Aby mohli regulačné ventily plniť svoju základnú funkciu, musia mať určité vlastnosti, dané predovšetkým vlastnou konštrukciou konkrétnej armatúry a jej škrtiacim systémom a ďalej ovládacím pohonom. Ďalšou nutnou podmienkou je ich korektný návrh.
Hĺbková sanácia podložia je proces, ktorý slúži na stabilizáciu a zlepšenie základovej pôdy pod stavebnými konštrukciami. Táto metóda sa často používa, ak sa vyskytnú problémy s nedostatočnou únosnosťou podložia, väčšími deformáciami alebo nevhodnými základovými pomermi, ktoré by mohli ohroziť stabilitu a životnosť konštrukcie. Zlepšovanie podložia umožňuje dosiahnuť požadované základové parametre a bezpečné založenie stavebných konštrukcií. Tento postup môže byť výhodnejší než konvenčné metódy, a to nielen z časového, ale aj z ekonomického a environmentálneho hľadiska.
Bezdotyková zobrazovacia metóda umožňuje rýchlo a presne identifikovať energetické straty, tepelné mosty, netesnosti aj miesta so zvýšeným rizikom vzniku plesní bez nutnosti zásahov do stavebných konštrukcií. Poskytuje spoľahlivý prehľad o stave plášťa budovy, vnútorných priestorov aj technických systémov a nachádza uplatnenie pri návrhu, kontrole aj prevádzke stavieb.
O výstavbe cyklochodníka na Ulici Pod Párovcami sa v Piešťanoch výraznejšie hovorí už od minulého leta, keď mesto na jeho realizáciu získalo podporu z Plánu obnovy. Proces hľadania zhotoviteľa stavby však sprevádzali komplikácie. Dnes projekt naberá reálnejšie kontúry. Samospráva ho do rúk zhotoviteľa odovzdá už v najbližších dňoch.
Denné svetlo je základným prvkom, ktorý formuje kvalitu života v budovách. Nie je to len otázka technických parametrov, ale aj zdravia, urbanizmu, legislatívy a architektonickej kultúry. Nové normy, odborné poznatky a fyziologické výskumy ukazujú, že svetlo ovplyvňuje nielen vizuálnu pohodu, ale aj biologické rytmy, funkcie v organizme, hormonálnu rovnováhu, produktivitu a duševné zdravie.
Tieniaca technika výrazne ovplyvňuje energetickú bilanciu, tepelný komfort aj architektonický výraz budovy. Ak je riešená neskoro alebo bez koordinácie s projektom, vedie to k technickým kompromisom, vyšším investičným nákladom a nevyužitému energetickému potenciálu objektu.
Článok nadväzuje na objav trojrežimovej prevádzky multifunkčného stropného modulu typu F8 [17], založeného na novej logike štyroch elektricky riadených ventilov (2 + 2). Predstavuje návrh nového slovenského systémového štandardu a priblížený bol v minulom čísle TZB Haustechnik. Na základe SWOT analýzy, technickej konfigurácie 2 × TZB a princípu kvapalinového chladenia LED čipov autor rozvíja v pokračovaní koncept KVST – svetelnoklimatizačného riešenia [17], ktoré spája osvetlenie, chladenie, vykurovanie a ventiláciu do jedného stropného zariadenia [1]. Zároveň načrtáva obchodný model, návratnosť investícií, experimentálne overovanie a výhľad na uplatnenie tejto úplne novej technológie v praxi.
Nakladanie s bioodpadom patrí medzi kľúčové výzvy moderných miest. Bratislava sa v tomto smere snaží dobehnúť dlhodobý investičný dlh a pripraviť infraštruktúru, ktorá by mestu umožnila spracúvať odpad efektívnejšie, ekologickejšie a pod vlastnou kontrolou. Výsledkom má byť Technologický park OLO vo Vlčom hrdle.
Slovenské sociálne služby čelia výzvam spojeným s rastúcim dopytom. Plán obnovy a eurofondy pomáhajú budovať nové kapacity a modernizovať existujúce zariadenia, stále však zostáva otázka ich dostupnosti a udržateľnosti v dlhodobom horizonte.
Tunely Dolní Radechová a Kramolna predstavujú významné stavebné objekty v rámci stavby I/33 Náchod – obchvat, ktorej cieľom je zlepšiť dopravnú situáciu v meste Náchod a jeho okolí. Článok približuje základné informácie o technickom riešení, použitých technológiách a organizácii výstavby tunelov a zdôrazňuje význam objektov pre regionálnu dopravnú infraštruktúru.
Výstavba rozsiahleho dopravného projektu sa začala v roku 2021 a postupne zásadne zmenila podobu železničnej infraštruktúry v meste aj jeho okolí. Modernizáciou prešli koľajiská, nástupištia, technické zariadenia aj viaceré mostné objekty, pričom práce prebiehali za plnej prevádzky železničnej dopravy. Projekt sa dnes nachádza v záverečnej fáze a po jej dokončení prinesie komplexné dopravné riešenie pre železničnú aj mestskú dopravu.
Skúšky vyhotovenia pilót sú bežnou súčasťou každej veľkej stavby. Najbežnejšou skúškou integrity pilót je relatívne lacná a rýchla metóda PIT (Pile Integrity Test), ktorá je založená na analýze elastického vlnenia vybudeného poklepom kladivka po hlave pilóty. Menej bežnou je skúška CHA (Cross Hole Analysis). Oproti skúške PIT však spoľahlivejšie zhodnotí kvalitu vyhotovenia pilóty a do značnej miery obmedzuje subjektivitu spracovateľa nameraných dát.
Sprchovacie toalety sa v posledných rokoch stávajú plnohodnotnou súčasťou moderných kúpeľňových riešení. Zariadenia, ktoré kombinujú funkciu klozetu a bidetu, dnes reagujú nielen na vyššie nároky na hygienu, ale aj na úsporu vody, používateľský komfort a jednoduchú údržbu. Švajčiarska značka LAUFEN patrí k výrobcom, ktorí vývoj týchto technológií systematicky posúvajú ďalej.
Moderné okenné systémy už nie sú len o dizajne a tepelnoizolačných parametroch. Stále viac sa od nich očakáva aj ekologická zodpovednosť a materiálová inovácia. Práve tieto požiadavky spĺňa nová generácia kompozitných okien ARTEVO TERRA, ktoré prepájajú overené technológie z letectva s dôrazom na udržateľnosť a recyklovateľnosť.
Na pražskom letisku Václava Havla prebieha v súčasnosti príprava projektu výstavby nových a rekonštrukcie existujúcich letiskových pojazdových plôch a súvisiacich zariadení. Zároveň sa pripravuje rozšírenie existujúcich terminálov. V súvislosti s týmito aktivitami sa pripravuje aj výstavba predstihovej nosnej konštrukcie železničného tunela na budúcom prepojení podzemnej železničnej stanice na letisku Václava Havla s Kladnom.
