V Ružinove chystajú moderný dopravný uzol. Bude v ňom aj parkovací dom
Monika Voleková Na území Bratislavy má pribudnúť ďalší Terminál integrovanej osobnej prepravy (TIOP), konkrétne v mestskej časti Ružinov, na mieste súčasného parkoviska. Terminál bude v území Astronomická – Ostredky na Vrakunskej ceste, v blízkosti plánovaného predĺženia električkovej trate a novej železničnej zastávky na trati, ktorá vedie zo stanice Bratislava-Nové Mesto do Petržalky a do Komárna. Informoval o tom Bratislavský samosprávny kraj (BSK).
Projekt má vytvoriť prestupný uzol, ktorý prepojí vlakovú dopravu, mestské autobusy, trolejbusy, regionálne linky aj individuálnu dopravu prostredníctvom záchytného parkovania P+R. Pozostávať bude z troch hlavných častí. Začne sa podchodom pod Vrakúnskou cestou, ktorý prepojí železničnú zastávku s terminálom.
Nadväzovať bude autobusová stanica pre MHD aj regionálne autobusy a ďalšou časťou bude parkovací dom s kapacitou približne 200 miest. Súčasťou objektu bude aj zázemie pre vodičov, verejné toalety či požičovňa elektrobicyklov napojená na cyklotrasu smerujúcu do centra mesta.
TIOP vo Vrakuni a Boroch
Jeden TIOP funguje od júla 2024 (investor ŽSR, Operačný program Integrovaná infraštruktúra, zhotoviteľom TSS GRADE) v mestskej časti Vrakuňa a je súčasťou Integrovaného dopravného systému (IDS) na území Bratislavského samosprávneho kraja. Zastavajú tam osobné vlaky a v blízkosti sú autobusové a trolejbusové linky Dopravného podniku Bratislava.
Súčasťou realizácie TIOP bola výmena železničného zvršku a spodku, preložili sa inžinierske siete a vybudovalo sa jednostranné nástupište s dvomi prístreškami pre cestujúcich a stojanmi na odkladanie bicyklov.
V príprave je TIOP Bratislava-Bory v mestskej Lamač, kde developer Penta Real Estate pokračuje vo výstavbe štvrte Bory. Michal Rehák, výkonný riaditeľ Penta Real Estate, v podcaste Na betón povedal k električkovej trati na Bory, že projekt pripravujú v spolupráci s mestom a je pripravený prvý stupeň dokumentácie a ďalšie kroky smerujú k procesu EIA.
S mestom máme podpísanú zmluvu o spolupráci, na základe ktorej sa podieľame na financovaní dokumentácie aj na príprave povoľovacích procesov. Električková trať súvisí aj s predĺžením Saratovskej ulice, kde sme už v minulosti vykupovali pozemky a iniciovali povoľovací proces.
„Zároveň to nadväzuje na plánovaný TIOP, ktorý pripravujú železnice. Je to komplexný projekt, ktorý si vyžaduje koordináciu viacerých subjektov. Pre nás je dôležité, aby rozvoj bývania a služieb vo štvrti Bory postupoval paralelne s budovaním kvalitnej verejnej dopravy,“ konštatoval M. Rehák.
Ružinov má štúdiu TIOP-u
TIOP v Ružinove vzniká v spolupráci Bratislavského samosprávneho kraja (BSK), mestskej časti Bratislava–Ružinov, Hlavného mesta SR Bratislavy a Železníc Slovenskej republiky. Financovaný bude s podporou európskych fondov. Ružinovský starosta Martin Chren povedal že to bude jeden z najkomplexnejších dopravných uzlov v Bratislave.
„Predĺži sa električková trať, pribudne vlaková zastávka a mestská časť tu s podporou eurofondov a župy vybuduje parkovací dom, ktorého spodná časť bude fungovať ako autobusová stanica,“ priblížil starosta.
Mestská časť má k dispozícii štúdiu, ktorú v ďalšom kroku dopracuje do podoby stavebného zámeru. Ešte tento rok plánuje Ružinov vyhlásiť verejné obstarávanie na dodávateľa v režime „naprojektuj a postav“ (tzv. žltý FIDIC), teda jedným kontraktom sa vyberie zhotoviteľ, ktorý projekt dopracuje aj zrealizuje. Ak pôjde všetko bez zdržaní, so začiatkom stavebných prác sa počíta v rokoch 2027 až 2028. Dokončenie parkovacieho domu s autobusovým terminálom je naplánované na rok 2029.
„Prestupný terminál, ktorý bude veľmi blízko konečnej električkovej radiály, predstavuje komplexný projekt. Slúžiť bude celému juhovýchodnému sektoru kraja, najmä študentom a ľuďom dochádzajúcim za prácou. Chceme, aby mohli prestúpiť pohodlne a suchou nohou z vlaku na električku a pokračovať do centra,“ uviedol predseda BSK Juraj Droba.
Budú aj nabíjačky pre elektrobusy
Pre projektu je dôležitý aj jeho environmentálny rozmer. Terminál bude pripravený na budúcu bezemisnú prevádzku. Ráta sa s možnosťou nabíjania trolejbusov a elektrobusov, pričom na streche parkovacieho domu sa uvažuje s inštaláciou fotovoltických panelov s výkonom približne 1 MW a s batériovým úložiskom. Projekt zároveň rešpektuje okolité obytné prostredie. Objekt nebude vyšší ako okolité stavby a jeho riešenie zabezpečí ochranu pred hlukom aj svetelným smogom.
Integrovaná doprava je aj v aktuálnom programovom období prioritou kraja. „Zároveň zabezpečíme kvalitné zázemie pre takmer 200 áut, aby sme ich zachytili ešte pred vstupom do centra mesta,“ uzavrela riaditeľka Odboru stratégií, územného rozvoja a riadenia projektov BSK Barbora Lukáčová.
