Začiatok rekonštrukcie mosta M3386 cez vodnú nádrž Ružín pri obci Jaklovce na ceste II/546
Rekonštrukcia mosta M3386 cez vodnú nádrž Ružín na ceste II/546 pri obci Jaklovce reaguje na jeho kritický stavebno-technický stav. Projekt prinesie komplexnú obnovu nosnej konštrukcie, zvýšenie bezpečnosti aj plynulosti dopravy na dôležitom regionálnom ťahu medzi Margecanmi a Košicami.
Predmetom stavby „Zlepšenie regionálnej obslužnosti dopravy prostredníctvom rekonštrukcie mosta cez vodnú nádrž Ružín pred obcou Jaklovce“ je rekonštrukcia existujúceho mostného objektu M3386, ktorý sa nachádza na ceste II/546 v extraviláne k. ú. obce Jaklovce. Most bol postavený v roku 1968. Jeho stavebno-technický stav bol v rámci sedemstupňovej stupnice klasifikovaný na stupeň 6 (veľmi zlý). Preto bola až do začiatku realizácie doprava obmedzená len pre vozidlá do 15 ton a vedená jednosmerne stredom mosta, aby sa eliminovali jej nepriaznivé vplyvy na statiku mosta.
Nosná konštrukcia (NK) bola vybudovaná ako rámová z predpätého betónu so šikmými tiahlami medzi konzolou previsnutého konca NK a pätkou stojky. Rozpätie rámovej konštrukcie je 73,0 m, rozpätie previsnutých častí je 8,0 m a dĺžka konzol v priečnom smere je 2 × 0,80 m. Celková dĺžka mosta je 89,0 m, jeho voľná šírka je 11,2 m. NK tvoria dva komorové nosníky z lamiel s premennou konštrukčnou výškou 1,3 – 3,5 m, realizované technológiou letmej montáže. Súčasťou stavby je aj vybudovanie obchádzkovej komunikácie vrátane provizórneho premostenia v dĺžke 42 m, preložka telekomunikačných káblov, nové verejné osvetlenie a prípojka NN, ale aj vybudovanie objektu pre váženie vozidiel na novo zrekonštruovanej odstavnej ploche na margecianskej strane.
Hlavný objekt mosta prejde komplexnou rekonštrukciou, vybúra sa pôvodný mostný zvršok až po nosnú konštrukciu, zrealizujú sa dodatočné predpätia NK pomocou oceľových deviátorov a lanovými kotvami sa prikotvia obe opory mosta. Nová železobetónová spriahajúca doska sa prepojí tŕňmi s pôvodnou NK, zrealizuje sa nový mostný zvršok a nové prechodové oblasti, v priemete mosta aj nevyhnutné brehové úpravy. Po lokálnej reprofilácii zdegradovaných betónových povrchov opôr a NK sa celá pohľadová plocha týchto konštrukcií opatrí ochranným a zjednocujúcim náterom.
Doprava na existujúcej ceste II/546 zostane zachovaná, v mieste stavby bude riadená dopravnou signalizáciou (semaformi). Až do skončenia prác bude viesť po obchádzkovej trase obojsmerne v jednom jazdnom pruhu v šírke 3,00 m.
Po kontrole procesu verejného obstarávania nadobudla zmluva o diele na predmetnú stavbu účinnosť 12. februára 2026. Objednávateľom stavby je Košický samosprávny kraj, zhotoviteľom Združenie Most Ružín pod vedením spoločnosti VÁHOSTAV, a. s., Bratislava, a s druhým členom spoločnosťou KAPING, s. r. o., Prešov.
Združenie prevzalo stavenisko 25. februára a hneď začalo s neodkladnými prípravnými prácami, toho času sú zrealizované výruby a prebieha príprava zakladania opôr provizórneho mosta. Celková doba realizácie stavby je 270 dní. Akceptovaná zmluvná hodnota diela je 1 621 081,10 eur bez DPH. Projekt je financovaný z Programu Slovensko v rámci opatrenia zameraného na rozvoj udržateľnej a inteligentnej mobility (EFRR – menej rozvinuté regióny). Po rekonštrukcii mostného objektu M3386 sa dosiahne plnohodnotná premávka na ceste II/546, ktorá tvorí dôležitú spojnicu od Margecian v smere do Košíc nielen pre bezprostredne dotknutých obyvateľov obce Jaklovce, ale aj pre obyvateľov priľahlého regiónu.
Zdroj: VÁHOSTAV
