Stav regionálnych ciest na Slovensku sa v posledných rokoch zlepšuje len nepatrne a technický stav mostov sa naopak výrazne zhoršuje. Takmer 40 % z nich bolo v roku 2024 v troch najhorších zo siedmich stupňov stavebno-technického stavu, pričom k zhoršovaniu dochádza dlhodobo. Podobne ako pri cestách I. triedy, aj v prípade ciest v správe vyšších územných celkov (VÚC) potreba opráv a modernizácie prevyšuje ich finančné možnosti.
V závode v Rohožníku vyrábame materiál, ktorý má unikátne postavenie nielen v rámci spoločnosti Danucem, ale v celej skupine CRH. Rohožník White, náš prémiový biely cement, je jedinou produktovou radou bieleho cementu v celosvetovom portfóliu CRH. Jeho výnimočná kvalita a vysoká belosť sú už viac ako 52 rokov oceňované zákazníkmi v 22 európskych krajinách. Uplatnenie nachádza v architektonických dominantách, infraštruktúre, modernom dizajne aj v priemyselných aplikáciách.
Na Slovensku je 227 budov s certifikátom udržateľnosti. V porovnaní s koncom roka 2024 to pre rok 2025 predstavuje 13,5-percentný nárast.
Doprava medzinárodného významu už nebude zaťažovať centrum Tvrdošína v takej miere, ako to bolo doteraz. Očakávanú úľavu prináša otvorenie nového úseku obchvatu R3 Tvrdošín – Nižná. Dielo, na ktoré obyvatelia aj motoristi čakali celé roky, bolo 21. júla 2025 oficiálne odovzdané do užívania verejnosti. Všetky zmluvné práce na ostatných stavebných objektoch, ktoré nebránia užívaniu, budú ukončené do 30. 9. 2025. Za realizáciou stavby stojí konzorcium spoločností HOCHTIEF SK, s. r. o., PORR, s. r. o., a HYDROEKOL, s. r. o.
Developerské projekty musia spĺňať niekoľko paralelných požiadaviek, či už sú to rýchlosť výstavby, dlhodobá udržateľnosť či vysoký užívateľský komfort. Základným predpokladom na splnenie týchto cieľov je vhodná voľba konštrukčného systému.
Práce na trati na košickom sídlisku Nad jazerom sa začali v lete 2025. Je predpoklad, že bude dodržaný zmluvný termín ukončenia stavebných prác na prelome júla a augusta. V utorok o tom informovalo mesto Košice na svojej stránke. Na stavbe pracuje denne 200 ľudí. V utorok o tom informovalo mesto Košice na svojej stránke.
Pri hodnotení vlastností expandovaného polystyrénu a minerálnej vlny je potrebné vychádzať z ich použitia v rámci vonkajších tepelnoizolačných kontaktných systémov (ETICS). Oba materiály majú v rôznych oblastiach špecifické výhody aj limity, na ktoré je dôležité pri výbere myslieť.
Moderná architektúra čoraz častejšie pracuje s veľkými presklenými plochami, ktoré prepájajú interiér s exteriérom a zároveň kladú vysoké nároky na statiku, energetickú účinnosť aj dizajn. Kompozitný okenný systém ARTEVO kombinuje subtílnu geometriu s vysokou stabilitou profilov a riešeniami určenými pre nízkoenergetické a pasívne budovy. Výsledkom je technológia, ktorá umožňuje navrhovať veľkoformátové okná bez kompromisov medzi estetikou, funkčnosťou a energetickými parametrami.
Slovensko síce nepatrí medzi najaktívnejšie seizmické oblasti sveta, no zemetrasenia sa na našom území vyskytujú a projektanti s nimi musia počítať. Ako sa hodnotí seizmické riziko, prečo nie je rozhodujúca len odolnosť budovy a čo znamená „duktilná konštrukcia“, vysvetľuje predseda Slovenskej komory stavebných inžinierov Vladimír Benko. Text vznikol na základe rozhovoru v podcaste Z komory.
Pracujete v desktopovom programe Rozpočty a kalkulácie CENKROS 4, ale potrebujete väčšiu flexibilitu? Webová aplikácia KROS Stavebný rozpočet prináša rovnaký odborný štandard rozpočtovania s výhodou online prístupu a jednoduchšej spolupráce.
Diaľnica Bombaj – Pune, dôležitá dopravná tepna spájajúca dve významné indické metropoly, prechádza rozsiahlou modernizáciou. Súčasťou projektu je aj mostná stavba Missing Link s dĺžkou 13,3 km, ktorá má zásadne zlepšiť dopravné spojenie, skrátiť trasu a čas jazdy. Spoločnosť Doka zohráva v tomto projekte kľúčovú úlohu, a to vďaka odborným znalostiam a inovatívnym debniacim systémom, ktoré poskytla na výstavbu tohto zložitého visutého mosta.
Ide o 30 kilometrov trate Krompachy (mimo) – Kysak v rámci dvojkoľajnej železničnej trate Žilina – Košice. Celkové investičné náklady sú predbežne 1,548 mil. eur. Vláda túto investíciu od ŽSR vyhlásila za strategickú.
Papier znesie takmer každú víziu. Až na stavbe sa ukáže, či má návrh oporu v realite. Pri expanzii bratislavského Auparku s najväčšou zelenou fasádou v strednej Európe bolo kľúčové ustrážiť, aby sa zámer projektanta presne zrealizoval a investor dostal to, čo si objednal. Popri plnej prevádzke centra.
Slovenská komora stavebných inžinierov (SKSI) dlhodobo upozorňuje, že bezpečnosť a spoľahlivosť stavieb na Slovensku je priamo závislá od dôsledného dodržiavania legislatívy, technických noriem a odborných postupov. V prípadoch, keď sa pri rekonštrukcii objektov mení zaťaženie nosných konštrukcií, je zákonnou povinnosťou zabezpečiť statické posúdenie autorizovaným inžinierom pre statiku stavieb.
Obyvatelia Považskej Bystrice sa môžu tešiť na pohodlnejšie nákupy a služby na jednom mieste. Spoločnosť HSF System SK z medzinárodnej stavebnej skupiny HSF System postavila ako generálny dodávateľ nový obchodný dom v Považskej Bystrici vrátane kompletnej infraštruktúry a technológií. Finančný objem dodávky bol 1,89 milióna eur bez DPH. Investorom je spoločnosť OC Bpark PB s.r.o.
