Medzinárodná stavebná skupina HSF System, člen investičného holdingu PURPOSIA Group, dokončila výstavbu prvej skladovej haly v logistickom areáli LOGspot Logatec v Slovinsku za takmer 20 miliónov eur. Napriek geologicky aj seizmologicky náročnému terénu bol projekt dokončený s predstihom. Investorom projektu je developerská spoločnosť Atrios.
Zelená strecha, Smart Living a rešpekt k pôvodnej architektúre. Ružičkov dom v Žiline ukazuje, ako môže vyzerať udržateľná obnova mestského bývania.
Sklenené a hliníkové konštrukcie definovali charakter bytového projektu Agáty. Riešenia na mieru zohľadnili požiadavky na statiku, svetelný komfort aj dlhodobú odolnosť, pričom každý prvok bol navrhnutý s dôrazom na presnosť a architektonickú čistotu.
Projekt Metropolis využíva decentralizované jednotky WOLF CWL-F, ktoré spĺňajú vysoké nároky na kvalitu vzduchu, komfort aj energetickú efektivitu.
Energetická efektivita, spoľahlivosť a automatizácia – to sú kľúčové atribúty moderných priemyselných a verejnoprospešných budov. Odborný partner so silným technologickým zázemím, vlastným projekčným oddelením a nonstop servisom prináša riešenia, ktoré nielen šetria prevádzkové náklady, ale zároveň zvyšujú bezpečnosť, komfort a udržateľnosť.
Hľadáte efektívne a ekologické riešenie na izoláciu aj ťažko prístupných miest vo vašom dome? Ideálnym riešením je fúkaná minerálna izolácia URSA Pure Floc, ktorá vyniká tepelnými a akustickými vlastnosťami, je prirodzene nehorľavá a ekologická. Je vhodná na zateplenie dvojplášťových striech a väzníkových konštrukcií.
Každý stavbár potrebuje riešenie, na ktoré sa bude vedieť spoľahnúť, ušetrí mu čas a bude pre neho jednoduché a naplno využiteľné. V KROSe myslíme na potreby a požiadavky zákazníkov a tvoríme riešenia, v ktorých si nájdu už čoskoro všetci stavbári to najvhodnejšie pre seba.
Pri nedostatočnej alebo chýbajúcej izolácii hrozí v našich príbytkoch tepelný nekomfort – rýchle zahrievanie stien v lete a naopak rýchle ochladenie v zimnom období. Navyše, vystavujeme sa riziku vzniku plesní a predraženiu nákladov na energiu. Ako sa tomu vyhnúť?
Interiér by mal byť viac než len kombináciou materiálov a farieb – mal by odzrkadľovať osobnosť majiteľa, podporovať funkčnosť priestoru a zároveň byť vizuálne príťažlivý. Práve na túto rovnováhu sa zameriava MODO design, ktorý už viac ako 15 rokov prináša riešenia pre bývanie aj pracovné priestory, kde estetika a praktickosť kráčajú ruka v ruke.
Modernizácia železničných tratí na Slovensku je jedným z najvýraznejších krokov smerom k bezpečnejšej, rýchlejšej a komfortnejšej doprave. Slovensko je súčasťou siete dopravných koridorov prepájajúcich kľúčové metropolitné uzly najmä vďaka železničnej trase Bratislava – Žilina – Čierna nad Tisou, ktorá patrí do európskeho koridoru č. V. Modernizácii čiastkového úseku tohto koridoru sme sa venovali už v IS č. 2/2024 pri téme mostov uzla Žilina. V tomto článku upriamujeme pozornosť na ďalší významný úsek: modernizáciu trate Liptovský Mikuláš – Poprad-Tatry.
Keď je potrebné spojiť modulárne dilatačné závery priamo na stavbe – napríklad pri etapovej montáži alebo preprave vo viacerých častiach – prichádza k slovu nové riešenie. Inovatívny skrutkový spoj vyvinutý švajčiarskou spoločnosťou eliminuje potrebu zvárania na mieste, čím zvyšuje kvalitu, šetrí čas a zjednodušuje realizáciu aj v náročných podmienkach.
V KROSe pozorne sledujeme aktuálne trendy a načúvame potrebám stavbárom, aby sme im čo najviac uľahčili každodennú prácu. Vylepšujeme aplikácie a programy, na ktoré sú naši zákazníci už dnes zvyknutí, no prinášame aj nové nástroje, ktoré pomáhajú napredovať v podnikaní.
Neoddeliteľnou súčasťou projektov vysokorýchlostných tratí v Českej republike je návrh železničných mostov na samotných tratiach, ako aj mostov zabezpečujúcich mimoúrovňové kríženie s novou traťou. Pri príprave sa v maximálnej miere uplatňuje štandardizácia konštrukcií, pri súčasnom rešpektovaní špecifík a kritérií vyplývajúcich z návrhovej rýchlosti 320 km/h, s možnosťou zvýšenia až na 350 km/h. Príspevok sa zameriava najmä na mostné objekty v úsekoch RS2 Brno (Modřice) – Rakvice a RS4 Ústí nad Labem – štátna hranica SRN, vrátane oblasti portálu Krušnohorského tunela.
Článok opisuje vybrané prvky a konštrukcie a vyhodnotenie zaťažovacích skúšok, ktoré sa uskutočnili v rámci overenia ich statického pôsobenia. Ide najmä o hlavný most 201-00 na ceste II/552, trvalú lávku pre peších a cyklistov vedľa mosta 201-00 a dočasný objekt 801-00 na obchádzkovej trase a niektoré súvisiace základové konštrukcie.
V Piešťanoch vznikol jedinečný architektonický projekt, ktorý ukazuje, ako môže kvalitná súťaž priniesť hodnotné riešenie. Nové sídlo spoločnosti Magna Energia vzišlo z víťazného návrhu mladého tímu architektov GARAD, ktorý premenil bývalý výrobný areál na otvorený a funkčný priestor s rešpektom k histórii i okoliu.
