Cyklistický unikát na Horehroní. Cyklolávku Brezno-Valaská bude podopierať 63 pilierov

Výstavba cyklotrasy v okolí Brezna začala už v roku 2020. Od tej doby bola dokončená značná časť tejto cyklistickej infraštruktúry, pričom chýbal najmä úsek medzi Breznom a obcou Valaská. Ide totiž o v našich končinách unikátny projekt. Cyklotrasa tu povedie ponad frekventovanú cestu a bude osadená na desiatkach pilierov.

Poznáte výhody Klubu ASB? Stačí bezplatná registrácia a získate sektorové analýzy slovenského stavebníctva s rebríčkami firiem ⟶

Cyklolávka predstavuje špecifický typ infraštruktúry určený pre cyklistov a často aj chodcov. Na rozdiel od klasickej cyklistickej trasy, ktorá vedie po zemi popri cestách alebo v teréne, cyklolávka prekonáva prekážky ako rieky, železničné trate či frekventované komunikácie pomocou samostatnej konštrukcie – mosta prispôsobeného najmä nemotorovej doprave.

Jej hlavnou výhodou je zvýšená bezpečnosť a plynulosť pohybu, pretože cyklisti sa vyhnú križovaniu s automobilovou dopravou. Zároveň často skracuje trasu medzi dvoma bodmi a zlepšuje prepojenie jednotlivých častí mesta alebo rekreačných oblastí. Cyklolávky tak zohrávajú dôležitú úlohu pri podpore udržateľnej mobility. Okrem praktickej funkcie môžu byť aj výrazným architektonickým prvkom, ktorý obohacuje verejný priestor a zvyšuje atraktivitu územia pre obyvateľov aj návštevníkov.

Najdlhšia na Slovensku

Výstavba cyklolávok mimo tých, ktoré križujú riečne toky, je na Slovensku stále ešte v plienkach. Projekty tohto typu tak prirodzene vyvolávajú zvýšený záujem verejnosti. Inak tomu nebolo ani pri začiatku výstavby cyklotrasy, ktorá má spojiť Brezno a obec Valaská. Jej súčasťou totiž bude cyklolávka dlhá 650 metrov.

Navrhnutá je na sústave pilierov nad úrovňou frekventovanej cesty I/66. Tento úsek sa po dokončení stane súčasťou deväťkilometrovej cyklotrasy, ktorej väčšina je už dokončená.

Výstavba samotnej cyklotrasy Brezno – Valaská totiž prebieha už od roku 2020, keď vznikli jej prvé úseky. V týchto rokoch išlo o vybudovanie klasických cyklistických pruhov či spoločných chodníkov pre peších a cyklistov. Koncom roka 2025 mesto Brezno informovalo, že výstavba cyklotrasy prebieha podľa plánu. Osadených bolo v tom čase aj prvých 12 mostoviek z vysokopevnostného betónu.

Na rekreáciu aj dochádzanie do práce

Cyklolávka nad úrovňou frekventovanej cesty I/66 bude po svojom dokončení najdlhšou svojho druhu na Slovensku. Jej konštrukciu budú tvoriť prefabrikované mostovky z vysokopevnostného betónu, uložené na celkovo 63 podperách vrátane dvoch nábehov. Šírka lávky bude dosahovať 3,2 metra, čo umožní pohodlnú obojsmernú premávku cyklistov.

„Hlavným cieľom projektu je podpora cyklistickej dopravy ako bezpečnej, ekologickej a každodenne využiteľnej alternatívy k individuálnej automobilovej doprave. Projekt reaguje najmä na potreby obyvateľov, ktorí dochádzajú za prácou, školou či službami,“ uviedol primátor mesta Brezno Tomáš Abel. Ide tak aj o funkčný unikát, keďže cyklotrasy v tejto časti Slovenska bývajú využívané predovšetkým na rekreačné účely.

Bez eurofondov by to nešlo

Samospráva na výstavbu cyklotrasy Brezno – Valaská získala peniaze z eurofondov, konkrétne z Plánu obnovy a odolnosti SR prostredníctvom programu NextGenerationEU. Celkové oprávnené výdavky dosahujú takmer štyri milióny eur. Realizáciu dopravnej stavby zabezpečuje spoločnosť Skanska SK.

Primátor Brezna Tomáš Ábel uviedol, že zhotoviteľská firma pracuje v dvojzmennej prevádzke vrátane víkendov, neraz aj v nepriaznivom počasí. Ak všetko pôjde podľa plánu, cyklolávka by mala byť dokončená už túto jar.

Otázky obyvateľov Brezna a priľahlých obcí smerovali najmä k tomu, prečo cyklotrasa nepokračuje aj popri Hrone. Podľa vedúcej odboru Veroniky Boháčikovej to nebolo možné kvôli viacerým faktorom. „Lokalita popri Hrone je zaťažená ochranným pásmom železníc aj samotnej rieky. Zároveň by si to vyžadovalo majetkoprávne vysporiadanie, tým predĺženie povoľovacích procesov a navýšenie celkových nákladov na stavbu,” uviedla na stránke mesta Brezno.

Po dokončení prinesie projekt bezpečnejšie a rýchlejšie spojenie medzi Breznom a Valaskou, čím zlepší každodennú mobilitu obyvateľov aj podmienky pre cyklistov. Zároveň posilní dopravnú infraštruktúru regiónu a podporí využívanie ekologických foriem dopravy. Cyklolávka tak môže slúžiť nielen ako praktické dopravné riešenie, ale aj ako príklad moderného prístupu k rozvoju udržateľnej mobility na Slovensku.