Nadmerné tepelné straty sa vyskytujú nielen v starších objektoch, ale aj v novostavbách. Riešením je zateplenie obvodových plášťov budov. Keďže tepelné mosty sa nachádzajú aj v oblasti soklov a prechodu na spodnú stavbu, nemalo by sa zabúdať ani na ochranu týchto častí konštrukcie. Správne konštrukčné riešenie spolu s použitím kvalitných materiálov dokáže ochrániť nosnú konštrukciu pred pôsobením mrazu a vlhkosti a zároveň zabezpečiť dlhodobé fungovanie spodnej a soklovej časti budovy.
Slovenská správa ciest (SSC) tvrdí, že spolufinancovanie projektu stavby diaľničného privádzača Žilina - Strážov z Európskeho fondu regionálneho rozvoja pozastavilo Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR. Rezort však konštatuje, že zdroje EÚ na daný projekt sa jednoducho vyčerpali.
Prvú časť obchvatu mesta Prievidza na ceste I/46 v útorok slávnostne odovzdali do užívania motoristickej verejnosti. Ide o približne jeden kilometer dlhý úsek, a to od priemyselného parku a letiska v Prievidzi po okraj intravilánu mesta Bojnice.
Po ôsmich mesiacoch sa na stavbe severného dvojpruhového tunela v južnej časti cestného okruhu Prahy streli obe partie razičov, ktoré postupovali v razbe proti sebe. Takmer dva kilometre dlhý tunel z Komořan do Cholupic, na ktorom sa Skanska podieľala, môžu prevziať betonári. Úsek R513 z Vestca do Lahovic za viac ako 6,3 miliardy Sk bez DPH (209,1 mil. €) vybuduje združenie dodávateľov pod vedením spoločnosti Skanska DS do roku 2010. Investorom projektu je Ředitelství silnic a dálnic v ČR a na jeho financovaní sa podieľa Státní fond dopravní infratruktury ČR spolu s Európskou investičnou bankou.
Základný kameň stavby D3 Hričovské Podhradie – Kysucké Nové Mesto, I. etapa Hričovské Podhradie – Žilina (Strážov) bol slávnostne položený 7. októbra 2005. Po dvoch rokoch a dvoch mesiacoch bol 7. decembra úsek otvorený. Treba dodať, že z časti stavby, a to objektu 219 Estakády nad svahom pozdĺž štátnej cesty I/18 pri Žiline bol otvorený iba ľavý dopravný pruh, pretože neskoré odovzdanie staveniska estakády v náročnom teréne a lokalite medzi prudkým svahom, cestou, železnicou a vodnou plochou nedovolilo dokončiť estakádu kompletne. Stavbu ako zhotoviteľ zabezpečovalo Združenie Strážov (Doprastav 50 %, Váhostav-SK 30 %, Strabag 20 %).
So vzrastajúcou energetickou efektívnosťou v domoch alebo budovách neklesá iba spotreba energie a prípadne účty za ňu. Klesajú aj emisie skleníkových plynov spojené so spaľovaním fosílnych palív. Aj preto vytvára spoločnosť Johnson Controls inteligentné prostredia, ktoré sú bezpečné a udržateľné. „Týmto sa aj ich obyvatelia stávajú oveľa produktívnejšími a užívajú si väčšie pohodlie. A to je dobré pre podnikanie aj pre život,“ hovorí v rozhovore pre Správu budov Ing. Ladislav Piršel, PhD., riaditeľ Building Service Juhovýchodná Európa a konateľ spoločnosti Johnson Controls International, spol. s r. o.
Životnosť výťahov sa pohybuje približne v rozmedzí 15 až 20 rokov, no v starších bytových domoch nie je výnimkou používanie tridsať- či štyridsaťročných zdvíhacích zariadení. Zodpovednosť za ich technický stav nesú majitelia bytov, ktorí sa odkúpením bytu stali aj spoluvlastníkmi spoločných zariadení.
Mesto pod hradom Matúša Čáka chystá v blízkej budúcnosti niekoľko zmien. Tie najvýraznejšie sa dotknú predovšetkým modernizácie komunikačnej infraštruktúry. Trenčania sa môžu tešiť na nové kúpalisko, rozšírenie nákupných a rekreačných centier, ako aj na nové pracovné príležitosti v pripravovanou CTParku. Mesto takisto pripravuje novinky v rozvoji cestovného ruchu – plánuje sa nielen výstavba výťahu na hrad, ale aj progresívna vízia prekládky hrádze, čo by malo na nábrežie pritiahnuť ľudí.
Tepelná a akustická izolácia na báze celulózy sa využíva na izolovanie podkroví, obvodových stien a priečok. Jej aplikácia tzv. fúkaním umožňuje kopírovať nerovnosti izolovaného prostredia, čím sa vyplnia všetky detaily stavby, a tým sa eliminuje počet tepelných mostov.
Zastaranému a ľahko zneužiteľnému manuálnemu zapisovaniu do dochádzky zrejme definitívne odzvonilo. Zamestnávateľom trh ponúka jednoduchšie a efektívnejšie prostriedky na získanie prehľadu o dochádzke a činnosti ich podriadených. V súčasnosti úlohu papiera, pera aj pozorovateľa preberá elektronický systém, ktorý vďaka automatizácii dokáže zjednodušiť prácu firemných personalistov. Odbremeňuje ich od množstva byrokratických úkonov a vytvára viac priestoru na riešenie podstatných záležitostí.
Oknárska sezóna je už predo dverami a to je práve čas na vylepšenie produktov. Firma KALYPSO tak prichádza na trh s novinkou – produktovým radom plastových a hliníkových okien s názvom Aktivokno.
Prípojné vozidlá vyvinuté na použitie v náročných podmienkach stavebnej praxe sa vyznačujú vysokou konštrukčnou odolnosťou, spoľahlivosťou a variabilitou úprav pre rôzne potreby prepravy nákladov a materiálov. Z konštrukčného hľadiska ich možno rozdeliť na dve základné skupiny – prívesy a návesy.
Family House v bratislavskej Trnávke – to bude 23 bytov v rozpätí od 80 až do 145 m2 obytnej plochy; architektúra prímestského typu, štýlovo sledujúca individuálnu zástavbu; rešpektovanie okolia a v neposlednom rade príjemné prostredie, kde je zeleň prirodzenou súčasťou lokality. Predpokladané ukončenie tvarovo i funkčne členitej stavby a jej kolaudácia je naplánovaná na koniec jari 2009.
Približne 300 miliónov Sk (9,958 milióna eur) bude stáť výstavba mimoúrovňovej križovatky neďaleko zvolenskej mestskej časti Neresnica, ktorú v blízkej budúcnosti plánuje mesto Zvolen. Premávka na najfrekventovanejšej mestskej križovatke už dnes hrozí kolapsom, keďže denne ňou prejde asi 25 000 vozidiel.
Článok sa zaoberá požiadavkami na denné svetlo a možnosťami ich zabezpečenia počas životného cyklu stavby. Podrobne rozvádza projektovú etapu v štádiu projektu na územné rozhodnutie a niektoré parciálne časti projektového návrhu – ciele tvorivého procesu, analýzu požiadaviek, koncepciu návrhov a dopracovanie koncepcie. Tieto časti návrhu dominujú pri ďalších etapách spresňovania projektu.
