Tento prešovský bytový projekt má šancu pohnúť sa vpred. Okresný úrad v Prešove začiatkom apríla vydal rozhodnutie, že zámer sa nebude posudzovať podľa zákona o posudzovaní vplyvu na životné prostredie (EIA) a určil opatrenia. Toto rozhodnutie však ešte nie je právoplatné.
Výsledky súťaže na podobu prešovskej Futbal Tatran Arény verejnosť pozná už od roku 2017. Od tej doby realizáciu projektu sprevádzali viaceré komplikácie aj posuny termínu skolaudovania a dokončenia. Napokon bola stavba dokončená v máji 2025. Od tej doby poskytuje moderné zázemie pre profesionálny futbal aj mládežnícke zápasy.
Prešovské Sídlisko III patrí medzi obľúbené a pokojné sídliská s množstvom zelene, kompletnou občianskou vybavenosťou a dobrým spojením do centra mesta. Pred viac než štyrmi rokmi však miesto zasiahla tragédia – výbuch plynu zničil 12-podlažný bytový dom a zanechal 8 obetí. Dnes sa tu píše nová kapitola, na mieste bývalého vežiaka vyrastá moderný bytový dom Rezidencia Mukačevská.
Mesto Prešov sa púšťa do druhej etapy obnovy hradobného múru aj napriek tomu, že projekt v minulosti nezískal podporu Ministerstva kultúry SR. Samospráva považuje jeho sanáciu za nevyhnutnú najmä pre zlý technický stav a bezpečnosť v území. Pokračovať sa bude v časti nad Záhradou umenia a priľahlom úseku zasahujúcom aj do areálu gymnázia.
Na pozemkoch medzi ulicami Magurská a Ďumbierska sa pripravuje výstavba nového rezidenčného projektu s ambíciou zatraktívniť sídlisko Sekčov. Polyfunkčný súbor Ponty ponúkne široké spektrum bytov aj priestory pre občiansku vybavenosť. Súčasťou zámeru je aj riešenie statickej dopravy a úprava verejných priestranstiev.
V článku predstavujeme zlepšovací návrh spoločnosti VÁHOSTAV, a. s., Bratislava, na stavbe II. etapy severného obchvatu Prešova. Spočíva v zmene zakladania a typu nosnej konštrukcie (NK) mostného objektu 212-00 Most na R4 v km 13,50 nad bezmenným potokom a poľnou cestou. Po súhlasnom pokyne objednávateľa bol tento návrh odsúhlasený v júni 2024 a zhotoviteľ mosta tak mohol začať s výstavbou samotného mostného objektu.
Stará jazdecká hala sa zmení na Národné jazdecké tréningové centrum pre deti a mládež Slovenska. Mesto odovzdalo v piatok 30. januára 2026 stavenisko zhotoviteľovi, víťazovi verejného obstarávania, spoločnosti DAG SLOVAKIA z Košíc, čím sa začala 1. etapa jeho rekonštrukcie, ktorá sa má ukončiť do roka.
Súčasné výstavné priestory dnes čoraz častejšie prekračujú hranice klasických galérijných riešení. Dôraz sa kladie na prácu s priestorom ako aktívnym médiom, na prepojenie architektúry, kurátorského výkladu a diváckeho zážitku, ako aj na schopnosť expozícií reagovať na meniaci sa charakter vystavovaných diel. Práve takýmto smerom sa uberá aj nová stála expozícia Krajskej galérie v Prešove, ktorej budúcu podobu určil výsledok architektonickej súťaže.
Rozostavaná stavba známa ako Stavba č. 6 patrí k najdlhšie nedokončeným projektom na sídlisku Sekčov. Jej výstavba sa začala ešte v druhej polovici 80. rokov, no po spoločenských zmenách po roku 1989 bola zastavená a podzemné priestory ostali viac než tri desaťročia nevyužité. Napriek viacerým zámerom sa územie nepodarilo dotvoriť a stalo sa symbolom nenaplnených plánov najväčšieho prešovského sídliska. Zlom majú priniesť projekty MADUSI point a Polyfunkčný objekt a obytný súbor C-Area/Sekčov.
Roky neprístupný areál na Masarykovej ulici v Prešove čaká výrazná premena. V roku 2024 ju odštartovalo odkúpenie pozemkov mestom, ktoré otvorilo cestu k ďalším rozvojovým plánom. Dnes už poznáme aj výsledky architektonickej súťaže, ktoré naznačujú, že zanedbané územie v blízkosti centra má potenciál zmeniť sa na kvalitný a živý verejný priestor pre obyvateľov celého mesta.
Na severozápade krajského mesta Prešov navrhuje bratislavská spoločnosť Millenium výstavbu štyroch bytových domov na pozemku, kde sú objekty pôvodnej tribúny futbalového štadióna.
Severný obchvat Prešova – I. etapa patrí medzi najvýznamnejšie dopravné stavby, ktoré v posledných rokoch vznikli na východnom Slovensku. Projekt, ktorý sa stal absolútnym víťazom súťaže Cena inžinierskej komory vo výstavbe (CING), ukazuje, že aj rozsiahle a technicky náročné dopravné diela možno pripraviť a realizovať tak, aby spĺňali princípy funkčnosti, bezpečnosti, environmentálnej zodpovednosti a dlhodobej udržateľnosti.
Úsek R4 Prešov − severný obchvat, I. etapa, tvorí časť dopravnej siete Európskej únie TEN-T, ktorá je súčasťou medzinárodného európskeho ťahu E 371 VIA CARPATIA v smere zo severu na juh, spájajúceho Baltické more s Egejským. Realizáciou tejto etapy sa prevedie doprava v smere od Sabinova do mimoúrovňovej križovatky Vydumanec na diaľnicu D1, čím sa odľahčí doprava v meste Prešov a motoristickej verejnosti sa ušetrí 10 minút jazdy.
Krajská knižnica P. O. Hviezdoslava otvorila svet plný inšpirácie a inovatívnych riešení. Architekti doplnili veľkorysý priestor vo vnútri historických meštianskych budov sústavou ľahkých oceľových políc, ktoré tvoria zdanlivo krehký rámec svojej náplni, knihám.
Prešovčania čakali na moderný skatepark dlhé roky, počas ktorých zostávali športovci odkázaní len na provizórne riešenia. Mnohé sľuby a projekty zostali len na papieri a komunita skaterov sa roky nedočkala plnohodnotného zázemia. Teraz sa situácia mení – mesto oficiálne spustilo prípravu jedného z najočakávanejších športových areálov posledného obdobia. Nový skatepark na Baštovej ulici vznikol v úzkej spolupráci s odborníkmi aj so samotnou komunitou.
