doprava

Betonážou hĺbených tunelov pokračujú práce slovenských stavbárov na projekte Norra Länken NL11 v Štokholme. Skanska tak priamo nadväzuje na razenie tunela tohto projektu ukončené v decembri 2008. Prepojením všetkých častí projektu v celkovej cene takmer 48,8 mil. € (1,47 mld. Sk) vznikne veľký obchvat Štokholmu s prístupom k najdôležitejším švédskym morským prístavom (Vartahamnen a Frihamnen), bránam lodnej dopravy do Fínska a Ruska. Spustenie projektu Norra Länken NL11 do prevádzky o polovicu odľahčí pozemnú dopravu v širšom centre Štokholmu. Dokončenie celého dopravného spojenia je plánované v roku 2015.

Vážne nedostatky šírky vozovky, kvality jej povrchu a odvodnenia, zastávky autobusov umiestnené v jazdnom pruhu sú hlavnými dôvodmi  rekonštrukcie Nitrianskej cesty, ktorá je najdôležitejším a najviac zaťaženým vstupom do Trnavy v smere od Nitry. Súčasťou prác za 3,51 mil. EUR (105,77 mil. Sk) na viac ako 600 m úseku, ktoré do novembra 2010 vykoná Združenie Skanska - ViOn, je i výstavba novej okružnej križovatky.

Príprava financovania a začiatku stavby úsekov rýchlostnej komunikácie R3 v regióne Turca na rok 2011 je životne dôležitá pre potenciál hospodárskeho rastu regiónu. Na včerajšom seminári R3 prínos nielen pre Turiec to v Martine konštatoval predseda Žilinského samosprávneho kraja Juraj Blanár.

Nová hlavná železničná stanica vo Viedni vznikne na mieste súčasných železničných staníc Südbahnhof a Ostbanhof. Na tlačovej besede iniciatívy Magistrála pre Európu v Bratislave to včera povedal viedenský mestský radca Rudi Schicker.

Na úrovni miest a obcí urobíme všetko pre integráciu železničnej dopravy v rámci železničnej magistrály Paríž-Bratislava/Budapešť. Pre médiá to včera povedal predseda iniciatívy Magistrála pre Európu Heinz Fenrich. Bratislava je jej súčasťou od roku 2005.

Slávnostným poklepaním základného kameňa sa tento týždeň oficiálne začala výstavba úseku rýchlostnej cesty R3 Horná Štubňa – obchvat v dĺžke takmer 4,5 km. Stavba, ktorú za 585,75 mil. Sk (19,44 mil. €) zhotoví Združenie R3 Horná Štubňa – Skanska – Strabag bude dokončená v novembri 2011. Investorom projektu je Národná diaľničná spoločnosť.

Razenie tunelov projektu Norra Länken NL11 v Štokholme ukončili tunelári zo spoločnosti Skanska v októbri 2008 oproti pôvodne plánovanému decembru 2008. Po prepojení všetkých častí projektu v celkovej cene takmer 1,5 mld. korún (48,8 mil. €) vznikne veľký obchvat Štokholmu s prístupom k najdôležitejším švédskym morským prístavom (Vartahamnen a Frihamnen), bránam lodnej dopravy do Fínska a Ruska. Spustenie projektu Norra Länken NL11 do prevádzky o polovicu odľahčí pozemnú dopravu v širšom centre Štokholmu. Dokončenie celého dopravného spojenia je plánované v roku 2015.

Trasa C pražského metra sa nedávno predĺžila o tri nové stanice – Střížkov, Prosek a Letňany. Autorom návrhu najvýraznejšej z nich, ktorá ešte pred otvorením získala prezývku veľryba, je architekt Patrik Kotas. Ide o stanicu metra Střížkov.

Preložka cesty 2. triedy č. 520 medzi Oravskou Lesnou a Novou Bystricou v dĺžke 9,5 km po štyroch rokoch výstavby nahradí 108 km dlhú obchádzku. Cesta ľudí za prácou sa tak po 20-tich rokoch čakania skráti približne na desatinu a nové spojenie priblíži oba, doposiaľ ťažko dostupné regióny i podnikateľom. Združenie firiem, ktorého členom je s viac ako tretinovým podielom i spoločnosť Skanska, umožnilo sprejazdnenie cesty v predstihu. Posledné práce na stavbe budú dokončené na jar 2009.

Po desiatich rokoch finišujú v týchto dňoch práce na najväčšej dopravnej stavbe v Košiciach i celom Košickom samosprávnom kraji - diaľničnom privádzači a mimoúrovňovej križovatke Prešovská - Sečovská. Investičné náklady tretej záverečnej etapy cestného diela, ktorá sa začala v roku 2006 a odstráni dlhotrvajúce problémy v križujúcich sa smeroch tranzitnej dopravy cez mesto, predstavovali približne 500 miliónov Sk (16,59 milióna eur).

Po ôsmich mesiacoch sa na stavbe severného dvojpruhového tunela v južnej časti cestného okruhu Prahy streli obe partie razičov, ktoré postupovali v razbe proti sebe. Takmer dva kilometre dlhý tunel z Komořan do Cholupic, na ktorom sa Skanska  podieľala, môžu prevziať betonári. Úsek R513 z Vestca do Lahovic za viac ako 6,3 miliardy Sk bez DPH (209,1 mil. €) vybuduje združenie dodávateľov pod vedením spoločnosti Skanska DS do roku 2010. Investorom projektu je Ředitelství silnic a dálnic v ČR a na jeho financovaní sa podieľa Státní fond dopravní infratruktury ČR spolu s Európskou investičnou bankou.

Neďaleko Šanghaja sprístupnili začiatkom mája najdlhší most na svete. Most na východnom pobreží Číny vedie ponad záliv Hangzhou. Konštrukcia tohto visutého mosta je skutočne impozantná – jeho dĺžka je neuveriteľných takmer 36 kilometrov a rozpon medzi dvoma najvzdialenejšími podperami je úctyhodných 448 metrov. Most spája dva regióny – Šanghaj a Ningbo a skracuje vzdialenosť ich dopravného spojenia o 120 km.

V rámci 14. ročníka súťaže Stavba roka 2008 porota udelila Hlavnú cenu 2008 cestnej komunikácii Diaľničný úsek D2 Lamačská cesta – Staré Grunty s tunelom Sitina v hlavnom meste SR.

4. júna nás vo veku 78 rokov navždy opustila  Dr. h. c. prof. Ing. Viera Medelská, DrSc. Svoj život zasvätila práci na Katedre dopravných stavieb Stavebnej fakulty STU v Bratislave. Bola riešiteľkou mnohých výskumných úloh, autorkou desiatok štúdií a projektov, jedenástich monografií, šestnástich skrípt a viac ako dvesto vedeckých článkov a posudkov projektov. Nositeľka viacerých vyznamenaní a prezidentka Slovenského zväzu stavebných inžinierov svoju prácu nikdy nepokladala za zamestnanie, ale za povolanie. Prinášame vám jeden z posledných rozhovorov, ktorý pani profesorka poskytla pre médiá začiatkom marca tohto roku. Bol uverejnený  v časopise Inžinierske stavby/Inženýrské stavby 2/2008.

V dňoch 15. až 16. 5. 2008 sa v konferenčnej sieni Millenium hotela Holiday Inn v Žiline uskutoční 10. ročník medzinárodnej cestnej konferencie Q-2008 Kvalita a štrukturálne fondy. Pre jubilejný […]