R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek

Lokalita stavby: Košice a priľahlé územie
Stavebník: Národná diaľničná spoločnosť, a. s.
Autor návrhu stavby: Ing. Eduard Manco
Generálny projektant stavby: Združenie „R2 Šaca – Košické Olšany“ – VALBEK s.r.o. a Dopravoprojekt, a.s.
Hlavný inžinier projektu: Ing. Eduard Manco , Ing. Martin Hančuľák – VALBEK s. r. o.
Hlavní projektanti: Ing. Eduard Manco; Ing. Branislav Juhás; Ing. Rastislav Pisarčík; Ing. Tatiana Bacíková
Zhotoviteľ stavby: Združenie EUROVIA – R2 Šaca
Vedúci člen združenia: EUROVIA SK, a. s.
Technický dozor stavebníka: Združenie R2 ŠACA – KOŠICKÉ OĽŠANY, II. ÚSEK – STD; EUTECH, a. s.; INFRAPROJEKT, a. s.; ESP Consult, s. r. o.
Cestné objekty: Ing. Eduard Manco, Ing. Martin Hančulák
Mostné objekty: Ing. Rastislav Pisarčík, Ing. Tatiana Bacíková, Ing. Jakub Kubás, Ing. Juraj Kopčák
Statika stavieb: Ing. Anton Bajzecer, Ing. Milan Magura
Vodohospodárske stavby: Ing. Martin Gorek
Inžinierske siete: Ing. Juraj Urban
Informačný systém rýchlostnej cesty: Juraj Plavčan
Dopravné značenie: Ing. Marcel Tichý

Rýchlostná cesta R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek má dĺžku 14,261 km a vytvára nové dopravné prepojenie medzi R4 Košice – Milhosť a diaľnicou D1 Budimír – Bidovce. Súčasťou stavby je dostavba mimoúrovňovej križovatky Košice-Juh, nová mimoúrovňová križovatka Krásna, križovatka Hrašovík a veľké odpočívadlo Valaliky s obojsmerným dopravným napojením.

Významným dopravno-inžinierskym prvkom je mimoúrovňová križovatka Krásna, navrhnutá ako osmičková križovatka s jedným premostením. Prepája cestu II/552 s rýchlostnou cestou R2, pričom R2 je vedená v spodnej a preložka cesty II/552 vo vrchnej nivelete. Systém direktných a vratných vetiev zabezpečuje vzájomné prepojenie jednotlivých dopravných smerov.

Jedným z najnáročnejších stavebných objektov je most cez rieku Hornád v km 14,3, tvorený dvoma samostatnými šesťpoľovými mostmi. Nosná konštrukcia je riešená ako monolitická z predpätého betónu, pričom opory a podpery sú založené hĺbkovo. Mostný objekt tak predstavuje významnú súčasť technického riešenia celého úseku. Projekt zahŕňa aj environmentálne opatrenia, medzi ktoré patrí revitalizácia mokrade vo Valalikoch s vytvorením jazierok a migračného priepustu. Dopravná infraštruktúra je tak doplnená o riešenia podporujúce zachovanie ekologickej a hydrologickej kontinuity územia.

Späť na hlasovanie