diaľnice

Odklad sa pohybuje v mesiacoch. Zvýšiť by sa mala aj zmluvná cena.

Sprevádzkovanie diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v Bratislave výrazne odbremenilo najmä mestské časti Vrakuňa a Podunajské Biskupice, kde je doprava plynulá.

Článok demonštruje potrebu geotechnického monitoringu na inžinierskych stavbách. Zároveň opisuje aktivizáciu zosuvu počas výstavby mostného objektu SO 204-00, jeho včasnú identifikáciu a prijaté sanačné riešenie.

Otvorenie úseku D1 Prešov, západ - Prešov, juh v dĺžke takmer osem kilometrov potvrdili minister dopravy a výstavby Andrej Doležal aj Národná diaľbničná spoločnosť.

Spoločnosť PORR pripravuje v krátkom čase otvorenie mimoúrovňovej križovatky Triblavina na diaľnici D1 (km 18,080) na úseku Bratislava – Senec. Súčasťou projektu sú aj okružné križovatky, ktoré zabezpečia napojenie na diaľnicu z okolitých obcí.

Spoločnosť D4R7 Construction oznámila, že z technického hľadiska už dokončila ďalšie nové úseky diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7.

V pondelok mimoriadne zasadal parlamentný hospodársky výbor. Snažil sa nájsť riešenie, ako čo najrýchlejšie prepojiť diaľnice D1 a D4. 

Predsedom predstavenstva bude aj naďalej Juraj Tlapa.

Termín dokončenia bude podľa Andreja Doležala závisieť od budúceho zhotoviteľa, rýchlosť dostavby bude totiž jedným z kritérií súťaže.

Zjazd z diaľničného Prístavného mosta na Bajkalskú ulicu by mal byť otvorený buď túto, alebo ďalšiu sobotu.

Spoločnosť PORR pripravuje v krátkom čase odovzdanie do užívania mimoúrovňovej križovatky Triblavina na diaľnici D1 v úseku Bratislava – Senec.

Už pri príprave dokumentácie pre nultý obchvat Bratislavy (D4 Jarovce – Rača) pre územné rozhodnutie z roku 2014 sa projektanti museli vysporiadať so zásadnou otázkou, ako vyriešiť križovanie s jestvujúcou najfrekventovanejšou diaľnicou na Slovensku.

Posledné časti diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v rámci PPP projektu sú podľa spoločnosti D4R7 Construction technicky takmer dokončené a pripravené na odovzdanie do prevádzky.

Funkciou nového 7,87 kilometra dlhého diaľničného úseku bude podľa šéfa rezortu dopravy zabezpečenie bezpečného, kapacitného a rýchleho cestného napojenia.

Technická, technologická a realizačná náročnosť musela byť už v roku 2014 pri oboch variantoch neporovnateľná, samotnú náročnosť skomplikovalo ešte neustále narastanie dopravnej intenzity v okolí hlavného mesta.