Takmer 20 rokov príprav. Diaľničiari poklepali základný kameň k diaľničnému privádzaču D1 Lietavská Lúčka – Žilina
TASR 
redakcia ASB Efektívnejšie dopravné napojenie Rajeckej doliny na diaľnicu D1 a zlepšenie plynulosti dopravy v celom regióne prinesie diaľničný privádzač Lietavská Lúčka – Žilina, s výstavbou ktorého začala Národná diaľničná spoločnosť (NDS) vo štvrtok. Počas slávnostného otvorenia prvej etapy výstavby to povedal minister dopravy SR Jozef Ráž.
Rajecký privádzač je ďalším podstatným dielikom v rámci dopravného riešenia v žilinskom regióne. Spojí diaľnicu D1, obchvat Žiliny a Rajeckú dolinu. Doprava tak bude plynulejšia všetkými smermi a zlepší sa aj dopravné napojenie priemyselných oblastí pri Žiline.
„Príprava tohto privádzača má takmer 20-ročnú históriu. Táto stavba, čo sa financovania týka, patrí medzi menšie stavby NDS. Je to okolo 50 miliónov eur, v rámci verejného obstarávania sa nám podarilo ušetriť asi 25 miliónov eur. Verím tomu, že pre obyvateľov Rajeckej doliny budú súčasné dopravné problémy po dokončení minulosťou,“ skonštatoval minister.
Podľa generálneho riaditeľa NDS Filipa Macháčka má stavba takmer štyri kilometre, jej súčasťou je päť mostov, ktoré budú spolu tvoriť zhruba kilometer, čiže približne štvrtinu celej stavby. Privádzač sa začne okružnou križovatkou neďaleko autokempingu smerom na Žilinu a napojí sa na križovatku Lietavská Lúčka a plynule na diaľnicu D1 na vjazd do Žiliny.
„Benefity nového privádzača sú zrejmé. Po súčasnej trase ide cez intravilány obcí 11-tisíc až 15-tisíc automobilov denne. Kvalita života a bezpečnosť v obciach Rajeckej doliny sa by mala po dokončení okamžite zlepšiť. Lehota výstavby je nastavená na november 2029,“ doplnil Macháček.
Podľa dopravného analytika Jozefa Drahovského je lokalita Rajeckej doliny dopravne odtrhnutá od Žiliny a Martina. Obyvatelia musia ísť klasickými cestami. Ráno a večer sa tak tvoria dopravné zápachy. Privádzačom by sa to malo vyriešiť. Motoristi sa nielen dostanú na diaľnicu a môžu pokračovať cez tunel Višňové ďalej, ale môžu ísť priamo do Žiliny. To by malo odstrániť dopravné zápchy o vozidlá, ktoré pôjdu po diaľnici,“ skonštatoval Drahovský.
Verejné obstarávanie bolo vyhlásené koncom roka 2024. Víťazom tendra sa stala spoločnosť Doprastav. Predpokladaná hodnota zákazky bola 76,4 milióna eur, pričom vysúťažená suma dosiahla 52,7 milióna eur bez DPH. „Výsledná cena tak predstavuje výraznú úsporu verejných prostriedkov. Prípravnú fázu projektu sa nám podarilo zvládnuť v mimoriadne krátkom čase. A aktuálne spúšťame výstavbu,“ doplnil riaditeľ úseku prípravy NDS Tomáš Mateička.
