Viacpodlažné parkovisko Juh III., Poprad

Názov stavby: Viacpodlažné parkovisko Juh III.
Lokalita stavby: Sídlisko Juh III., Rastislavova ulica, 058 01 Poprad
Stavebník: Mesto Poprad
Autor návrhu stavby: Ing. arch. Branislav Rzyman
Hlavný projektant: IP – POPRAD, s. r. o. – Ing. Igor Piatnica
Zhotoviteľ stavby: KAMI PROFIT, s. r. o.
Technický dozor stavebníka: Ing. Ján Jurčišin
Stavebná časť, koordinácia a generálny projektant: Ing. Igor Piatnica
Statika: Ing. Jaroslav Cuník
Zdravotechnika: Ing. Patrícia Tomečková
Požiarna ochrana: Ing. Ján Tkáč
Spevnené plochy a komunikácie: Ing. Bohuš Mäsiarčik
Dopravné riešenie: Ing. Štefan Labuda
Elektroinštalácie: Ing. Rastislav Chovanec; Ing. Rudolf Bukovina
Vonkajšie zdravotechnické inštalácie: Ing. Peter Nemec
Sadové úpravy: Ing. Lenka Sarvašová
Inžinierskogeologický prieskum: RNDr. Dušan Baroš
Preložka plynovodu: Ing. Peter Bendík
EIA: RNDr. Helena Barošová
Akustický posudok: Ing. Richard Drahoš
Svetlotechnické posúdenie: Ing. Arch. Branislav Rzyman

Viacpodlažné parkovisko Juh III. v Poprade rieši nedostatok parkovacích miest v husto zastavanej sídliskovej štruktúre bez potreby záberu ďalších verejných plôch. Nová parkovacia úroveň vznikla nad existujúcim verejným parkoviskom, čím sa zvýšila jeho kapacita a spodná parkovacia plocha zároveň získala krytie hornou konštrukciou pojazdnej strechy parkoviska.

Nosný systém je atypický, navrhnutý z prefabrikovaných konštrukčných prvkov, ktoré umožnili rýchlu montáž a realizáciu stavby v existujúcom sídliskovom prostredí. Významným technickým prvkom je horná parkovacia plocha riešená ako otvorená pojazdná strecha s betónovým pojazdom. Jej návrh musel zohľadniť dopravné zaťaženie, odvodnenie a klimatické namáhanie konštrukcie v podmienkach Popradu s výrazným rozdielom teplôt v ročných obdobiach, chemického zaťaženia v zimnom období a dynamického zaťaženia pri prevádzke. Taktiež návrh zohľadnil požiadavky obyvateľov bytových domov v tesnej blízkosti stavby tak, aby atak na okolité prostredie z hluku a svetelného smogu bol čo najnižší.

Konštrukčné a dopravné riešenie využíva prirodzené terénne danosti a umožňuje začleniť objekt do existujúcej zástavby s minimálnymi zásahmi do okolitých komunikácií a plôch. Vertikálnym využitím už existujúceho parkoviska tak projekt vytvára nové parkovacie kapacity bez rozširovania zastavanej plochy určenej na statickú dopravu.

Späť na hlasovanie