Letné olympijské hry v Londýne sa niesli v znamení ekologickej aj ekonomickej šetrnosti. Napriek tomu, že bol hlavný štadión rozoberateľný a strelnica dokonca len nafukovacia, Londýn ukázal, že vie aj pekne utrácať. Spoločne s leteckou spoločnosťou Emirates Airlines vybudoval a financoval novú lanovú dráhu cez rieku Temža vo východnej časti Londýna. Pôsobivý prvok londýnskej panorámy a predovšetkým veľká turistická atrakcia stála okolo 60 miliónov libier.
Strechy bytových domov volajú o pomoc. Nevzhľadná fasáda so zlými tepelnoizolačnými vlastnosťami či hrozivý stav strechy sú smutnou realitou väčšiny slovenských panelákov. Do rekonštrukcie bytových domov putujú v súčasnosti nemalé finančné prostriedky. Dôvodom je snaha o zvýšenie energetickej hospodárnosti budov, predĺženie životnosti panelákov, ale aj zníženie nákladov jednotlivých domácností. Pri obnove bytového domu sa odporúča investovať nielen do zateplenia a výmeny okien, ale aj do kompletnej rekonštrukcie strechy.
Je faktom, že v rámci komplexnej obnovy bytových domov na Slovensku sa v zásade nikdy nerealizuje aj nútené vetranie či klimatizovanie priestorov. Takéto „vymoženosti“ sa objavujú len pri novostavbách. Je to v poriadku?
Rezidenčná štvrť IJburg na okraji Amsterdamu stojí na šiestich umelo vytvorených ostrovoch, ktoré bolo nutné pospájať veľkým počtom rôznych mostov. V roku 2006 tu vznikol i prvý zavesený most pre peších a cyklistov na území Holandska. Na svedomí ho má svetoznámy architektonický ateliér Wilkinson Eyre Architects. Most nesie meno Nescio a miestnu vládu stál nemalé peniaze.
Holuby predstavujú početnú skupinu vtákov, ktoré sa vyskytujú takmer po celom svete. V Európe žije niekoľko druhov, ktoré patria do dvoch rodov. Sú to holuby a hrdličky. Na Slovensku sa prirodzene vyskytujú: hrdlička záhradná, hrdlička poľná, holub hrivnák, holub plúžik a samozrejme dobre známe divo žijúce mestské populácie domácich holubov. V prímorských krajinách Európy sa objavuje aj holub skalný, ktorý je predkom domácich holubov.
Perlitbetón je známy svojou nízkou objemovou hmotnosťou a nízkym súčiniteľom tepelnej vodivosti. Vďaka vynikajúcej tepelnej odolnosti všetkých vstupných surovín na jeho výrobu ho možno využiť ako tepelnoizolačný materiál, a to aj v prípade priemyselných zariadení s vyššími povrchovými teplotami.
Lávka pre peších a osobné automobily v Turčianskych Kľačanoch je už v predčasnom užívaní. Jej odovzdanie pomáha dokončiť úsek diaľnice D1 Dubná Skala – Turany v plánovanom termíne v roku 2014. Zhotoviteľom lávky bola spoločnosť VÁHOSTAV-SK, a.s. Bratislava a projektantom spoločnosť DOPRAVOPROJEKT, a.s. Bratislava. Oceľová zavesená lávka s rozpätiami polí 37,8 + 94,5 + 37,8 m má prierez s konštantnou výškou a šírkou. Pylóny s oceľobetónovým spriahnutým eliptickým priečnym rezom majú tvar písmena V a sú vztýčené nad strednými podporami mosta. Vejárovo usporiadaná (semiharfová) sústava závesov prenáša zaťaženie do pylónov vo dvoch šikmých rovinách. Okrem chodcov a cyklistov slúži lávka aj osobným automobilom do hmotnosti 3,5 t.
Saint-Nazaire je prístavné mesto v západnom Francúzsku, ktoré leží na rieke Loire. Mesto ťaží z dlhej tradície stavby lodí a rybolovu a stále sa rozrastá. Hlavným dopravným uzlom v meste je stanica Saint-Nazair a priľahlá stanica pre vysokofrekvenčné autobusové trasy. Nové spracovanie autobusovej stanice a nový most cez železničnú trať má na svedomí architektonické štúdio Tetrarc Architecture.
Každý výrobca je povinný preukázať zhodu výrobkov, ktoré uvádza na slovenský stavebný trh, s platnými právnymi a technickým predpismi. Na okná a dvere sa vzťahujú požiadavky STN EN 14351-1+A1: 2010.
Inteligentné domy sú trendom. Môžeme o tom diskutovať, môžeme o tom viesť spory a môžeme s tým nesúhlasiť, ale to je asi tak všetko, čo proti tomu môžeme urobiť. Ich nárast je vo svete v posledných rokoch enormný a je otázka veľmi blízkej budúcnosti, kedy tento trend výraznejšie zasiahne aj nás. Na západ od nás je v súčasnej dobe až 40% novo budovaných rezidenčných nehnuteľností vybavených určitou formou inteligentného riadenia. U nás je to len približne 3%. Napriek tomu aj u nás zaznamenávame viditeľný rast. Očakávané rozšírenie inteligentných domov u nás ovplyvní mnoho oborov stavebníctva. Pokúsime sa v tomto článku priblížiť, čo môžeme urobiť pre to, aby sme na tento trend boli pripravení a dokázali ho maximálne využiť. Dôležité je najmä vedieť, čo inteligentné domy sú, aká je motivácia zákazníkov pre ich kúpu a čo ich nástup a rozšírenie bude znamenať práve pre váš odbor.
Jedným z najväčších problémov slovenského futbalu sú zastarané a divácky neatraktívne futbalové štadióny. Okrem toho, kvalita trávnika na jar a na jeseň často pripomína skôr rozbahnené pole. Tento problém možno efektívne a dlhodobo riešiť systémom, ktorý elektricky vyhrieva trávnatú plochu.
Hlavnou myšlienkou architektov bolo vytvoriť jeden prepojený dopravný celok, ktorý by poskytoval cestujúcim maximálny prepravný komfort.
V poslednom čase sa vraciame k najjednoduchšiemu využitiu slnečnej energie – priamemu ohrevu a chladeniu, čiže k tzv. solárnej architektúre. Solárne chladenie je súčasťou využívania obnoviteľných zdrojov energie, ktoré pomáha bojovať proti klimatickým zmenám, šíreniu skleníkových efektov a znižovaniu emisií.
Posuvné dverové systémy predstavujú efektívne riešenie výplní stavebných otvorov. Ich výhodou je hlavne podstatné zjednodušenie dispozície interiéru, ale aj zjednotenie dizajnu dverí s celkovým výtvarným poňatím interiéru. Nie vždy je však možné riešenie prostredníctvom stavebných puzdier so zasúvacími dverami.
„S rozširovaním parkovacích miest budeme schopní zabezpečiť dostatok parkovacích miest pre všetkých návštevníkov, pacientov a našich zamestnancov,“ hovorí Dr. Dirk Tenzer, vedúci rozvoja podnikania na Univerzitnej klinike v Bonne. Nové parkovacie domy odbremenia tak obyvateľov, ako aj okolie Venusbergu a prispejú k zlepšeniu dopravnej situácie v areáli kliniky.
