Recyklácia asfaltu mení opravy ciest a znižuje emisie
Opravy ciest dnes môžu prebiehať bez zbytočného odpadu a s výrazne nižšou uhlíkovou stopou. Moderné technológie recyklácie asfaltu umožňujú znovu využiť existujúci materiál priamo na mieste, čím šetria nielen emisie CO₂, ale aj náklady a logistiku spojenú s tradičnými postupmi.
Spoločnosť Frekomos z Valašského Meziříčí vydala svoju historicky prvú správu o udržateľnosti (ESG report), v ktorej čierne na bielom dokazuje, že moderné technológie dokážu starý asfalt premeniť na cennú surovinu priamo na mieste – bez potreby privážať tony materiálu a odvážať tony odpadu. Hoci firma svojou veľkosťou nemá povinnosť tieto správy vydávať, rozhodla sa ísť príkladom a ukázať samosprávam aj verejnosti, ako vyzerá zodpovedné stavebníctvo v praxi.
Celková úspora emisí oproti tradičním technologiím je cca 70 %
Recyklácia za horúca (REMIX): Šampión v úsporách
Hlavným hrdinom reportu je technológia recyklácie za horúca. Kým pri bežnej pokládke vzniká drvivá väčšina emisií v asfaltových obaľovniach, metóda REMIX pracuje priamo v teréne. Uhlíková intenzita tejto technológie je len 5,6 kg CO₂ na meter štvorcový pri hĺbke 5 cm, zatiaľ čo tradičné technológie dosahujú hodnotu okolo 10,14 kg CO₂ na meter štvorcový. Ako je to možné?
„Až 100 % materiálu sa znovu použije. To šetrí emisie z ťažby nového kameniva aj výroby asfaltu. Zároveň odpadá odvoz starej sute na skládku a dovoz novej zmesi z obaľovne, ktorá môže byť vzdialená desiatky kilometrov. Kontrolné skúšky potvrdzujú, že takto ‚znovuzrodená‘ cesta má rovnaké parametre ako úplne nová,“ vysvetľuje Karčmář.
Nezanedbateľnú časť emisií tvorí nafta pre stroje a propán na ohrev asfaltu. Propán je kľúčový pre technológiu recyklácie za horúca. Aj tu však Frekomos inovuje – ako prvý v ČR nasadil biopropán, ktorý emisie ešte viac znižuje, takže výsledná úspora CO₂ dosahuje až 70 %.
Firma zároveň urobila výrazný krok k energetickej sebestačnosti. Vďaka novej fotovoltickej elektrárni si vyrába 70 % elektriny sama zo slnka. V praxi to znamená, že emisie z nakupovanej energie tvoria zanedbateľných 0,25 % celkovej uhlíkovej stopy firmy.
Keď je cesta „po smrti“: Recyklácia za studena
„Keď je už vozovka natoľko poškodená, že má hlboké praskliny, nastupuje recyklácia za studena. Táto nízkoodpadová metóda je ideálna na rekonštrukciu celých konštrukcií vozoviek. Aj keď si vyžaduje nákup cementu, čo zvyšuje emisie v dodávateľskom reťazci, stále ide o výrazne šetrnejšiu alternatívu než kompletné vybúranie a odvoz starej cesty,“ hovorí Karčmář.
Obnova podkladovej vrstvy navyše zabraňuje uvoľňovaniu škodlivých látok do spodných vôd a predlžuje životnosť cesty o ďalšie roky.
Zodpovednosť, ktorá dáva zmysel
Pre zástupcov miest a obcí je ESG report spoločnosti Frekomos jasným signálom: voľba recyklačných technológií nie je len „zeleným gestom“, ale racionálnym rozhodnutím. Šetrí čas, peniaze a znižuje prašnosť aj hluk pre obyvateľov. Frekomos svojím know-how už teraz inšpiruje partnerov na Slovensku aj v Holandsku, ktoré je európskym lídrom v oblasti ekológie.
„Stará cesta jednoducho nemusí skončiť na skládke. Vďaka inteligentným technológiám môže slúžiť ďalej, a to s minimálnym dopadom na svet, v ktorom žijeme,“ uzatvára Karčmář.
Zdroj: PR článok FREKOMOS, s.r.o.
