Vyštudoval Katedru žurnalistiky Univerzity Komenského v Bratislave a absolvoval semester na Inštitúte komunikačných štúdií a žurnalistiky Karlovej Univerzity v Prahe. V novinárskych začiatkoch pracoval ako redaktor v Denníku Šport, developerským témam sa začal bližšie venovať ako redaktor portálu YIM.BA – Yes In My Bratislava. Od roku 2023 do roku 2025 pracoval ako novinár pre časopis ASB.
Osud novej koncovej nemocnice v Bratislave je stále neistý. Po zamietnutí lokality Rázsoch bývalou ministerkou zdravotníctva Zuzanou Dolinkovou a otvorení možnosti výstavby nemocnice v iných častiach Bratislavy, už ubehol takmer rok. Dnes čaká slovenská verejnosť na jediné – vyjadrenie aktuálneho ministra zdravotníctva o budúcnosti novej bratislavskej nemocnice. Zatiaľ sa však projekt Rázsoch dočkal veľkého míľnika.
Projekt Nový trh zaujme predovšetkým hmotou a extravaganciou, navrhnutou kanceláriou Architekti Šebo Lichý. Zámer sa už stretol s nejednou prekážkou, ktoré prekonal. V roku 2024 prišli ďalšie problémy v podobe odvolaní a napadnutia územného rozhodnutia, ktoré projekt získal. Odpor časti verejnosti bol márny a developer si nedávno pripísal ďalšie dôležité víťazstvo.
Žiadne prenájmy, ale kúpa. Žilina môže získať projekt s ojedinelým konceptom. Ide o myšlienku slovenského investora, ktorý hlási čiastočný úspech ešte pred samotnou výstavbou. Za novou štvrťou pritom stojí oceňovaný ateliér.
Lávky cez Chorvátske rameno majú prepojiť obyvateľov mestskej časti s budúcimi zastávkami električkovej radiály. Elegantná transformácia petržalského kanála však ostáva v nedohľadne. Najnovšie informácie redakcie ASB potvrdzujú, že výstavba lávok vôbec nie je istá, pričom výrazne odlišný jazyk oproti minulosti volí aj hlavné mesto.
Výstavba druhej etapy petržalskej trate nejeden raz narazila na problémy. Prví cestujúci sa ňou mali previezť ku koncu roka 2023, potom v roku 2024, no prevezú sa ňou až v roku 2025. A keďže sa blíži termín spustenia ostrej prevádzky, bratislavský magistrát pripravuje skúšobné jazdy električky na novej trati, pričom na radiále sa uskutočňuje aj dokončovanie priľahlej infraštruktúry. Po rokoch „bojov" je spustenie trate otázka len pár týždňov.
Moskovskú ulicu v centre Bratislavy môžeme označiť za zabudnuté miesto metropoly. Na ulici neďaleko Medickej záhrady je niekoľko domov vo veľmi zlom stave vrátane domu na Moskovskej 11. Tento objekt sa však dočká vzkriesenia od kancelárie Architekti Šebo Lichý, pričom zámer nedávno získal dôležité povolenie a architekti exkluzívne ukázali aj jeho budúci výzor.
Zo záhrad a močarísk bývanie od Pantographu. Aj tak môžeme nazvať rozsiahly projekt Medze od developera Penta Real Estate v Dúbravke. Rezidenčná štvrť je v povoľovaní od roku 2021, pričom neprávoplatne ju schválili už v roku 2024. Po podaných rozkladoch sa však finálny verdikt musel odložiť – až dodnes.
Na zástavbu čakali dekády. Košice sa po vyše 30 rokoch dočkajú urbanizácie lukratívneho pozemku v centre mesta - priamo oproti nákupnému centru Aupark. Za moderným polyfunkčným domom stojí bratislavský developer a za jeho návrhom zase bratislavský ateliér.
Bratislavské Bory sú jedným z najambicióznejších projektov Bratislavy. Okrem nového bývania tu Penta Real Estate vybudovala aj obchodné centrum Bory Mall či Nemocnicu Bory. Tieto dva projekty v najbližšom čase spojí nové námestie, ktoré bude mať omnoho väčší dosah, než sa na prvý pohľad môže zdať.
Má turbolentný vzťah s primátorom Matúšom Vallom, hospodári lepšie ako bratislavský magistrát a do ôsmich rokov chce sfunkčniť všetky chodníky v Petržalke - asfaltovaním. Ján Hrčka je starostom mestskej časti Petržalka od roku 2018. Do funkcie bol znovuzvolený v roku 2022, pričom dnes o sebe hovorí, že je to iný Ján Hrčka – menej sa hádajúci, no stále kritický.
Horúcou témou posledných rokov je predĺženie petržalskej električky. A horúcou témou posledných dní je prvá etapa predĺženia ružinovskej radiály. Hlavné mesto nedávno predstavilo úvod ambiciózneho dopravného zámeru, ktorý môže výhľadovo zlepšiť spojenie až k Letisku M. R. Štefánika. Veľkému dopravnému projektu predchádza zmena územného plánu, ale aj etapizácia. Kedy môže byť realitou?
Pretína miesta s najlukratívnejšími bratislavskými vilami a ide o fenomén Starého Mesta. Hlboká cesta pri Slavíne má siahodlhú históriu, ale aj niekoľko negatív. Do jej udržiavania sa investovalo minimálne, čo sa odrazilo na katastrofálnom stave celého úseku vrátane priľahlých Schillerových schodov. Staré Mesto túto situáciu čoskoro zmení – a to rozsiahlou rekonštrukciou.
Bratislavské podhradie dnes píše novú kapitolu. Desaťročia prázdne miesto je zastavané prvou etapou projektu Vydrica, ktorá okrem bývania priniesla aj kancelársku budovu VYDRICA Offices. Objekt je vstupnou bránou do novej štvrte, pričom v niekoľkých aspektoch ponúka to, čo aj iné moderné bizniscentrá. V čom sa však skutočne odlišuje?
Predpoklady sa potvrdili. Developer Istropolisu, spoločnosť Immocap, bude pri využívaní kultúrno-spoločenskej sály spolupracovať s hlavným mestom. V tejto súvislosti sa vynára niekoľko otázok. Ide o náhradu za výstavbu nového Parku kultúry a oddychu a počíta vôbec hlavné mesto so znovuzrodením bývalého kultúrneho symbolu Bratislavy?
Habermayerov palác. Jedna z najvzácnejších budov Bratislavy a desaťročia chátrajúca pamiatka má rozbité okná, opadanú fasádu aj múry a dnes pripomína ruinu. Jeho rekonštrukcia je dlhoročným príbehom, ktorého posun nastal až v roku 2025. V akom stave je dekády zdevastovaná pamiatka a ako sa zmení?
