ASB Stavebníctvo Stránka 571

Stavebníctvo

Partneri sekcie:

Spoločnosť Slovakia Steel Mills a.s. (SSM a.s.), ktorá v Strážskom stavia novú oceliareň a valcovňu, pokračuje podľa avizovaného plánu. Koncom januára 2009 boli ukončené terénne úpravy týkajúce sa 1. a 2. etapy. Začiatkom februára 2009 spoločnosť podpísala zmluvu s Metrostav, a.s. (Česká republika) na realizáciu 3. etapy výstavby. Podľa avizovaného časového harmonogramu postupujú aj najdôležitejší partneri spoločnosti. Úspešne pokračuje rozširovanie elektrickej stanice Voľa, kde spoločnosť Východoslovenská distribučná, a.s. buduje novú transformáciu 400/110 kV.

Jednou z technológií, ktoré sa využívajú pri zakladaní stavieb už aj na Slovensku, je Mixed-in-place (MIP). Jej princípom je hĺbkové miešanie zemín s hydratačnými prísadami a využíva sa najmä pri zakladaní v ílovitých aj štrkovitých zeminách. Tejto metóde predchádzali rôzne spôsoby povrchového miešania zemín rôznych druhov alebo zemín s prísadami, ktoré sú známe pod názvom stabilizácia zemín.

Kým ešte na jeseň, keď sa prevalili informácie o finančnej kríze, boli analytici pomerne optimistickí, z týždňa na týždeň sa prognózy zhoršujú a všetci poopravujú svoje odhady na oveľa dlhšie obdobie, než predpokladali pred niekoľkými mesiacmi. Vinu na finančnej kríze však vraj nesú čiastočne aj médiá šírením poplašných správ, ktoré spôsobujú opatrnosť spotrebiteľov, a tým aj menší dopyt. Preto si hneď na úvod optimisticky povedzme, že napriek všeobecným prognózam by na tom Slovensko v porovnaní s inými európskymi štátmi nemalo byť až tak zle. Každý, kto disponuje istým kapitálom, však premýšľa, čo s ním urobiť tak, aby mu investície prinášali zisk. Firmy, ktoré majú rozbehnuté projekty, zasa váhajú, či do projektu investovať aj pri dnešných zmenených podmienkach, či investíciu pozastaviť, alebo predať... Čo na takéto otázky hovoria odborníci z King Sturge, Ernst & Young, MSG Holding, ale aj Podnikateľská aliancia Slovenska a NBS? V druhej polovici januára sa práve o týchto témach rozprávali na diskusnom stretnutí Stavebného fóra s motivujúcim názvom Svetová kríza – príležitosť pre Slovensko.

Medzinárodná organizácia práce odhaduje, že v EÚ zomrie takmer 160-tisíc pracovníkov na chorobu z povolania. Podľa podkladov Eurostatu umiera na následky pracovných úrazov každý rok v priemere viac ako 5 700 osôb. Do roku 2012 by sa tento počet mal znížiť minimálne o štvrtinu.

Holcim Slovensko organizuje v poradí už druhý odborný seminár na tému Stabilizácia zemín hydraulickými spojivami. Seminár, ktorý sa uskutoční 10. marca 2009 v Nitre, je určený predovšetkým projektantom z oblasti cestného staviteľstva. Cieľom seminára je sprostredkovať účastníkom informácie o technologických, ekonomických a ekologických aspektoch využívania stabilizácie zemín hydraulickými spojivami. Partnermi podujatia sú spoločnosti Baltom, Eurovia, Rton a Vegetatio. Odborným garantom seminára je Výskumný ústav inžinierskych stavieb (VUIS) – cesty.

Bratislavskú mestskú časť Čunovo v najbližších rokoch čaká nový a veľký rozvojový impulz. Podľa územného plánu by sa Čunovo malo premeniť na lokalitu, v ktorej vyrastie príťažlivá oddychová zóna a svoj nový domov si tu nájdu v rámci projektu Mladé Čunovo práve mladé rodiny.

Zatiaľ čo prvá časť článku sa zamerala na súčasný stav osvetľovacích sústav, vysoký podiel nehospodárnych svetelných zdrojov a východiská, druhá časť sa zaoberá legislatívou, normatívnymi požiadavkami a racionalizáciou osvetlenia.

Holcim Slovensko rozšíril portfólio svojich služieb pre zákazníkov. Okrem stabilne kvalitných cementov, kameniva a produktov čerstvého betónu, ponúka aj služby v oblasti skúšobníctva betónu a kameniva. Ako prvý výrobca betónu a kameniva na Slovensku získal od nemeckej spoločnosti Deutsches Akkreditierungssystem Prüfwesen (DAP) GmbH Osvedčenie o akreditácii pre svoje Skúšobné laboratórium v Bratislave. Poskytovanie služieb akreditovaného laboratória zákazníkom je potvrdením pozície Holcim Slovensko ako lídra na trhu stavebných materiálov.

Rozsiahle požiare v cestných tuneloch štátov EÚ a Švajčiarska podstatne zmenili požiadavky na osvetlenie tunelov z pohľadu ich bezpečnosti. Základným podnetom na revíziu technických predpisov – RVS (Rakúsko) a RABT (Nemecko), resp. DIN, bolo zosúladenie jednotlivých dokumentov s európskou smernicou č. 2004/54/ES o minimálnych bezpečnostných požiadavkách na tunely. Projektantom na Slovensku však v súčasnosti pri spracúvaní projektovej dokumentácie tunelov chýbajú stanovené požiadavky na vyhotovenie a umiestnenie požiarneho núdzového osvetlenia, lebo nie sú súčasťou nijakého predpisu (normy) v SR.

Na vysporiadanie pozemkov pod diaľnicou D3 a rýchlostnou cestou R5 zo strany občanov na seminári s názvom D3 + R5 = Rozvoj Kysúc vyzval v Čadci kysuckých starostov a primátorov generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s., a splnomocnenec vlády SR pre cestnú infraštruktúru Igor Choma.

Betonážou hĺbených tunelov pokračujú práce slovenských stavbárov na projekte Norra Länken NL11 v Štokholme. Skanska tak priamo nadväzuje na razenie tunela tohto projektu ukončené v decembri 2008. Prepojením všetkých častí projektu v celkovej cene takmer 48,8 mil. € (1,47 mld. Sk) vznikne veľký obchvat Štokholmu s prístupom k najdôležitejším švédskym morským prístavom (Vartahamnen a Frihamnen), bránam lodnej dopravy do Fínska a Ruska. Spustenie projektu Norra Länken NL11 do prevádzky o polovicu odľahčí pozemnú dopravu v širšom centre Štokholmu. Dokončenie celého dopravného spojenia je plánované v roku 2015.

Stavebná akustika a ochrana proti nežiaducemu hluku sa v ostatných rokoch dostala do popredia záujmu investorov, projektantov aj stavebných firiem. Snaha splniť normové požiadavky súvisiace s ochranou proti hluku viedla výrobcov stavebných materiálov k vývoju nových produktov určených na akusticky deliace konštrukcie. Na základe týchto požiadaviek trhu spoločnosť Wienerberger zaradila za posledný rok a pol do sortimentu dve novinky s označením Akustik: POROTHERM 25 P+D Akustik a POROTHERM 17,5 P+D Akustik.

Všeobecne sa korózia chápe ako samovoľne prebiehajúci proces postupného rozrušovania a znehodnocovania materiálu vplyvom chemických a fyzikálno-chemických faktorov v danom prostredí. Podmienky expozície jednotlivých materiálov a významnosť ovplyvňujúcich činiteľov sa, samozrejme, výrazne líšia.

Výroba betónovej strešnej krytiny značky Mediterran sa na Slovensku začala ešte v roku 2000 v obci Vlčany, ktorá sa nachádza na juhu juhozápadného Slovenska. Na výrobu škridiel sa používa kvalitný betón, ktorý sa pod veľkým tlakom nalisuje na vopred pripravenú formu. Keďže výrobná technológia pochádza z Talianska, tvarové a farebné riešenia škridiel Mediterran nesú znaky talianskeho dizajnu. Odtiaľ aj názov firmy.