bytov) a bytové domy TARIANNE (cca 180 bytov) v bratislavskej Dúbravke alebo bytový dom ROZETA a PARI v Ružinove. Na projekte Corvus Atrium sa podieľal aj spracovaním investičného zámeru na zmenu územného plánu v lokalite Na Majeri.

Architekti overili v investičnom zámere cca štyri varianty optimálnej urbanistickej koncepcie najmä vo vzťahu k podlažnosti, intenzite zástavby a priestorovej kompozícii. Mesto Malacky má jasné limity podlažnosti a ateliér ich rešpektoval. „Limitovali nás aj pripravované investície, ako je 1. etapa predošlej výstavby, na ktorú sme sa snažili priestorovo nadviazať, ako aj ostatné susedné pripravované projekty,“ priblížil architekt Pavol Citovický z ateliéru CITYPROJEKT Architekti.

Menej spevnených, viac prírodných plôch 

Nesporne zaujímavý je v novej štvrti koncept vnútrobloku, ktorý ateliér navrhol s vysokou zeleňou v kombinácii s relaxačnými plochami pre obyvateľov, dal priestor aj práci s vodou v rámci modrej infraštruktúry.

„Vodná plocha je predbežne navrhnutá ako forma dažďovej záhrady s cieľom zachytávať všetky dažďové vody z celého komplexu, jej veľkosť sa teda bude meniť podľa intenzity zrážok,“ uviedol Citovický. Architekti sa cielene zamerali na potlačenie spevnených plôch, chcú mať čo najviac prírodnej plochy a docieliť, aby sa priestor vnútrobloku neprehrieval a ochladzoval mikroklímu.

Keďže vnútroblok bude o cca 1 – 1,5 m vyššie ako existujúci terén, hladina spodnej vody od tejto úrovne bude cca 3 m. Ako sme už spomenuli, súčasťou projektu sú obchodné prevádzky. Tie sú navrhnuté v dotyku celého komplexu s hlavným dopravným napojením, kde je predpoklad najväčšieho pohybu ľudí. V tejto časti sa vybuduje cyklotrasa, ktorá túto lokalitu prepojí s mestom Malacky.

Najväčšou výzvou boli nové inžinierske siete a celá infraštruktúra. Architekt Citovický zdôraznil, že ide o pomerne veľký objem, takže spracovali viacero možných riešení tak, aby bola dohoda so správcami sietí o technickom riešení bola reálna. Časť týchto infraštruktúrnych úloh je ešte v procese, ktorý má ateliér pred sebou, pretože developer počíta s viacerými etapami výstavby, ktoré na to budú nadväzovať.