Výstavba náročného visutého mosta na diaľnici Bombaj – Pune si vyžiadala inovatívny debniaci systém
Časopis Inžinierske stavby 
Diaľnica Bombaj – Pune, dôležitá dopravná tepna spájajúca dve významné indické metropoly, prechádza rozsiahlou modernizáciou. Súčasťou projektu je aj mostná stavba Missing Link s dĺžkou 13,3 km, ktorá má zásadne zlepšiť dopravné spojenie, skrátiť trasu a čas jazdy. Spoločnosť Doka zohráva v tomto projekte kľúčovú úlohu, a to vďaka odborným znalostiam a inovatívnym debniacim systémom, ktoré poskytla na výstavbu tohto zložitého visutého mosta.
Preklenutie priepasti
Cieľom stavby Missing Link je obísť úsek Khandala Ghat na existujúcej diaľnici, ktorý je známy ostrými zákrutami a častými zosuvmi pôdy. Ambiciózny projekt, vedený štátnou rozvojovou cestnou spoločnosťou Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC), realizuje medzinárodná infraštruktúrna a inžinierska spoločnosť Afcons Infrastructure Ltd, ktorá má na starosti balík II.
Projekt zahŕňa dva tunely s ôsmimi jazdnými pruhmi, viadukty a sériu mostov vrátane 650 m dlhého visutého mosta s pylónmi v tvare diamantu a s výškou 181,77 m, ktorý je jedným z najvyšších v Indii. Tento most je dôkazom technickej profesionality – navrhnutý je tak, aby prekonal strmé svahy a nebezpečné úseky existujúcej diaľnice a premenil 19-kilometrový úsek od výjazdu Khopoli po Sinhagad Institute na „koridor bez smrteľných nehôd“.
Debniace systémy: tvarovanie zložitých konštrukcií
Odbornosť spoločnosti Doka v oblasti debniacich riešení sa plne prejavuje aj pri výstavbe visutého mosta. Pylóny v tvare diamantu so zložitou geometriou a sklonmi v rôznych smeroch predstavovali unikátnu výzvu. Inžinieri Doka navrhli riešenie na mieru, ktoré kombinuje systémy Xclimb60 Short Track a automatické samošplhacie debnenie SKE100 plus. Tento inovatívny prístup umožňuje efektívnu a presnú realizáciu výstavby jednoduchších aj zložitejších častí pylónu.
Debniace systémy spoločnosti Doka sú známe svojou bezpečnosťou, rýchlosťou a efektívnosťou a tento projekt nie je výnimkou. Automatické samošplhacie debnenia SKE50 plus a SKE100 plus a vedené šplhacie debnenie Xclimb 60 v kombinácii s veľkoplošným debnením Top 50 zabezpečujú rýchly a bezpečný postup výstavby, minimalizujú manuálnu manipuláciu, čím znižujú riziká pre pracovníkov na stavbe a urýchľujú harmonogram výstavby.
Účasť spoločnosti Doka na projekte Missing Link podčiarkuje jej záväzok poskytovať inovatívne a spoľahlivé debniace riešenia pre zložité infraštruktúrne projekty. Vďaka úzkej spolupráci so spoločnosťou Afcons Infrastructure Ltd a využitiu svojich dlhoročných skúseností a odborných znalostí prispieva Doka k úspešnému dokončeniu tohto dôležitého infraštruktúrneho projektu, ktorý výrazne zlepší spojenie a bezpečnosť na diaľnici Bombaj – Pune v západnej časti krajiny.
Vízia budúcnosti
Projekt Missing Link je dôkazom ambícií Indie. Visutý most s vysokými pylónmi v tvare diamantu je skutočným majstrovstvom návrhu a výstavby. Viadukt 2 je visutý most dlhý 650 m so štyrmi diamantovými pylónmi, každý má výšku 182 m, a s rozpätím 305 m. Výstavba takejto náročnej konštrukcie v danom zložitom teréne je veľkou výzvou – skutočným dielom, ktoré uchváti nielen nadšencov infraštruktúry.
Ako sa projekt blíži k svojmu dokončeniu, sľubuje zásadnú transformáciu cestovania medzi mestami Bombaj a Pune a stanovuje nový štandard pre rozvoj infraštruktúry v Indii.
TEXT A FOTO: Doka
