Druhá rúra tunela Branisko je podľa ministra dopravy Jozefa Ráža potrebná. Je podľa neho medzi prioritami Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), ktorá už má na druhý profil vypracovanú štúdiu realizovateľnosti. Ako uviedol minister na sociálnej sieti, aktuálne je v procese posudzovania Útvaru hodnoty za peniaze.
Tunel Branisko, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 2003, je s celkovou dĺžkou 4 975 m najdlhším slovenským tunelom. Nachádza sa na diaľnici D1 v úseku medzi obcami Behárovce a Fričovce. Predstavuje jednorúrový tunel s obojsmernou prevádzkou s priemernou dennou intenzitou približne 12 800 áut. Zaradený je do kategórie E.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) zavŕšila verejné obstarávanie a podpísala Zmluvu na vypracovanie štúdie realizovateľnosti D1 Beharovce - Branisko, 2. profil. Tá má posúdiť možné varianty ľavej tunelovej rúry spolu s rekonštrukciou existujúcej tunelovej.
