Najdlhší tunel na svete prerazený

Tvoria ho dve tunelové rúry, ktoré sú každých približne 300 m priečne prepojené a spolu s ďalšími spojovacími štôlňami vytvárajú podzemný dopravný systém dlhý takmer 152 km. Tunel sa razí z oboch strán Erstfeld a Bodio a zároveň z troch pracovísk medzi portálmi Amsteg, Sedrun s šachtou hlbokou 800 m a Faido.

Oficiálny začiatok razenia tunela Gotthard bol 4. novembra 1999. Jeho dobudovanie v roku 2017 spôsobí významný prevrat v doprave zo severu na juh Európy, skráti cestovný čas medzi mestami Zürich a Miláno o 1 hodinu zo súčasných 3:40 na 2:40 a spolu s tunelom Lötschberg, ktorý je dlhý asi 35 km, zároveň ochráni vysokohorské prostredie presunutím nákladnej dopravy z ciest na železnicu. Vybudovaním tunela sa zdvojnásobí kapacita nákladnej dopravy a nákladné vlaky budú môcť zvýšiť svoju rýchlosť na 160 km/h, pričom maximálna rýchlosť osobných vlakov bude 250 km/h.

Vypracovanie projektu, vedenie výstavby a stavebný dozor na tejto významnej stavbe, ktorej náklady presahujú 12 mld. švajčiarskych frankov, zabezpečila spoločnosť Amberg Engineering AG v združení s ďalšími firmami. K vypracovaniu časti projektovej dokumentácie bola prizvaná jej sesterská spoločnosť Amberg Engineering Slovakia, s. r. o., ktorá tak prispela k tomuto grandióznemu úspechu tunelárov.

Zdroj: Amberg Engineering Slovakia