Ekologický betón na R2 Kriváň ‒ Mýtna
Časopis Inžinierske stavby Výstavba rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna bola pre STRABAG jednou z kľúčových realizácií v posledných rokoch. Firma sa výrazne podieľala nielen na zhotovení viacerých mostných objektov, ale tiež na výrobe betónových zmesí pre tento projekt.
Betónové zmesi: cca 165 000 m3
Kamenivo: cca 300 000 t
Cement: cca 67 000 t
Mobilné projektové betonárne
V mieste staveniska boli zriadené dve mobilné betonárne – SBM EUROMIX a ELBA AMMANN. Na projekte boli v prevádzke od 1. 5. 2022 do 31. 3. 2025. Obe mali horizontálnu dvojhriadeľovú miešačku s objemom miešacieho jadra 2,25 m3, štítkový maximálny výkon 100 m3/hod a disponovali riadiacim systémom SIMMA.
Ďalšou súčasťou oboch betonární bol radový zásobník kameniva na viaceré frakcie a silá slúžiace na skladovanie spojiva (cement, popolček a pod.). V zimných obdobiach bola doplnená mobilná kontajnerová kotolňa na výrobu teplej zámesovej vody a horúceho vzduchu pre ohrev kameniva. V rámci bezodpadového hospodárstva bolo použité mobilné recyklačné zariadenie na vymývanie domiešavačov a recykláciu zvyškov betónových zmesí.
Strategická poloha
Umiestnenie betonární bolo zvolené s ohľadom na hospodárnosť aj udržateľnosť v osi budúcej rýchlostnej cesty, vedľa seba. Strategická poloha v bezprostrednej blízkosti stavebných objektov umožňovala nasadenie menšieho počtu domiešavačov a prekonávanie kratších dopravných vzdialeností.
Pred spustením týchto projektových betonární sa betón dovážal z prevádzky v Lučenci a na prepravnej trase sa vyprodukovalo minimálne 2,5-krát viac emisií. Vzájomná blízkosť betonární zároveň poskytovala možnosť nasadiť len jeden kolesový nakladač, čo v tomto prípade predstavovalo zníženie uhlíkovej stopy o polovicu.
Šetrenie emisií
Ďalšie emisie sa ušetrili pri zásobovaní betonární elektrickou energiou. Namiesto štandardne používaných dieselových agregátov zvolila firma pripojenie na pevnú elektrickú sieť, hoci to pre ňu znamenalo absolvovať byrokraticky zložitejší proces.
Terénne úpravy pre betonárne a nájazdové rampy pre nakladač sa realizovali z recyklovaných materiálov, vybúraných cestných žľabov a predrveného prebytočného betónu z prevádzky v Lučenci. Steny boxov pre kamenivo boli vybudované z betónových lego kociek, pričom niektoré z nich boli vyrobené z vráteného betónu.
Ekologický prístup pri výbere dodávateľov
Ekologický prístup hral dôležitú rolu aj pri výbere dodávateľov vstupných surovín. Veľký dôraz sa kládol na využívanie lokálnych zdrojov. Napríklad v prípade kameniva boli receptúry výroby betónu upravené tak, aby sa dalo použiť kamenivo z blízkeho lomu Tuhár.
Vzhľadom na náročnosť projektu a celkové parametre betónu na tejto stavbe nebolo jednoduché vybrať dodávateľa cementu. Voľba nakoniec padla na spoločnosť CEMMAC.
Cement
CEMMAC, rovnako ako STRABAG, sa dlhodobo zameriava na znižovanie vplyvu stavebného priemyslu na životné prostredie – hľadá inovatívne riešenia, investuje do moderných technológií. V roku 2022 ako prvý na Slovensku zaviedol ekologický cement s vápencom, ktorý oproti tradičnému portlandskému cementu znižuje emisnú stopu o 47 % .
Na stavbe R2 Kriváň – Mýtna použil STRABAG 67 tisíc ton cementu. Najväčší podiel tvoril portlandský troskový cement CEM II/A-S 42,5R (viac na www.cemmac.sk), vhodný pre vysokopevnostné betóny. Tam, kde to bolo možné, sa do receptúr využili aj cementy CEM III (napríklad do CBGM). Vzhľadom na väčšiu prepravnú vzdialenosť bola s cieľom zníženia uhlíkovej stopy zabezpečená pravidelná preprava cementu po elektrifikovanej železnici.
Celková produkcia betónu
Počas takmer trojročného nasadenia na R2 Kriváň – Mýtna vyprodukovali mobilné betonárne pre potreby stavby bezmála 165 000 m3 betónových zmesí, pričom sa prečerpalo zhruba 128 500 m3. Približne 3 900 m3 z vyrobeného množstva tvorili cementom stmelené zmesi CBGM.
Najväčšími odberateľmi betónu boli zhotovitelia, ktorí stavbu realizovali v rámci združenia (Doprastav, STRABAG, EUROVIA CS a EUROVIA SK). Časť vyrobených kubíkov sa použila pre rôzne subdodávky a určité množstvo aj pre iné drobné trhové zákazky.
Záver
Stavba R2 Kriváň – Mýtna naplno vyťažila obe betonárne takmer na 3 roky. V súčasnosti sa Euromix využíva pri výstavbe novej Fakultnej nemocnice s poliklinikou F. D. Roosevelta v Banskej Bystrici, ktorú realizuje STRABAG Pozemné staviteľstvo. AMMANN bol po ukončení výroby v Kriváni nasadený v Českej republike.
Text a foto: STRABAG s. r. o.
