Jednou z ďalších širokých možností využitia betónu, univerzálneho stavebného materiálu, je jeho použitie na výrobu exteriérovej dlažby. Ide o priemyselne vyrábaný betónový prvok, vhodný na výstavbu spevnených plôch a komunikácií suchou montážou.
Nepriateľom mnohých stavieb je vlhkosť, ktorou sú ohrozené nielen staršie domy, ale aj novostavby. Vlhkosť totiž vzniká pri bežnej ľudskej činnosti, ako je dýchanie, varenie, sprchovanie či pranie, a narastá s počtom obyvateľov v domácnosti. Nevetrané obytné miestnosti a vysoká koncentrácia CO2 môžu vyvolávať slabosť a malátnosť či podporovať chronické ochorenia a alergie. Zredukovať množstvo alergénov možno vetraním.
V 1. štvrťroku tohto roka začala na Slovensku výstavba 4 063 bytov, dokončených bolo 3 098 a k 31. marcu zostávalo rozostavaných 68 426 bytov. Podľa údajov, ktoré v piatok zverejnil Štatistický úrad SR, počet začatých bytov medziročne klesol o 1 621, čo znamenalo pokles o 28,5 %. Počet dokončených bytov klesol o 345, respektíve o 10 % a množstvo rozostavaných bytov bolo vyššie o 79 alebo o 0,1 %.
Sieť rýchlostných komunikácií je napojená na diaľničnú sieť Slovenska a vytvára dopravné tepny medzi západným a východným Slovenskom. Tranzitná časť diaľnice D2 zabezpečuje prepojenie s Českou republikou a Maďarskom, D4 s Rakúskom, pričom plánovaná časť D4 bude perspektívne tvoriť nultý okruh okolo Bratislavy. Na tento dopravný uzol sa napojí rýchlostná komunikácia s označením R7, trasovaná južnou časťou krajiny, ktorá s nadväzujúcou komunikáciou R2 prepojí východnú a západnú časť Slovenska. Rýchlostná komunikácia s označením R1 sa napája na diaľnicu D1 pri Trnave a predstavuje druhú vetvu prepájajúcu stredné regióny Slovenska. V pláne rozvoja cestnej infraštruktúry sa počíta s postupným vybudovaním viacerých vetiev rýchlostných komunikácií, ktoré prepoja sever a juh krajiny, zabezpečujúce rýchle spojenie severnej časti diaľnice D1 s Maďarskom. Príspevok približuje výstavbu rozpracovaných úsekov rýchlostných komunikácií R1 a R2 vedených regiónmi stredného Slovenska.
Pre bežných používateľov je sekcionálna garážová brána prostriedkom, ktorý má zaistiť uzatvorenie za akýchkoľvek poveternostných podmienok a bezpečnú prevádzku. Nemenej dôležitú úlohu zohráva aj dizajnové vyhotovenie. V nasledujúcom článku sa budeme venovať technickým vlastnostiam samotnej brány.
Horizontálne konštrukcie vystupujúce z vertikálnej obvodovej steny do voľného priestoru, čiže balkóny, lodžie a terasy, tvoria významný architektonický prvok budov. Okrem toho, že plnia estetickú funkciu, využívajú sa aj na oddych alebo pestovanie okrasných, prípadne úžitkových rastlín.
Univerzálne rozvádzače Sarel menia svoje označenie na Schneider Electric. Zmena značky vyvrcholí novým označením voľnestojacich a monoblokových skríň.
Sedemnásťročný príbeh vydavateľstva JAGA napísal svoju novú kapitolu. Realizáciou vlastnej budovy v Lamači vydavateľstvo zhmotnilo svoje predstavy o dobrej architektúre. Pod štvorpodlažnú novostavbu administratívnej budovy vydavateľstva JAGA sa podpísal bratislavský architektonický ateliér 3M, ktorý svoju základnú ideu vpísal už do pôdorysu naznačujúceho otvorenú knihu. Zaujímavým spôsobom sa riešili aj technické zariadenia v budove. Systém chladenia a vykurovania sa tu zabezpečuje prostredníctvom systému VRV, ktorý pracuje s tepelným čerpadlom vzduch – vzduch.
Trh s podlahovými krytinami ponúka veľké množstvo materiálov, z ktorých si stačí vybrať ten najvhodnejší. Výber je široký. Začínajúc prírodnými podlahami z dreva, korku, linolea či marmolea cez dlažbu, koberce a laminát až po syntetické krytiny, medzi ktoré patria podlahy z mäkčeného PVC či vinylové podlahy.
Postaviť kvalitné a súčasne bezpečné komínové teleso nie je jednoduché. Vyžaduje si to poznanie legislatívy a bezpečnostných predpisov, presné naprojektovanie, ale aj oboznámenie sa s montážnym návodom. Komínové teleso je konštrukciou, ktorá si pri realizácii vyžaduje precíznosť. Pri zanedbaní povinností pri jeho stavbe dochádza k ohrozeniu ľudských životov a majetku.
Súčasným trendom vo svete okien je kombinácia rôznych materiálov pri ich výrobe. Rozličnou materiálovou skladbou sa dá dosiahnuť vyššia životnosť a pri správnej voľbe materiálov aj zvýšenie ich tepelnotechnických vlastností.
Moderná stavebná prax vidí potenciál v nízkoenergetických a pasívnych domoch. Dnešným stavebníkom (investorom) už nestačí len atraktívny vzhľad a vysoký komfort bývania, ale pribudla aj požiadavka na čo najnižšiu energetickú náročnosť.
Prijatím Kjótskeho protokolu sme sa zaviazali znížiť emisie skleníkových plynov, najmä CO2. Na Slovensku tkvie potenciál úspor energie predovšetkým v budovách. Viac ako polovica bytového fondu, ktorý tvorí okolo 900 000 postavených bytových jednotiek, je postavená technológiou bez zateplenia. Jedinou cestou k splneniu deklarovaných záväzkov je zvýšenie energetickej účinnosti budov.
V polovici roka 2008 sa združenie firiem Doprastav a Skanska definitívne rozhodlo vyhotoviť 958 m dlhý a 30,6 m široký diaľničný most technológiou letmej betonáže. Do úvahy prichádzali dve verzie výstavby tohto mosta s mimoriadne širokým priečnym rezom.
Nie je byt alebo dom, kde by nebola aspoň v jednej miestnosti dlažba, či už v kúpeľni alebo v kuchyni. Pokiaľ sa chystáte tieto miestnosti prerábať a meniť obklad, buďte obozretní pri výbere lepidla.
