Od partnerov

Spoločnosť POLYFORM, s.r.o., je známa svojím dlhoročným zameraním na výrobu a dodávku výrobkov z expandovaného polystyrénu (EPS).

Článok sa venuje projektovému návrhu komplexnej rekonštrukcie železničnej trate Devínska Nová Ves št. hr. – ŽST Devínska Nová Ves na návrhovú rýchlosť 120 km/h. Dôvodom rekonštrukcie trate je jej opotrebovanosť a koniec životnosti jednotlivých prvkov, ako aj umelých stavieb. V rámci rekonštrukcie trate sa bude rekonštruovať 5 mostných objektov a upraví sa železničný zvršok a spodok.

Fasády AVG METAL z perforovaných plechov, panelov, kaziet alebo lamiel predstavujú moderný a esteticky príťažlivý spôsob obloženia budov. Fasády a obklady AVG METAL sú vyrobené z kvalitného hliníkového plechu, ktorý je opatrený špeciálnymi otvormi rôznych veľkostí a tvarov.

Na projektoch pracuje v spoločnosti STAT-KON viac ako 30 kmeňových zamestnancov a desiatky externých partnerov v jednotlivých profesiách. Aktuálne tvoria spoločnosť už tri kancelárie: office v Trenčíne, Bratislave a po novom už máme sídlo aj v Česku.

Novým transatlantickým partnerstvom medzi rodinnou spoločnosťou Viessmann a Carrier Global Corporation vzniká nový globálny líder v oblasti inteligentných klimatických a energetických riešení.

Všetko o batériových úložiskách.

Článok predstavuje mostné objekty riešené v rámci stavby Modernizácia železničnej trate Žilina – Košice, úsek trate Poprad-Tatry (mimo) – Krompachy, traťový úsek Poprad-Tatry (mimo) – Markušovce (mimo), časť A.1 Poprad-Tatry (mimo) – Vydrník. Spoločnosť Valbek SK, spol. s r.o., pripravuje v súčasnosti projektovú dokumentáciu stavby v stupni dokumentácie pre realizáciu stavby. Celý proces prípravy modernizácie v uvedenom úseku sa začal už v roku 2006, momentálne sa predpokladá ukončenie realizácie v roku 2026.

Spoločnosť KAMI PROFIT, s.r.o., generálny zhotoviteľ a developer projektu, odovzdal novým majiteľom komfortné apartmány na ostrove Ugljan v Chorvátsku. Majitelia kúpou apartmánu získali komplexný balík, a to moderne a kvalitne zariadený apartmán, navyše s pocitom dobre investovaných peňazí.

Súpis cenníkových položiek potrebných na ocenenie opláštenia sadrokartónovej priečky je vyhotovený v programe na oceňovanie a riadenie stavieb CENKROS 4 pomocou databázy CENEKON v cenovej úrovni 2023/I v2. Všetky ceny v uvedenej databáze majú orientačný charakter.

Ako optimálne zachytávať dažďovú vodu, aké čerpadlo zvoliť na distribúciu vody a aké dotácie ponúka v tejto oblasti štát? Ak aj vy riešite podobné otázky, poradíme vám, na čo sa zamerať pri výbere nádrže. Avšak tu to nekončí, správny výber čerpadla je rovnako dôležitý.

V súčasnosti realizujeme viacero projektov. Z čerstvých projektov, ktoré sme začali realizovať na konci roku 2022, spomeniem Národné tréningové centrum v Košiciach, rekonštrukciu nemocnice v Ružomberku a stavbu martinskej Biobanky.

Medzinárodná stavebná skupina HSF System, ktorej súčasťou je slovenská spoločnosť HSF System SK, dosiahla za rok 2022 konsolidované tržby vo výške cca 110,3 mil. eur, čo je najlepší výsledok v jej histórii. Do svojej štruktúry novo začlenila výrobcu prefabrikátov z Ostrožskej Novej Vsi, ktorého kúpila za viac ako 4,2 mil. eur.

Pavilón internej medicíny v Nemocnici Šternberk je ďalšou z realizácií ateliéru Adam Rujbr Architects v oblasti zdravotníckych stavieb u našich západných susedov, pri ktorej bol využitý systém spriahnutej nosnej konštrukcie DELTABEAM® od spoločnosti Peikko Slovakia.

Cesty všetkých kategórií a tried zahŕňajú tisícky menších mostov. Ich definícia nie je exaktná, no dá sa povedať, že ide o jednopoľové mosty s rozpätiami zhruba do 10 m. Často stoja v tieni väčších mostných objektov, ktorým sa venuje viac pozornosti, no aj ich funkčnosť a stav rozhoduje o bezproblémovom fungovaní priľahlej komunikácie. Spoločnosť Amberg Engineering Slovakia, s. r. o., je spracovateľom viacerých projektov, ktorých predmetom je rekonštrukcia mostov, prípadne ich náhrada novými. Takýmito sú aj dva mosty, ktorým sa venuje tento článok.

Stavbu diaľničného obchvatu „D48 Frýdek-Místek, obchvat – I. etapa, D56 Frýdek-Místek – pripojenie na D48“ tvoria dve pôvodne samostatné stavby. Stavba „D48 Frýdek-Místek, obchvat – I. etapa“ s celkovou dĺžkou 4,25 km, ktorá je pokračovaním diaľnice D48 od Nového Jičína na Český Těšín, a stavba „D56 Frýdek-Místek – pripojenie na D48“ s dĺžkou 2,3 km, ktorá je predĺžením diaľnice D56 od Ostravy a napája sa k hlavnej časti obchvatu na novú diaľnicu D48.