Ministerstvo vnútra SR sa chystá na rozsiahlu prestavbu jedného zo svojich majetkov. Na mieste dnes nevyužívaného areálu na Sládkovičovej ulici v Banskej Bystrici vyrastie objekt, ktorý v danom regióne nemá obdoby. Jeho novú podobu navrhlo známe architektonické štúdio.
Odborníci, ktorí sa v závere uplynulého týždňa zišli na prvom stretnutí širšieho poradného tímu k revitalizácii mestského parku v Banskej Bystrici, sa zhodli na odstránení a ošetrení nebezpečných stromov. Až potom môžu park otvoriť pre verejnosť. Informovala o tom hovorkyňa primátora Zdenka Marhefková.
Základnú školu (ZŠ) J. G. Tajovského na banskobystrickom sídlisku Podlavice čaká rekonštrukcia i nákup nových pomôcok a vybavenia. V škole, ktorá sa už roky zameriava na digitálne, technické a prírodovedné vzdelávanie, vznikne vďaka dotácii vo výške 1,2 milióna eur Edukačný vzdelávací park, ktorý ma prepojiť žiakov so strednými i vysokými školami. Informoval o tom primátor Banskej Bystrice Ján Nosko.
Na chátrajúci Dom kultúry v Banskej Bystrici, ktorý je už dva roky v rukách Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) a mesta, vyčlenili obe samosprávy zo svojich rozpočtov po 250-tisíc eur. Tie sa majú použiť na nevyhnutné opravy ikonickej stavby, aby sa zabránilo degradácii objektu, a tiež na štúdiu uskutočniteľnosti rekonštrukcie tohto kultúrno-spoločenského stánku. Konštatovali to predseda BBSK Ondrej Lunter a primátor Ján Nosko.
Pri výstavbe rýchlostnej cesty R1 z Banskej Bystrice do Slovenskej Ľupče eviduje Národná diaľničná spoločnosť (NDS) „enormné množstvo problémov“. Uviedol to generálny riaditeľ a predseda predstavenstva NDS Filip Macháček.
Revitalizáciu mestského parku na Tajovského ulici pripravuje banskobystrická samospráva už niekoľko rokov. Prácam, ktoré majú začať budúci rok, má predchádzať výrub chorých a nebezpečných stromov. Nárazový výrub vyše 400 drevín sa však nepáči verejnosti a najnovšie ani Botanickému ústavu SAV.
Mestský park na Tajovského ulici v Banskej Bystrici obnovia. Prinesie to novú zeleň a priestor pre oddych i kultúru. Projekt obnovy parku vychádza z víťazného návrhu, anonymnú architektonickú súťaž pred dvomi rokmi vyhral ateliér GULAČOVÁ + ŠEREŠ architekti.
Autorská správa opisuje lávku postavenú na južnom predmestí Banskej Bystrice. Komplikované miesto s mnohými obmedzeniami viedlo k návrhu visutej oceľovej konštrukcie so skloneným pylónom a jednostranným zavesením. Je príkladom toho, ako lokalita svojimi obmedzeniami zásadne formuje konštrukciu a následne konštrukcia významne dotvára miesto.
Investor TECHNOTRADE INVEST v severnej časti územia v projekte Graniar – Nad amfiteátrom navrhol štyri bytové domy, v každom bude po 22 bytových jednotiek. Na juhu v lokalite Nad amfiteátrom je navrhnutá stavba občianskej vybavenosti s ďalšími funkciami podľa potrieb trhu.
V súvislosti s výstavbou novej nemocnice v Banskej Bystrici vstupujú do finálnej etapy opatrenia, ktorých cieľom je zlepšiť dopravnú situáciu. Rooseveltova nemocnica avizuje posledný krok, ktorým je vybudovanie bus pruhu v smere od Švermovej ulice a Ulice THK do kruhového objazdu pri supermarkete. V prípade priaznivých poveternostných podmienok by k tomu malo dôjsť už v stredu po 22.00 h. Zatiaľ bude len v testovacej verzii.
Investor Bottova BB si na splnenie tohto cieľa zvolil na Bottovej ulici v centre krajského mesta Banská Bystrica dva prístupy – jednu historickú budovu prestaval na Classical House s nadčasovou architektúrou a druhý Industrial House ponúka moderné riešenie s loftovým charakterom. Chce takto osloviť širšiu škálu záujemcov aj ponukou nebytových priestorov.
Je to najväčšia investícia do zdravotníctva z plánu obnovy vo výške vyše 354 miliónov eur.
Na nový most pri malej železničnej stanici v Banskej Bystrici, ktorý nahradí existujúci, postavený v roku 1956, už bolo vydané stavebné povolenie a mesto teraz čaká, ako dopadne verejné obstarávanie na zhotoviteľa. Záujemcovia môžu predkladať ponuky do 20. februára.
Prvý most pri vstupe do Banskej Bystrice v smere od Zvolena ponad rýchlostnú cestu R1 (Kremničiansky most) vo štvrtok 19. septembra uzavreli. Neprejdú ním autá a ani chodci. Dôvodom je jeho havarijný stav. Teraz začali s jeho búraním.
Cyklolávka nad rýchlostnou cestou R1 svojím tvarom a architektonickým riešením púta pozornosť nielen pri pohľade zo zeme, ale aj pri prejazde. Túto jedinečnú konštrukciu tvorí oceľová dvojkomorová ortotropná mostovka, excentricky zavesená na šikmom pylóne pomocou oceľových závesov.
