Most SNP je neprehliadnuteľnou stavbou nie len v národnom, ale celosvetovom kontexte. Ikona hlavného mesta si však posledné roky prechádza krízovým obdobím, pričom v jeho podmostí z petržalskej strany sú naplánované dva dôležité projekty. Kontroverznejší so začiatkom výstavby ešte nezačal, exkluzívnejšiemu sa však darí výrazne napredovať.
Magistrát hlavného mesta sa netají tým, že by potreboval viac finančných prostriedkov na rozvíjanie Bratislavy. Uvádzal to v minulosti pri viacerých rekonštrukciách, ale aj plánovaných zámeroch. Bratislava je totiž chudobné mesto bez finančného príspevku zo strany štátu. V nedávnej minulosti dokonca politici samosprávam zoškrtali financie ešte väčšmi. Dnes sa mesto rozhodlo konať – vezme si úver vo výške osemcifernej sumy.
Je národnou kultúrnou pamiatkou, ikonou hlavného mesta a stavbou 20. storočia na Slovensku v kategórii mostných stavieb. Most SNP vznikol po deštrukcii bratislavského podhradia a stal sa neprehliadnuteľnou stavbou nie len v národnom, ale celosvetovom kontexte. Posledné roky však prechádza krízovým obdobím, vlaňajšia mimoriadna prehliadka odhalila poškodenia a most nemá lichotivé hodnotenie ani v sedemdielnej stupnici stavebno-technického stavu. Magistrát tieto problémy začína konečne riešiť.
Most je výnimočný hneď v niekoľkých oblastiach. Obavy o jeho zlý technický stav vraj nie sú potrebné.
Od slávnostného otvorenia druhého mosta cez Dunaj v Bratislave, ktoré sa uskutočnilo 26. augusta 1972, uplynulo 45 rokov. Išlo o prvý most cez Dunaj v Bratislave postavený po 2. svetovej vojne. Uvedením do užívania otvoril urbanisticky ďalší priestor na rozširovanie novej Bratislavy na pravej strane Dunaja a na rozmach starej Petržalky. Projekt z prvej polovice 60. rokov predstavoval na vtedajšiu úroveň vedomostného poznania neobvykle architektonicky moderný a po statickej stránke veľmi odvážny projekt.
