Prvé kolo súťaže k Zimnému prístavu prinieslo 123 návrhov. Do druhého kola postúpi 5 až 7 najlepších
redakcia ASB Jej organizátorom je Metropolitný inštitút Bratislavy a vyhlasovateľmi sú štátne Verejné prístavy a mesto Bratislava. Najviac návrhov prišlo zo Slovenska, Česka, Ukrajiny, Nemecka a Talianska. Definitívne výsledky 2. kola medzinárodnej súťaže budú známe v priebehu novembra 2026. Ministerstvo dopravy SR sa zaväzuje, že ich bude rešpektovať.
Medzinárodná súťaž návrhov nie je jediným procesom, ktorý sa deje v súčasnosti v súvislosti so Zimným prístavom. Druhým sú zmeny a doplnky územného plánu mesta č. 16 a sú od apríla v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA).
Podľa medzinárodnej poroty súťaže, kde sú britská architektka Catherine Burd, hlavný urbanista Amsterdamu Paco Bunnik, slovenský urbanista pôsobiaci v Hamburgu, Peter Gero, niekdajší architekt mesta Brno Michal Sedláček a iní, veľká účasť v súťaži iba poukazuje na zásadný význam územia a eminentný záujem medzinárodnej odbornej verejnosti o spoluúčasť na jeho premene.
Petra Marko, riaditeľka Metropolitného inštitútu Bratislavy (MIB) konštatovala, že výnimočný počet prijatých návrhov a medzinárodná účasť potvrdzujú, že kvalitné zadanie a vysoko kvalifikovaná medzinárodná porota prinášajú do Bratislavy know-how z celého sveta.
„Sme hrdí na to, že MIB, ktorého úlohou ako organizátora súťaže je zabezpečiť nielen kvalitný návrh, ale aj návrh, ktorý dostatočne definuje a chráni verejný záujem v tomto území, má vzhľadom na veľký záujem o súťaž vysoké predpoklady tieto ciele naplniť,” povedala.
Prečítajte si tiež
Zimný prístav je považovaný za posledné kompaktné transformačné územie v hlavnom meste, ktoré má vďaka polohe na Dunaji obrovský potenciál. Územie s rozlohou 65 ha je aktuálne pre verejnosť nedostupné, využíva sa na prekládku sypkých materiálov z nákladných lodí. Disponuje zastaranými technológiami a jeho nákladná kapacita je vyťažená približne na 25 %.
Preto ministerstvo dopravy, vlastník územia, ktoré spravuje spoločnosť Verejné prístavy, prišlo v roku 2024 s víziou presunutia prístavu do susedného bazénu Pálenisko. Pálenisko ministerstvo považuje za vhodnejšiu lokalitu na nákladnú lodnú činnosť a plánuje ho kompletne zmodernizovať. Zároveň sa Zimný prístav môže transformovať na verejnú mestskú štvrť.
Pre hlavného architekta mesta Juraja Šujana je Zimný prístav jedinečnou lokalitou v dotyku s centrom mesta, ktorá by sa mala stať jeho integrovanou a dostupnou súčasťou, štvrťou so zmiešanými funkciami, kvalitnými verejnými priestormi a v bezprostrednom kontakte s riekou a prístavnými bazénmi.
V Bratislave tak môže vzniknúť dlhá nábrežná promenáda popri Dunaji, vysoko kvalitné verejné priestory s odkazom na históriu Bratislavy a s príležitosťou pre rozvoj vodných športov. Nábrežie, ktoré lemuje dva riečne bazény Zimného prístavu je obzvlášť vhodné aj pre umiestnenie profilovej kultúrnej inštitúcie, aká v Bratislave chýba.
Prvým krokom k premene Zimného prístavu bola Vízia rozvoja Zimného prístavu , ktorú pre Verejné prístavy spracoval MIB, spolu s mestom Bratislava a ďalšími expertmi na protipovodňovú ochranu, pamiatky a pod. Garantom vízie bol Peter Gero, ktorý ako urbanista stál aj za transformáciou nábrežnej štvrte Hafencity v Hamburgu.
