Nasadenie efektívneho modulárneho lešenia pri výstavbe dočasnej lávky pre peších v Seredi
Časopis Inžinierske stavby V Seredi vyrástla nová lávka pre peších, ktorá slúži ako náhradné prepojenie počas trvania výstavby nového mostného objektu ponad železnicu. Dočasná lávka musela byť postavená a skolaudovaná ešte pred začiatkom asanačných prác na starom moste, aby bol zachovaný plynulý pohyb obyvateľov medzi oboma časťami mesta.
Investor: Slovenská správa ciest
Zhotoviteľ stavby: Doprastav, a.s.
Dĺžka lávky: 80 m
Šírka lávky: 3,5 m
Dĺžka hlavného poľa lávky: 20,5 m
Výška podopretia: 3,2 – 7,3 m
Nasadené lešenie: Ringlock ako samostatne stojaca priestorová konštrukcia
Ochranné prvky: bočný ochranný systém XP
DOKA Lešenie Ringlock
Ako optimálne riešenie bol zvolený systém lešenia Doka Ringlock – moderný modulový systém s vysokou nosnosťou, flexibilitou a rýchlou montážou. Vďaka týmto vlastnostiam bolo možné konštrukciu lávky postaviť podľa plánovaného harmonogramu a s dôrazom na bezpečnosť a stabilitu.
V rámci výstavby dočasnej lávky sa v maximálnej miere nasadilo modulárne lešenie Ringlock, a to ako priestorová konštrukcia s celkovou dĺžkou 80 m a so šírkou 3,5 m. Hlavné pole ponad železnicu dosahuje rozpätie až 20,5 m.
Na návrhu dočasného mosta vytvoreného z lešenia Ringlock spolupracoval slovenský tím Doka so špecializovaným Doka oddelením pre lešenie v Rakúsku. Celkovú koordináciu a požiadavky stavby zastrešovala Doka Slovakia.
Výzva? Staviame skutočný most!
Lešenári na tomto projekte zmontovali približne 1 000 m3 lešenia. Prvou veľkou výzvou bola samotná technická náročnosť konštrukcie s dĺžkou hlavného poľa až 20,5 m. Ďalšou atypickou výzvou bola skutočnosť, že nešlo len o stavbu lešenia, ale o výstavbu mosta pre peších, ktorý musel spĺňať prísne statické požiadavky a prejsť kompletným procesom kolaudácie – rovnako ako trvalý mostný objekt. Pochôdzna plocha lešenia sa doplnila o dodatočnú protišmykovú podlahu, dodatočnú výplň zábradlí a nakoniec aj o osvetlenie na zvýšenie bezpečnosti prevádzky počas noci.
Prečo práve Ringlock?
Lešenársky systém Ringlock sa vyznačuje vysokou nosnosťou, variabilitou a jednoduchou montážou. Vďaka modulárnemu princípu je možné vytvárať nielen pracovné plošiny a lešenia, ale aj celé provizórne mosty a lávky. Spoj na princípe „dierového kotúča“ umožňuje presné a pevné uchytenie horizontál a diagonál, čo výrazne zvyšuje stabilitu konštrukcie a zároveň umožňuje realizovať aj komplexné tvary lešenia.
Technické riešenie lávky pre pešiu dopravu
Dočasná lávka v Seredi bola navrhnutá tak, aby spĺňala všetky bezpečnostné požiadavky pre pešiu dopravu:
- Šírka lávky: Dva pruhy, každý so šírkou 1,3 m, umožňujú pohodlný pohyb chodcov aj cyklistov (po zosadnutí z bicykla).
- Nosná konštrukcia: Je zhotovená z lešenia Ringlock doplneného o drevenú protišmykovú preglejku, ktorá tvorí pochôdznu plochu. Nosná konštrukcia je dlhá zhruba 80 m. Najdlhšie pole dočasného mosta má rozpätie 20,5 m a bolo navrhnuté ako priehradový väzník s výškou 3,1 m, vytvorený z bežných prvkov lešenia Ringlock. Výška podopretia je variabilná, od 3,2 až po 7,3 m.
- Rýchlosť výstavby: Bola kľúčovým faktorom – systém sa montoval v priebehu niekoľkých týždňov bez potreby ťažkej mechanizácie. Žeriav bol potrebný len pri výstavbe 20,5 m dlhého stredného poľa, ktoré sa predmontovalo bezpečne na zemi a bolo žeriavom osadené na už postavené podperné veže lešenia Ringlock.
Rozhovor s primátorom mesta Sereď o dočasnej lávke na RTV Krea:
Text a foto: DOKA Slovakia, Debniaca technika s.r.o.
